原標題：青島中歐班列（齊魯號）開行數(shù)量達去年全年

來源：青島晚報

原標題：青島中歐班列（齊魯號）開行數(shù)量達去年全年

來源：青島晚報

本報11月1日訊 近年來，中歐班列作為共建“一帶一路”的標志性品牌，構建了亞歐物流運輸新通道。隨著我市打造“一帶一路”國際合作新平臺力度不斷加大，我市中歐班列開行數(shù)量持續(xù)增長。2018年10月以來，青島地區(qū)中歐班列（齊魯號）已累計開行超2900列。今年前10個月，青島市中歐班列（齊魯號）開行775列，開行數(shù)量已達去年全年。截至目前，青島市中歐班列（齊魯號）已常態(tài)化開行31條線路，通達上合組織和“一帶一路”共建23個國家54個城市。

中歐班列（齊魯號）近年來不斷開通新線路，研究開發(fā)新產(chǎn)品，運營線路不斷豐富。目前從上合示范區(qū)多式聯(lián)運中心到發(fā)圖定線路達到10條，青島港海鐵聯(lián)運班列線路74條，海鐵聯(lián)運量由2013年15.8萬標準箱躍升至2022年190萬標準箱，海鐵聯(lián)運量連續(xù)8年保持全國首位。

中歐班列（齊魯號）集結中心加快建設。青島集結中心方面，山東高速上合經(jīng)貿產(chǎn)業(yè)園項目已列入2023年省、市重點項目。項目已于8月底全面開工，預計2024年12月實現(xiàn)項目整體運營。境外集結中心方面，2023年9月，中歐班列（齊魯號）首個海外集結中心哈薩克斯坦阿拉木圖集結中心揭牌成立，中心由山東高速集團和哈薩克斯坦阿塔蘇集團共同設立，主要為客戶提供倉儲、分撥、清關、保稅、集裝箱管理、供應鏈管理及金融等綜合物流服務，為青島與中亞國際經(jīng)貿交流提供高效便捷的物流通道。

近年來，市交通運輸局作為全市現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)鏈牽頭單位，全力推動我市打造“一帶一路”國際合作新平臺。以海港、陸港、空港為核心支撐，以海運空運航線組群、中歐班列通道為骨架，全面打造形成立足青島、輻射沿黃、貫通歐亞的國際交通物流服務網(wǎng)絡，有力支撐與共建“一帶一路”國家貿易往來、切實維護國際國內產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈安全穩(wěn)定暢通。

山東港口青島港積極參與共建“一帶一路”合作，推動擴大內陸腹地對“一帶一路”共建國家開放程度，打造東北亞國際航運樞紐中心。2013年以來，先后增開面向“一帶一路”集裝箱航線近40條，“一帶一路”航線總數(shù)達84條，實現(xiàn)了對“海上絲綢之路”沿線國家的全覆蓋，成為海上絲綢之路的北方起點和門戶。

國際航空門戶樞紐能級持續(xù)躍升。今年以來，青島機場不斷優(yōu)化至上合和“一帶一路”共建國家航線布局，新增國際全貨機航線3條、總數(shù)達12條，基本覆蓋歐美、日韓及東南亞地區(qū)等共建國家重要航空樞紐節(jié)點城市。青島空港型國家物流樞紐獲批，我市成為全國獲批類型最全的綜合物流樞紐城市之一。

上合示范區(qū)多式聯(lián)運中心作為全國18個大型樞紐性集裝箱中心站之一，設有中國首家沿海多式聯(lián)運海關監(jiān)管中心，通過“膠黃小運轉”集疏運循環(huán)班列，實現(xiàn)與青島前灣港的無縫對接，創(chuàng)新打造“前港后站、一體運作”海鐵聯(lián)運服務模式。截至目前，完成海鐵聯(lián)運量169.7萬標準箱、同比增長17.3%，繼續(xù)領跑全國。（觀海新聞/青島晚報/掌上青島 記者 徐美中）

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