原標題：通達128個國內外城市，打造公交化高頻航班！青島機場客流量持續攀升的背后

來源：大眾新聞

原標題：通達128個國內外城市，打造公交化高頻航班！青島機場客流量持續攀升的背后

來源：大眾新聞

航空拉近了世界的距離，速度重塑了城市的架構。2025年剛剛啟航，回望青島膠東國際機場轉場三周年以來的運營，這個被譽為“大海星”的機場交出了一份令人矚目的答卷——

2024年全年，青島機場累計完成運輸航班19.3萬架次、旅客吞吐量2618萬人次、貨郵吞吐量27.9萬噸，同比2023年分別增長13%、22%、7%，三大生產運營數據均創青島機場開航以來歷史新高；航班放行正常率居華東地區第1位，旅客滿意度連續9個季度位列全國同量級機場第1位，高質量發展的成色更足。

2024年，青島機場緊抓民航業從恢復發展轉向提質增效的戰略機遇，以便利旅客美好出行為出發點，不斷提升航空客貨運發展效能，生產運行跑出“加速度”，客流量持續攀升。

2024年春運期間，青島機場連續6天旅客量超8萬人次，2月16日單日旅客量達8.63萬人次；進入暑運，2024年8月9日，單日旅客吞吐量達9.8萬人次；年末歲尾，2024年12月21日，年度旅客吞吐量達2556萬人次，均刷新了青島機場開航以來的歷史紀錄。

飛機在空中頻頻劃過一道道弧線的背后， 得益于機場航線網絡日益織密的堅實基礎。

2024年，青島機場國內外客運航線總數達228條，通達128個國內外城市。3小時航程可通達全國90%的省會城市、大中城市、中國港澳臺地區及日韓地區等。

“雙樞紐”戰略合作朋友圈也隨之進一步擴大，2024年新增武漢、長沙等6家機場，總數拓展至15家，依托青島深圳簽署戰略合作協議，“雙樞紐”戰略合作從機場共建不斷上升為城市合作，促進國內快線航班量占比由22%提升至53%，拉動國內旅客量實現20%的增長。

國際航班航線方面，青島機場不斷強化日韓、上合區域門戶樞紐特色優勢，打造“公交化”運營模式的高頻航班，其中首爾快線航班量升至全國第一位，日韓旅客量排名全國第三位。 依托日韓免簽政策試行，機場拉動國際及港澳臺地區旅客量持續攀升，全年國際及港澳臺地區旅客量累計約267萬人次，較2023年增長96%。

中轉客流和服務能力是衡量機場樞紐功能的關鍵指標。青島機場不斷豐富中轉聯程、空鐵聯運產品，打造“立體化 零換乘”綜合交通樞紐。

2024年，青島機場于轉場運營后首次恢復國際通程航班服務，旅客中轉銜接時間壓縮40分鐘以上；并通過多次試運行，將此服務范圍擴大至韓國、中東、歐洲、澳大利亞等主要國際客運航點 ；依托區位優勢，暢通“東北-青島-華東/華南”“國內中西部-青島-日韓”等中轉通道，全年保障中轉旅客255萬人次，同比增長80%，中轉旅客占比由2023年的7%提升至10%，步入全國同量級機場第一方陣。 新啟用日照、臨沂高鐵城市航站樓，青濰空鐵聯運旅客“零負擔”出行項目，獲評國家六部委聯合評選、省內唯一入選的旅客聯程運輸服務品牌，為民航與高鐵合作發展提供了“青島模式”。

“人享其行，物暢其流”。北方航空物流轉運中心建設也按下了“加速鍵”。2024年，青島機場累計開通、運營16條貨運航線，其中青島-大阪-孟菲斯第五航權國際貨運航線的全面升級，使青島正式成為聯邦快遞中國大陸地區第五個國際口岸操作中心。

作為山東省口岸功能最齊全的機場，青島機場不斷聚焦口岸功能、保障能力、營商環境、通關效率等優勢，建立13家異地貨站，打通“空空中轉”“陸轉空”等貨運通道，實現省內外航空物流資源共享 ；推進北方進口生鮮轉運中心建設，隨著2024年10月份澳大利亞鮮牛肉的抵達，青島機場肉類等5大口岸功能已全部投入使用，生鮮貨物落地后最快僅需90分鐘便可提離。2024年全年累計保障龍蝦、榴蓮、山竹等生鮮貨物超1.5萬噸。憑借優質高效專業的保障能力，順利完成“大白鯨”國內首次商飛、電動汽車整車運輸、毒性危險品等特種貨物運輸。

（大眾新聞記者 白曉）

【責任編輯：陳秋靜】

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