原標(biāo)題：越是艱險(xiǎn)越向前

來(lái)源：解放軍報(bào)

原標(biāo)題：越是艱險(xiǎn)越向前

來(lái)源：解放軍報(bào)

第一次到高原是什么樣的體驗(yàn)？是高海拔缺氧帶來(lái)的陣陣頭暈，是輕微運(yùn)動(dòng)就止不住地喘氣，還是對(duì)日照雪山絕美圖景的驚嘆？

對(duì)于絕大多數(shù)人來(lái)說(shuō)，這里是生命禁區(qū)，是美麗與危險(xiǎn)并存的神秘世界。

對(duì)于新疆軍區(qū)某陸航旅飛行員徐子立來(lái)說(shuō)，這一天是他人生中一個(gè)特別的日子——第一次駕駛直升機(jī)在高原飛行。

人在高原會(huì)因缺氧產(chǎn)生高原反應(yīng)，直升機(jī)也一樣。海拔升高，空氣密度降低，螺旋槳的升力降低，發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)載逼近極限，眾多因素都影響著飛行員對(duì)直升機(jī)的操控。

如果說(shuō)平原上飛行對(duì)動(dòng)作把握要精準(zhǔn)，那在高原上就必須格外精準(zhǔn)，細(xì)微的操作失誤都會(huì)導(dǎo)致直升機(jī)姿態(tài)不穩(wěn)，甚至出現(xiàn)險(xiǎn)情。想要飛越這條高原的天路，就要有敢于挑戰(zhàn)未知的勇氣。

不經(jīng)意間，太陽(yáng)已經(jīng)越過(guò)了山崗。陽(yáng)光穿過(guò)大漠，穿過(guò)雪原，照亮了廣袤的帕米爾高原，徐子立知道，是時(shí)候出發(fā)了。

“起飛！”塔臺(tái)的指令傳來(lái)，兩架直升機(jī)像振翅高飛的鋼鐵雄鷹，身姿輕盈地向空中攀升，乘著初升的朝陽(yáng)，飛向徐子立做夢(mèng)都想去的那條“天路”。

直升機(jī)飛過(guò)群山，這一次，徐子立真切地感受到祖國(guó)河山的壯美。腳下，白沙湖就像一顆遺落在人間的藍(lán)寶石，閃耀著碧藍(lán)的微光，和遠(yuǎn)處的慕士塔格峰交相輝映。高聳入云的山峰終年積雪覆蓋，在晨光的照耀下散發(fā)著金色的光芒。徐子立的雙手穩(wěn)穩(wěn)握住操縱桿，堅(jiān)定地向前飛去。

或許，每個(gè)人的面前都曾有過(guò)這樣一條路，前面充滿著挑戰(zhàn)與風(fēng)險(xiǎn)。有些人選擇了退縮，而有些人選擇了堅(jiān)定向前。只有真正踏上這條路，才能看到別樣的風(fēng)景。

最美風(fēng)景在前方，越是艱險(xiǎn)越向前。在新疆軍區(qū)某陸航旅采訪的日子里，記者聽到過(guò)太多這樣的故事。

“在高原飛行，飛機(jī)性能逼近極限，人的身體也在挑戰(zhàn)極限。”飛行員李新策說(shuō)，他入伍20多年，巡邏路線爛熟于心。盡管飛行時(shí)刻與風(fēng)險(xiǎn)相伴，但這么多年來(lái)，讓他記憶最深刻的，還是親眼見過(guò)的風(fēng)景，還是這片他守護(hù)和熱愛的土地。

剛飛行不久的飛行員朱恩茂，清楚記得去年第一次高原飛行。在機(jī)長(zhǎng)崔釗的指導(dǎo)下，他圓滿完成了第一次高原任務(wù)。任務(wù)結(jié)束后，朱恩茂見到了特地從內(nèi)地趕來(lái)的未婚妻，兩個(gè)人在高原小城領(lǐng)證結(jié)婚。“這是我飛行之路的一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)，也成為我人生一段注定難忘的回憶。”朱恩茂說(shuō)。

每次飛到巡邏線的盡頭，飛行員趙永杰總能看見那座山峰——喬戈里峰。這座山峰以險(xiǎn)峻的山形而聞名，在直升機(jī)都難以抵達(dá)的頂峰，卻有勇敢者留下的足跡。恐懼是生物的本能，勇氣是人類的贊歌。這群飛行員們用熱愛和堅(jiān)守，一次次飛越“天路”，詮釋著使命與擔(dān)當(dāng)。

想爆料？請(qǐng)登錄《陽(yáng)光連線》（ https://minsheng.iqilu.com/）、撥打新聞熱線0531-66661234或96678，或登錄齊魯網(wǎng)官方微博（@齊魯網(wǎng)）提供新聞線索。齊魯網(wǎng)廣告熱線0531-81695052，誠(chéng)邀合作伙伴。