齊魯網(wǎng)4月9日訊

按照省委省政府要求，2018年我省高速公路通車?yán)锍虒⑼黄?000公里。作為重點工程，龍青高速與濰日高速目前正在加快進度，將提前兩個月實現(xiàn)通車。 

在龍青高速路招遠(yuǎn)段的施工現(xiàn)場，正在進行瀝青面層的壓制。這是道路主體工程最后的工序，冷卻后基本可以行車。瀝青面厚度超過18公分，要進行三次壓制。 

龍青高速龍口至萊西項目六工區(qū)經(jīng)理王忠文介紹：“初壓復(fù)壓的目的是為了提高混合料的密實度，保證工程質(zhì)量，做品質(zhì)工程。終壓的目的就是保證路面的平整度，增加路行車的舒適性。”

龍青高速是山東省高速公路規(guī)劃的“五縱四橫一環(huán)八連”中的重要部分，由山東高速集團承建，建成后從沿線各城市到青島將比原來節(jié)省近一半的時間。目前項目路基工程已全部完成，路面基層完成超過一半，按照進度將于今年10月底通車。其中，龍口至萊西段還是山東省首條實現(xiàn)填挖平衡的高速路。 

龍青高速龍口至萊西項目負(fù)責(zé)人許成虎介紹了項目實現(xiàn)填挖平衡的兩個好處：“一是減少了耕地占用，對當(dāng)?shù)刈匀簧鷳B(tài)有一定保護作用；二是節(jié)約了我們項目的建設(shè)投資成本，對項目工程進度有一定的推動作用。”

正在修建的濰日高速，目前路基工程和隧道工程全部完成，也將實現(xiàn)提前通車。 

[責(zé)任編輯：楊凡、張偉、陳雨奇]

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