原標(biāo)題：淄博站“最強(qiáng)大腦”夫妻攜手護(hù)航春運(yùn)

來源：淄博晚報(bào)

原標(biāo)題：淄博站“最強(qiáng)大腦”夫妻攜手護(hù)航春運(yùn)

來源：淄博晚報(bào)

一年一度的春運(yùn)大潮如期而至，國鐵濟(jì)南局淄博站人頭攢動(dòng)，盼著回家過年的旅客歸心似箭，腳步匆匆，從這里踏上返鄉(xiāng)的旅程。

平安回家路的背后，是無數(shù)鐵路人的默默守護(hù)和付出。在淄博站，有一對被稱為“最強(qiáng)大腦”的夫妻，他們并肩作戰(zhàn)，共同為旅客的歸途保駕護(hù)航，在平凡的崗位上綻放光彩。他們就是淄博站客運(yùn)車場客運(yùn)值班員周浩和淄博站客運(yùn)綜控員張鑫。

“D6072次8道停車，設(shè)置自觸。”1月22日，“95后”周浩坐在行車室的操作臺(tái)前，神情專注、有條不紊地進(jìn)行各項(xiàng)工作。他時(shí)而拿起對講機(jī)，與各方溝通協(xié)調(diào)；時(shí)而對助理值班員下達(dá)排列進(jìn)路、開放信號(hào)指令，每一趟經(jīng)由淄博站的列車都在他的指揮下有序運(yùn)行。他所處的行車室，主要負(fù)責(zé)膠濟(jì)客專線列車的接發(fā)信號(hào)工作，從接車、發(fā)車到列車通過，每一個(gè)環(huán)節(jié)都至關(guān)重要。春運(yùn)期間，工作量激增，周浩一個(gè)班次要接發(fā)近百趟列車，精準(zhǔn)完成上千個(gè)程序與指令。他的大腦如同高速運(yùn)轉(zhuǎn)的計(jì)算機(jī)，時(shí)刻保持高度集中的精神狀態(tài)，確保往來列車安全、順暢地進(jìn)出淄博站。“每一個(gè)信號(hào)、每一個(gè)指令，都關(guān)乎旅客的生命安全，責(zé)任重于泰山，容不得絲毫懈怠。”周浩說。

與此同時(shí)，在淄博站客運(yùn)調(diào)度指揮中心，年輕充滿活力的張鑫緊盯著顯示屏。在車站作業(yè)體系中，張鑫所處的綜控室猶如車站的“神經(jīng)中樞”，從檢票進(jìn)站到站臺(tái)乘降、從列車到達(dá)再到按時(shí)出發(fā)，客運(yùn)工作的每一個(gè)環(huán)節(jié)都離不開她的精心監(jiān)控與調(diào)度。面對復(fù)雜的工作環(huán)境和高強(qiáng)度的任務(wù)，張鑫從未有過絲毫怨言：“每當(dāng)看到旅客們順利踏上旅程，我的內(nèi)心便充滿了成就與滿足。”

客運(yùn)值班員和客運(yùn)綜控員雖然崗位不同，但職責(zé)緊密交織，被稱為車站的“最強(qiáng)大腦”。周浩與張鑫這對夫妻分處不同崗位，配合默契。每當(dāng)“D6035次列車開過來3道停車”這樣的進(jìn)站指令發(fā)出，都是周浩將“接力棒”傳遞給張鑫的開始；而當(dāng)旅客上下車完畢，張鑫又將“接力棒”穩(wěn)穩(wěn)地交回周浩手中，直至列車安全出站。一趟列車接發(fā)流程中，兩人通過電話頻繁溝通，緊密協(xié)作，一天內(nèi)交換的信息量多達(dá)數(shù)百條。正是這種高效協(xié)作，使淄博站在春運(yùn)高峰時(shí)段依然平穩(wěn)有序運(yùn)行。

工作上默契配合，生活中相互陪伴、共同成長。2018年，周浩與張鑫因鐵路結(jié)緣，從相識(shí)、相知到相愛，他們彼此照顧、相互扶持，在工作與學(xué)習(xí)中相互督促、共同進(jìn)步。由于接發(fā)車作業(yè)需要長時(shí)間久坐緊盯屏幕，幾年下來，周浩的腰椎、頸椎都出現(xiàn)了不同程度的問題。張鑫透過監(jiān)控屏，看到周浩一個(gè)微小的動(dòng)作，就能判斷出他哪個(gè)部位不舒服。休班時(shí)，張鑫貼心地為周浩織了脖套，這一小小的舉動(dòng)不僅傳遞了她對丈夫的深深關(guān)愛，更彰顯了他們之間那份深厚而真摯的感情。

1月14日，為期40天的2025年春運(yùn)大幕正式拉開，淄博站迎來更加繁忙的景象。為保障旅客出行，淄博站加開、恢復(fù)多趟列車，周浩與張鑫的工作也愈發(fā)忙碌。他們舍小家為大家，共同堅(jiān)守在崗位上，用汗水與智慧守護(hù)著每一位旅客的歸鄉(xiāng)之路。 （全媒體記者劉洋）

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