走在前列、由大到強、全面求強——2018年新年伊始,齊魯大地奏響時代強音。政府工作報告提出,堅持世界眼光、國際標準、山東優勢,堅持揚長避短、揚長克短、揚長補短,加快我省區位優勢、資源優勢、基礎優勢等的創造性轉化,培育新的增長點,串點成線、擴線成面,積極開拓強省建設新途徑。

“四新”引領,

讓工農業優勢變強勢

省兩會剛過,青島酷特智能股份有限公司又接待了幾家傳統制造企業,這些企業希望酷特幫他們進行智能化改造。借助互聯網、大數據等技術,酷特不僅自身實現了服裝個性化定制的大規模生產,還將模式復制到了30多個行業的70多家企業。

省經信委信息化推進處正在推動“企業上云”。該處副處長孟玲說,去年我省在全國首創“云服務券”財政補貼制度以來,中小企業的上云積極性超過預期。注冊系統正式開通才2個多月,上云企業已超過5000家,今年爭取達到7萬家。

省經信委主任錢煥濤說,以“四新”促“四化”實現“四提”,加快新舊動能轉換,是打造山東工業由大到強的關鍵舉措和必由之路。今年,我省將努力在高端裝備制造、高端化工、新一代信息技術、新能源新材料、現代海洋產業等方面全面求強、建設強省,加快打造質量效益好、創新能力強、產業結構優、融合程度深、品牌價值高、發展后勁足、安全環保節能的山東新工業。

論規模以上主營業務收入,我省工業“塊頭”全國第二,而信息技術產業在其中占比只有11%,低于先進省份20個百分點,是我省工業結構的一大短板。2018年,省經信委單獨對信息技術產業提出9%的主營業務收入增長目標,并提出實施“新一代信息技術產業躍升工程”,加快核高基等重點項目建設,突破集成電路、平板顯示等關鍵領域,推動產業鏈向高端延伸等一系列舉措,加快補齊這個短板。

山東是農業大省,糧食產量全國第三,農產品出口連續19年全國第一。省農業廳廳長王金寶說,未來幾年,省農業廳將以實施鄉村振興戰略為總抓手,統籌抓好“三進三提三改”,即實施服務進鄉村、人才進鄉村和資本進鄉村“三大工程”；開展質量提升、品牌提升和生態提升“三大行動”；推進農村土地制度改革、集體產權制度改革和農業支持保護制度改革“三項改革”,不斷提升農業的核心競爭力、可持續發展能力和農業農村改革的內生動力,讓我省在農業農村現代化進程中走在全國前列。

政府工作報告提出,我省要建成農產品質量安全省。王金寶說,這是硬任務,必須堅決完成。今年,全省國家級和省級農產品質量安全縣創建數量要達到80%以上,盡快向國家提出整省創建申請。為此,農業部門將按照“四個最嚴”的要求,重點抓好農業標準化生產、農產品質量安全省創建、追溯體系建設、全產業鏈監管這4件事,推進質量興農。

科教先行,讓軟實力硬起來

創新是引領發展的第一動力,是我省實現由大到強的重要支撐。政府工作報告提出,深入實施創新驅動發展戰略,把教育大省、人口大省優勢轉化為教育強省、人才強省優勢。

日前,中國科學院決定,依托中科院海洋研究所整合中科院共13家院所的涉海研究力量,籌建海洋大科學研究中心,開展綜合交叉前沿研究,建設海洋科技創新人才培養高地和面向國內外的系統創新基地。我省重大科技創新平臺又添新成員。

記者從省科技廳獲悉,除了發揮好現有平臺的作用,我省還將面向世界科技前沿、經濟主戰場和全省重大需求,聚焦氫燃料電池、醫療器械、合成生物、視覺智能、云計算與大數據、高性能材料、海工裝備等重點優勢領域,提前布局建設技術創新中心等平臺。針對原來創新能力較弱的縣域,我省將強化縣域創新驅動發展頂層設計,建立健全支持縣域創新驅動發展的政策體系,以建設創新型縣(市)和創新型鄉鎮為載體,在縣域布局建設高新技術產業化基地、火炬特色產業基地等平臺,培育縣域高新技術企業,推動產業轉型升級。

前不久,濟南一條“編制蓄水池”人才新政,引來了哈工大機器人團隊落戶章丘。省科技廳副廳長李儲林介紹,今年,科技部門將制定加快科技人才發展的政策措施,加快建立對科技人才的股權、期權、分紅等激勵機制,形成事業、感情、榮譽和收入分配相結合的機制,激發科技人才創新創造積極性,努力形成人才虹吸效應。

山東是個文化資源大省,如何變為文化強省?山東社科院文化研究所所長涂可國認為,首先要加強社會主義核心價值觀的培育和踐行,帶動全省思想道德建設。“在這方面山東已經形成了很多優勢,四德工程建設、鄉村文明行動、道德模范工程建設一直走在全國前列。”他說,下一步,應深化美德山東建設,打造道德高地,進一步挖掘、闡發、弘揚中華傳統美德,使山東率先成為禮儀之邦；應進一步加強“誠信山東”建設,像培育“厚道魯商”品牌一樣,提出和叫響“厚道山東人”“大義山東”等品牌；大力弘揚“水乳交融、生死與共”的沂蒙精神,將其上升到全省思想道德建設的戰略高度。

統籌協調,讓潛力變實力

我省的海洋國土面積與陸地相當,海洋經濟卻只占全省GDP的20%,有巨大的發展潛力。2017年,我省出臺《山東省海洋主體功能區規劃》,成立了省海洋發展戰略規劃領導小組,正在制定海洋發展戰略規劃,海洋經濟的大藍圖即將繪就。

解決港口資源低效利用和同質化競爭問題,是推進我省海洋經濟高質量發展的一件大事。記者從省發改委鐵路和機場規劃建設辦公室獲悉,目前,我省港口整合工作正在緊鑼密鼓地推進,整合的重點是濱州港、東營港、濰坊港。由山東高速作為國有出資人代表來負責實施,組建省渤海灣港口集團,統一謀劃3個港口的定位、分工,提高港口資源的利用效率,避免同質競爭。

據介紹,對于整合進度,今年一季度爭取完成公司組建,三季度有望完成整合后的港口總體規劃修編。

用高速鐵路、機場等重大基礎設施,改變我省區域發展不平衡的現狀,是山東百姓熱盼的大事。一個故事很說明問題。近年來,菏澤電商發展迅猛,2017年,菏澤的淘寶村、淘寶鎮數量都是全國第一,都占全省的2/3,第五屆中國淘寶村高峰論壇于是定于菏澤舉辦。開始報名的人很多,結果上網一查,菏澤沒有高鐵、沒有機場,很多人不來了,實到人數和報名人數差距很大。造成這種尷尬現象的,就是基礎設施建設的不平衡。

這個短板正在加緊補上。省發改委鐵路和機場規劃建設辦公室副主任李守民告訴記者,目前,魯南高鐵曲阜以東段正在加緊建設,今年將全線開工,這是一條貫通魯南東西地區的大通道,途徑日照、臨沂、濟寧、菏澤,沿線3500萬人口受益；京九高鐵線位基本確定,經過聊城、菏澤。此外,濟萊高鐵已經開工,濟南-濱州、濱州-東營高鐵今年將陸續開工。這些高鐵開通之后,一些原來“交通偏僻”的地區將步入發展快車道。

航空運輸作為最快捷的運輸方式,機場的規劃建設可以激活一方經濟。李守民介紹,鄭州機場正是因為富士康的落地,拉動了貨運業務。目前,我省新建的菏澤、聊城、棗莊機場,遷建的濟寧機場,正在同時做著前期工作。這些機場建成后,將給當地的招商引資、發展旅游等產業插上翅膀。

[責任編輯：楊凡、徐紅梅]

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