原標題：【新春走基層】沂蒙山下的“隧道醫生”

來源：工人日報

原標題：【新春走基層】沂蒙山下的“隧道醫生”

來源：工人日報

1月21日，早晨6點多，宋寶進和同事們伴著第一縷晨曦出發，開始了新一天的檢修工作。

今年，日蘭高鐵迎來了全線貫通運營后的首個春運，每日開行列車較平時增加了近一半，宋寶進他們的工作也更加繁忙起來。

日蘭高鐵東起日照，西至蘭考，于2024年7月全線貫通運營，線路穿越沂蒙山區，沿途山地丘陵一座連著一座。為了保障高鐵的運行安全，一群平均年齡不到30歲的鐵路橋隧工駐扎在大山深處，負責全線10座隧道的檢查養護，被稱為“隧道醫生”。

“今天，咱們主要是對徐家莊隧道外部的巖石土體，進行全面排查……”驅車途中，宋寶進向工友們提示作業項目和注意事項，他口中的徐家莊隧道，則是日蘭高鐵上最長的隧道，每天有40多趟高鐵列車穿行而過。

據了解，列車加密開行帶來的震動和雨水的沖刷，可能會導致隧道口上方的土石松動滑落，因此他們需要經常對這些位置的巖石進行巡查和加固。

“搜山掃石這個活兒，既要有經驗，更要有體力。”宋寶進向記者介紹。

山間沒有道路可循，很多地方甚至需要手腳并用向上攀爬，由于土質松軟碎石叢生，攀爬起來很費勁。

大家分散開來，運用各自手中的鐵锨、撬棍、檢查錘等工具，仔細查看著每一塊巖體狀態。

“有的石頭淺淺地埋在土里，一旦雨水沖刷，就可能失穩滑落，需要仔細鑒別。”郝習洋一邊檢查一邊告訴記者，“最直接的方法就是扒開石頭下方的土壤，看看是否與山體相連。”

“你們過來看看我這邊。”檢查開始不久，一旁的小田就招呼大家，“這塊石頭有點松動的跡象。”石頭直徑大約1米多，雖然不在鐵路正上方，可依然不敢掉以輕心。經過商量，大家決定把它破碎移除。

“我來吧，拿錘來！”郝習洋挽了挽袖子，找準角度敲了下去。“當！當！當”一次次敲擊下，白色的石屑飛濺，可石頭整體卻不見一絲裂縫。

敲了十幾分鐘，郝習洋已是氣喘吁吁。宋寶進從他手里接過大錘，奮力敲了起來，不一會也是滿頭大汗，面紅耳赤，索性直接脫了棉襖外套，每砸一下，嘴里還要喊上一句“80！80！”大家紛紛打趣，“你這錘掄得還真有點明星范兒！”

伴著一聲聲號子和工友們的談笑聲，大家輪流上陣，一把大錘被掄得虎虎生風。很快，大石頭便被砸成幾塊，搬到距離稍遠的位置，此時小伙子們也已累得兩臂酸麻。

搜山掃石的工作一直持續到下午3點多。返程的路上，老家在河南的宋寶進告訴記者，為了確保列車安全，他們班組365天都要進行檢修工作，即使是春節也要輪流堅守崗位。

今年春節，日蘭高鐵的全線貫通讓老家河南到工作地日照的車程縮短至2個多小時，父母乘高鐵走過兒子親手養護的鐵路線來到日照“反向團圓”，這讓他感到非常幸福，也很自豪。

“新征程上每一個人都是主角，我也是守護高鐵線路安全暢通的主角，很辛苦但也挺幸福！”宋寶進說。

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