齊魯網(wǎng)·閃電新聞12月19日訊 12月16日晚7點(diǎn)，省級(jí)大型融媒問政節(jié)目《問政山東》播出第123期，聚焦魯南經(jīng)濟(jì)圈一體化發(fā)展進(jìn)行專題問政，臨沂、棗莊、濟(jì)寧、菏澤4市相關(guān)負(fù)責(zé)同志接受問政。

節(jié)目中報(bào)道了菏澤巨野縣萬豐港受到濟(jì)寧金鄉(xiāng)縣在下游航道內(nèi)架設(shè)浮橋的影響，通航效率下降的問題。12月18日下午，閃電新聞?dòng)浾吒S菏澤市交通局和巨野縣相關(guān)部門工作人員到萬豐港，針對(duì)存在的問題進(jìn)行落實(shí)推進(jìn)。

在現(xiàn)場(chǎng)，菏澤市交通運(yùn)輸綜合服務(wù)中心科長(zhǎng)王亞忠向記者提供了一份2017年10月簽訂的協(xié)議——新萬福河復(fù)航工程（金鄉(xiāng)段）建設(shè)協(xié)議書。記者看到，協(xié)議甲方是菏澤市交通局，乙方是金鄉(xiāng)縣人民政府。協(xié)議里面約定了渡改橋、輔道、提水泵站等相關(guān)改造項(xiàng)目建設(shè)資金由甲方一次性補(bǔ)助3000萬，乙方負(fù)責(zé)組織實(shí)施和落實(shí)。

王亞忠介紹，中央和省級(jí)部門投資十多億元資金把新萬福河航道復(fù)航工程建設(shè)成一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的三級(jí)航道，航道和港口的建設(shè)，主要是為了降低周邊企業(yè)的物流成本。隨著港口貨物量運(yùn)輸加大，將來下游的浮橋?qū)⒅萍s港口的運(yùn)力。“ 我們還是建議，金鄉(xiāng)縣政府針對(duì)金鄉(xiāng)段建設(shè)的交通、水利工程按照協(xié)議履行，既然中央和省財(cái)政投入那么大的資金，我們不希望看到因?yàn)檫@個(gè)渡口的原因，讓通航條件下降。”

水發(fā)港航萬豐港商務(wù)部經(jīng)理李洪軍還告訴記者， 目前根據(jù)船民反映，現(xiàn)在下游的浮橋在過船的時(shí)候存在著極大的安全隱患，浮橋管理也存在安全隱患。“拖頭拉著這個(gè)泊船，它的長(zhǎng)度比較長(zhǎng)，過的時(shí)候肯定是有很大的安全隱患，包括單機(jī)過的時(shí)候，兩邊寬度相對(duì)比較窄一點(diǎn)，對(duì)過往的長(zhǎng)船舶造成了一個(gè)很大的安全隱患。”

至于浮橋有無專人值守，王亞忠分析說，這并不能從根本上解決航道運(yùn)輸存在的安全隱患和通航條件下降的問題。“達(dá)到三級(jí)航道的底寬就是45米，轉(zhuǎn)半徑大概是480米，如果這個(gè)地方建設(shè)這個(gè)浮橋，我們了解到現(xiàn)在的凈空可能不到15米，全寬只有16米，存在安全隱患的同時(shí)通航條件嚴(yán)重下降。如果建設(shè)橋梁確實(shí)有困難的話，我們也建議有關(guān)部門按照航道法的要求做通航條件影響評(píng)價(jià)，并報(bào)有審核權(quán)的交通主管部門審核。”