齊魯網·閃電新聞4月7日訊 進入春季以來，隨著氣溫開始回升，鐵路線路也進入了一年一度的“松骨”時期。近日，日蘭高鐵莊寨站迎來了一場重要的維修作業(yè)——鋼軌應力調整，這也是日蘭高鐵日照西至莊寨段自開通以來進行的最大規(guī)模的維修作業(yè)。

凌晨30分，隨著天窗命令的下達，60余名作業(yè)人員奔赴施工現場，標志著日蘭高鐵莊寨站應力調整順利展開。應力調整是指消除高密度列車運行和溫度變化在鋼軌內部產生的應力，從而恢復線路的平順性，確保列車運行的平穩(wěn)與安全。

在莊寨站內，作業(yè)人員沿線路排成一列，各作業(yè)小組按施工計劃緊密配合，分工負責，有條不紊地進行作業(yè)。松螺栓、卸扣件、墊滾筒分區(qū)段快速作業(yè)。隨著現場施工指揮的號令，撞軌器有力地撞擊著鋼軌，鋼軌緩緩“舒展”。經過4個小時的奮戰(zhàn)，凌晨4時30分作業(yè)質量回檢完畢，放散量達到設計標準，區(qū)間開通使用，日蘭高鐵莊寨站應力調整順利完成。

據了解，此次莊寨站的應力調整是為后續(xù)日蘭高鐵莊寨至蘭考南段動態(tài)驗收做準備。

日蘭高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網的區(qū)域連接線，日照西至莊寨段目前已開通運營，莊寨至蘭考南段預計將在今年6月份貫通運營，屆時魯豫兩省繼濟鄭高鐵開通后將再添一條快速客運通道。

閃電新聞記者 賈方政  聊城臺 白文斌 通訊員 寇春珂 報道