齊魯網(wǎng)·閃電新聞5月16日訊 省機場管理集團15日在濟南機場舉辦物流中心暨海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所啟用儀式。

這是濟南機場二期改擴建工程的一個重大階段性成果，也是濟南航空口岸建設(shè)和山東民航事業(yè)發(fā)展的一個嶄新起點。隨著濟南機場物流中心暨海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所的建成投運，濟南機場貨郵保障能力將實現(xiàn)大幅躍升，航空物流集聚效應(yīng)將得到充分發(fā)揮，為發(fā)揮濟南機場國際航空樞紐、口岸貨源帶動作用、打造山東對外開放新高地提供強有力支撐。

據(jù)悉，濟南機場物流中心暨海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所是濟南機場二期改擴建工程的重要組成部分，也是推動濟南國家綜合貨運樞紐強鏈補鏈城市群建設(shè)、提升濟南航空口岸綜合競爭力、打造全省更加高效便捷的航空貨運服務(wù)體系的重要基礎(chǔ)設(shè)施。該項目由中國工程院何鏡堂院士團隊領(lǐng)銜設(shè)計，位于濟南機場現(xiàn)有航站樓南側(cè)，占地面積約205畝，總建筑面積約6.74萬平方米，配備國內(nèi)、國際安檢通道23條，空側(cè)配套新建貨運機坪，設(shè)有9個貨機位。

本期工程于2022年7月開工建設(shè)，2024年4月初順利通過民航華東地區(qū)管理局行業(yè)驗收及投用審查，5月初濟南海關(guān)正式通過新建貨運區(qū)三個海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所的行政審批事項，可滿足2030年貨郵吞吐量24萬噸的保障需求，保障能力大幅躍升。隨著濟南機場二期改擴建工程加快推進，T2航站樓、綜合交通中心、西飛行區(qū)等主體工程已全面展開，年內(nèi)南主進出場路、機場高速改擴建項目、地鐵3號線二期將實現(xiàn)通車運行，2026年濟濱高鐵將正式引入濟南機場，屆時濟南機場將實現(xiàn)空鐵陸多式聯(lián)運，成為集口岸物流、干線運輸、城市物流于一體的現(xiàn)代化、復(fù)合式航空貨運樞紐。

做好基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的“加法”，才能更好實現(xiàn)航空物流發(fā)展的“提速”。濟南機場物流中心暨海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所持續(xù)優(yōu)化庫區(qū)功能分區(qū)，動線設(shè)計上更為簡潔明了，進出港庫區(qū)、指定監(jiān)管場地、快件監(jiān)管倉庫、查驗區(qū)分區(qū)相對獨立。這樣不僅更好提升貨物保障效率，同時也確保貨流與人流的互不交叉，有效保障作業(yè)人員安全。在此基礎(chǔ)上，該工程新增裝卸貨升降調(diào)平臺、升降式ULD裝卸站臺、伸縮皮帶機、數(shù)字式地磅和立體貨架等現(xiàn)代化物流設(shè)備，可根據(jù)不同的貨車高度和車廂尺寸提供智能化、便捷化的裝卸貨服務(wù)，著力推動服務(wù)覆蓋、能力提升、力量集聚。

該項目還配備了全新的航空貨運信息系統(tǒng)，實現(xiàn)了機場、貨主、海關(guān)、物流企業(yè)、航空公司等全程信息互通以及貨物數(shù)據(jù)的實時共享與更新，全流程無紙化的便捷操作也有效降低了溝通成本，進一步提升了運行效率。同時通過建立數(shù)據(jù)體系模型，錄入前期相關(guān)保障數(shù)據(jù)，將服務(wù)指標(biāo)、異常情況等進行統(tǒng)計分析，并施行人員管理智慧化模式，不斷提高決策的準(zhǔn)確性。值得一提的是，該項目還引入了海關(guān)智慧系統(tǒng)，以滿足國際貨物日益增長以及跨境貿(mào)易電子商務(wù)不斷發(fā)展的需要，涵蓋智能巡檢系統(tǒng)、智能理貨系統(tǒng)、放行管理系統(tǒng)、智能監(jiān)控系統(tǒng)等，將全流程的各節(jié)點數(shù)據(jù)形成物流鏈和數(shù)據(jù)鏈，對貨物進行溯源、盤點、異常情況識別等自動化、智能化的操作，實現(xiàn)“被動監(jiān)管”向“主動監(jiān)管”的轉(zhuǎn)變，智慧賦能機場航空物流高質(zhì)量發(fā)展。

下一步，山東省機場管理集團濟南機場將以物流中心暨海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所啟用為契機，深入踐行新發(fā)展理念，積極拓展“空中走廊”，大力開展“國內(nèi)+國際”“貨機+腹艙”的中轉(zhuǎn)服務(wù)，發(fā)揮航線多樣化和地面保障優(yōu)勢，聚合政策資源，提升服務(wù)效能，搭建起濟南與周邊地區(qū)貨物集疏通道，著力拓展高水平對外開放空間。

閃電新聞記者 賈方政 報道