原標題：創新加持也需新路徑

來源：經濟日報

原標題：創新加持也需新路徑

來源：經濟日報

做強新動能之所以難，是因為它是一個全新的體系：新興產業本身就是創新的產物，傳統產業的“煥新”也需要創新激發，達成“雙碳”目標更需要創新加持……做強新動能，唯有創新才能實現。

創新須把握新規律。以新興產業為例，因其具有投入高、風險大等特點，在發展過程中需要政府和企業共擔風險。近些年，不少地方政府和企業創新了股權直投等多種合作方式，探索共擔投資風險、共享發展紅利的新做法。同時，要根據新興產業不同發展階段的特點，把握新興產業的新規律，及早進行科學規劃，促成產業集聚。

創新須夯實新基礎。做強新動能離不開科技創新體系這一“基礎設施”的支撐。要堅持創新在我國現代化建設全局中的核心地位，必須夯實科技創新體系這個新基礎。既要做好基礎研究體系建設，也要做好應用研究體系以及成果轉化和產業化體系建設，使整個科技創新鏈條更加扎實完善。

創新須創造新打法。傳統產業的轉型升級是個老難題，數字化是破解這一難題的新打法之一。要推動傳統產業的數字化轉型，必須讓企業走出不敢轉、不會轉、轉不起的困境。青島通過發布數字化轉型場景、提供政策和資金支持等舉措破解了這個難題，激發更多企業邁出了數字化轉型步伐。

創新須踐行新探索。做強新動能必須走綠色發展之路。讓碳排放降下來，是個全新課題。既要發展也要減碳，難度前所未有。創新是破題的關鍵。青島在碳交易、工業園區綜合用能等方面的探索，對“雙碳”目標的實現提供了有益嘗試。

實踐證明，唯有不斷研發新技術、創造新模式、搭建新平臺、尋找新路徑，才能找到正確答案。

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