華龍網(wǎng)-新重慶客戶端4月2日10時50分訊（記者 董進 通訊員 周魏）華龍網(wǎng)-新重慶客戶端記者今（2）日獲悉，近日中建隧道二橫線項目禮嘉嘉陵江特大橋ZP2主墩墩身最后一節(jié)墩身混凝土完成澆筑。本次澆筑標志著ZP2主墩順利進入上部結構施工。

據(jù)了解，二橫線項目禮嘉嘉陵江特大橋P2主墩施工進展極其艱難。項目建設之初，P2主墩背靠懸崖，施工點位于深水區(qū)域匯水灣，河床地質(zhì)復雜，場地僅能維持2臺旋挖鉆同時施工，參建人員只能依靠從P2岸邊徒手攀爬或是劃船兩種方式到達工點，前期地質(zhì)踏勘尚能滿足，但當工程進入施工階段便寸步難行。項目部多次召開專家評審會，大膽制定了沿江開辟施工通道替代鋼棧橋的施工方案，快速推進工程建設的的同時，不但節(jié)約了鋼結構成本，還有效的規(guī)避了原方案的高差大、實施難的安全風險。

禮嘉嘉陵江特大橋是國內(nèi)首例上承式梁拱組合體系剛構橋，橋梁采用創(chuàng)新結構體系，全長785m，采用5跨連續(xù)布置（140+245+190+130+80m），最大跨徑245m，該橋梁是技術方案評審的業(yè)內(nèi)專家、院士公認的“結構設計特別復雜、施工工藝特別復雜、施工環(huán)境特別復雜”的橋梁。截至目前，項目開展了梁拱組合剛構橋設計研究、施工技術研究、BIM建造三大專題共12項研究，并取得重慶市科委、中建集團、中建五局重大課題立項，屬重慶市、中建五局、中建隧道重點工程，也是二橫線快速路全線控制性節(jié)點工程。

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