原標(biāo)題：東津黃河大橋建成通車東營市再增一條東西向跨黃通道

來源：黃三角早報(bào)

原標(biāo)題：東津黃河大橋建成通車東營市再增一條東西向跨黃通道

來源：黃三角早報(bào)

本報(bào)1月12日訊(大眾新聞·黃三角早報(bào)記者 張園園) 1月11日，德州路西延暨東津黃河大橋通車儀式舉行，東津黃河大橋正式通車，東營市再增一條東西向跨黃通道，當(dāng)?shù)厝罕娍琰S通行時(shí)間由原來的繞路走浮橋30分鐘以上縮短至2分鐘，出行將更加方便。

據(jù)悉，東營境內(nèi)黃河長約138公里，區(qū)域內(nèi)公路跨河通道相對較少，德州路西延暨東津黃河大橋工程是東營市建設(shè)沿黃達(dá)海運(yùn)輸通道的重要內(nèi)容和重大工程。工程東起墾利S507與德州路交叉口，向西經(jīng)墾利區(qū)勝坨鎮(zhèn)跨黃河，止于利津縣省道S315孤陽路交叉口，全長10.1公里，總投資16.17億元，采用一級公路標(biāo)準(zhǔn)修建，設(shè)計(jì)速度80千米/小時(shí)。其中，東津黃河大橋全長1607米，跨黃河主橋跨徑長達(dá)420米，雙向六車道，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里。

東津黃河大橋由中鐵十四局和山東黃河工程集團(tuán)共同承建，采用雙塔雙索面鋼-混組合梁設(shè)計(jì)，為目前黃河三角洲最大跨度A字型斜拉橋。據(jù)了解，由于這一大橋地處黃河三角洲，海陸交互沉積區(qū)地質(zhì)松軟易液化。為解決地質(zhì)軟弱這一大難題，大橋主塔采用100根直徑2米、長度超百米的樁基插入松軟的地下，就像100根細(xì)長的筷子插在豆腐之上，為34000余噸的橋面提供承載和穩(wěn)定性，也創(chuàng)造出了黃河之上最長群樁基礎(chǔ)。其中，樁基鉆孔最深處達(dá)到了130米，相當(dāng)于43層樓高。

東津黃河大橋的通車將大幅度提升周邊區(qū)域的交通效率，通過減少過河時(shí)間，提高整體交通流動性；新增跨河通道將有效分流車流，解決貨運(yùn)車輛繞行外環(huán)過河，以及汛期凌期浮橋拆除后，車輛擁堵造成的安全環(huán)保問題；便捷的交通條件還將進(jìn)一步推動區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展；便利的交通將減少通勤時(shí)間和成本，提高周邊居民生活的便捷性；將東營市區(qū)與墾利區(qū)、利津縣更緊密地連接起來，形成更加完善的交通網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)區(qū)域一體化發(fā)展。

“大橋通車后將大幅度提升周邊區(qū)域的交通效率，便捷高效的通行將促進(jìn)黃河兩岸居民教育和醫(yī)療資源的共享，提升生活幸福感。”利津縣交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展服務(wù)中心副主任孫震介紹，東津黃河大橋的通車還將有效解決汛期凌期浮橋拆除后，車輛擁堵造成的安全環(huán)保問題，“危化品車輛專用線劃定措施落地，將吸引更多跨區(qū)域車輛通行，山東半島、京津冀區(qū)間長途運(yùn)輸車輛、油品運(yùn)輸車輛會優(yōu)先選擇東津黃河大橋這一便利通道，屆時(shí)東津黃河大橋跨河通道將發(fā)揮較高的社會效益和企業(yè)效益，這對促進(jìn)東營市區(qū)域經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展具有重要意義。”

東津黃河大橋的通車也將東營市區(qū)與墾利區(qū)、利津縣更緊密地連接起來，助力進(jìn)一步完善東營市外聯(lián)內(nèi)暢的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展注入新的活力，推動沿線地區(qū)產(chǎn)業(yè)協(xié)同、資源共享，促進(jìn)區(qū)域一體化發(fā)展。不僅如此，便捷的交通條件還將吸引更多的投資和企業(yè)落戶，促進(jìn)商業(yè)活動的繁榮，帶動當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)和經(jīng)濟(jì)增長。

想爆料？請登錄《陽光連線》（ https://minsheng.iqilu.com/）、撥打新聞熱線0531-66661234或96678，或登錄齊魯網(wǎng)官方微博（@齊魯網(wǎng)）提供新聞線索。齊魯網(wǎng)廣告熱線0531-81695052，誠邀合作伙伴。