原標(biāo)題：濟(jì)南天橋交警：“智慧放學(xué)系統(tǒng)”守護(hù)無憂放學(xué)路

來源：人民公安報(bào)

原標(biāo)題：濟(jì)南天橋交警：“智慧放學(xué)系統(tǒng)”守護(hù)無憂放學(xué)路

來源：人民公安報(bào)

□本報(bào)記者 張瑜 通訊員 孫小霞

“以前我們聚集在校門口等孩子，人和車擠在一起，很不安全。現(xiàn)在有了‘智慧放學(xué)系統(tǒng)’，車在等候區(qū)停好就簽到預(yù)約，放學(xué)時(shí)老師一鍵通知，把車開過去，接上孩子就走，既方便又安全。”近日，濟(jì)南市公安局交警支隊(duì)天橋大隊(duì)推出“智慧放學(xué)系統(tǒng)”，受到轄區(qū)濟(jì)南市黃河雙語實(shí)驗(yàn)學(xué)校師生和家長的贊揚(yáng)。

濟(jì)南市黃河雙語實(shí)驗(yàn)學(xué)校位于天橋區(qū)藍(lán)翔中路，周邊連接二環(huán)北路、二環(huán)西路等主干道，毗鄰諸多大型物流園區(qū)，交通要素復(fù)雜、流量密集。為破解放學(xué)期間校園周邊交通擁堵難題，濟(jì)南市公安局交警支隊(duì)天橋大隊(duì)通過規(guī)范設(shè)施設(shè)置、科技深度應(yīng)用、部門聯(lián)合共治推動(dòng)校園交通安全一體化管理，推出“智慧放學(xué)系統(tǒng)”，將家長提前到達(dá)聚集“車等人”的模式，轉(zhuǎn)換為預(yù)約式“人等車”模式。

功能化規(guī)范車輛停放。天橋交警大隊(duì)在學(xué)校周邊的美里路、藍(lán)翔路和時(shí)代總部基地停車場等區(qū)域設(shè)置“遠(yuǎn)端等候區(qū)”，供提前到達(dá)的家長臨時(shí)停放。在學(xué)校門口的藍(lán)翔中路、東宇大街設(shè)置9處“近端接送區(qū)”，供家長即停即走接送學(xué)生。在校門口東西兩側(cè)50米之外設(shè)置“非機(jī)動(dòng)車等候區(qū)”，規(guī)范非機(jī)動(dòng)車停放。

智能化實(shí)現(xiàn)信息共享。“智慧放學(xué)系統(tǒng)”設(shè)置了家長簽到預(yù)約、老師一鍵通知放學(xué)等功能，老師和家長之間能夠互通共享信息。同時(shí)，交警部門通過設(shè)置遠(yuǎn)端等候區(qū)、近端接送區(qū)，安裝違停抓拍設(shè)備，實(shí)現(xiàn)接送時(shí)間和停車資源的精準(zhǔn)管理。家長駕車抵達(dá)“遠(yuǎn)端等待區(qū)”后，通過在小程序點(diǎn)擊“家長已到達(dá)”完成簽到打卡；分批次放學(xué)開始后，班主任將學(xué)生集體帶至“近端接送區(qū)”，同時(shí)在小程序下達(dá)放學(xué)通知，系統(tǒng)自動(dòng)通知家長。家長收到通知后，駕車前往指定區(qū)域接到學(xué)生快速駛離。

秩序化實(shí)施科學(xué)管理。針對(duì)原來放學(xué)速度慢、秩序亂的情況，天橋交警大隊(duì)多次會(huì)同學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)和班主任召開協(xié)調(diào)會(huì)，明確了分班級(jí)錯(cuò)時(shí)放學(xué)、班主任將本班學(xué)生集體帶至不同“近端接送區(qū)”、家長按通知即停即走接學(xué)生的模式，并通過家長會(huì)、微信群等向家長發(fā)送放學(xué)模式調(diào)整的“明白紙”等方式進(jìn)一步提升科學(xué)管理水平。

“智慧放學(xué)系統(tǒng)”上線應(yīng)用以來，濟(jì)南市黃河雙語實(shí)驗(yàn)學(xué)校周邊交通事故起數(shù)、擁堵情況、群眾投訴數(shù)量明顯下降，取得良好成效。自10月以來，放學(xué)時(shí)段平均擁堵指數(shù)下降18%，道路交通事故月均警情數(shù)量下降67%。

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