齊魯網·閃電新聞4月21日訊 濟南站增設北站房項目備受矚目。近日，濟南公共資源交易中心發布《濟南站增設北站房工程施工監理招標公告》和《濟南站增設北站房工程（站場部分）JNBZFZCSG標段施工總價承包招標公告》。根據公告，濟南站增設北站房工程項目計劃今年5月20日開工，2024年12月31日竣工。

濟南站北站房計劃5月20日開工建設 

根據《濟南站增設北站房工程施工監理招標公告》，濟南站增設北站房工程已由國家鐵路集團、山東省人民政府以《國家鐵路集團 山東省人民政府關于濟南站增設北站房工程可行性研究報告的批復》（鐵發改函﹝2020﹞478號）批準建設。項目業主為濟南舊城開發投資集團有限公司，建設資金來自濟南市人民政府，出資比例為100%，招標人為中國鐵路濟南局集團有限公司鄭濟鐵路工程建設指揮部。

項目主要包括改建線路0.55公里及相關工程、新建雨棚、站臺面鋪裝、新建高架站房、新建北站房、其他運營生產設備及建筑物（給排水）以及通信、信號、電力、信息、客服、防災系統等。濟南站新建北站房建筑面積按41995平方米控制，新建站臺雨棚建筑面積按5100平方米控制。

閃電新聞記者了解到，根據濟南市自然資源和規劃局公示的濟南站增設北站房工程項目建設用地規劃許可，項目建設用地面積約1.92公頃。

南廣場將改造提升 濟南站迎來“新生”

閃電新聞記者了解到，濟南站北廣場已經對外開放，但因北站房遲遲沒有開建，北廣場沒有得到充分利用。鄭濟高鐵接入濟南樞紐，從此開啟了濟南火車站改造的序幕，新建北站房也提上日程。2020年10月，濟南站北站房項目可研獲得批復。2021年10月，北站房方案確定。

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中國鐵設中標濟南站北站房設計，濟南站位于商埠區北端邊緣，距古城約3公里。如何傳承城市文脈，與城市建成區巧妙相融，成為了設計中必須考慮的要點。

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根據閃電新聞此前報道，北站房整體風格方正穩重，提煉商埠區傳統建筑設計語言，豎向元素的重復運用形成簡潔有律的北站房建筑形象，與既有南站房、北站房東側教堂形成呼應關系，新舊融合。穩重方正、韻律優美的站房形象與商埠區傳統建筑風格有了異曲同工之妙，塑造濟南城市新客廳。

值得注意的是，濟南站南廣場目前交通組織混亂，進出主要集中在經一路，交通設施嚴重不足，停車位僅270個，停車缺口達500個，同時缺少公交場站和出租蓄車區。隨著濟南站北站房的開工建設，南廣場的改造提升也在計劃之中。

隨著濟鄭等鐵路的引入，以及濟南地鐵6號線、5號線的建設，建設北站房，改造提升南廣場，完善濟南站空間利用布局，有利于緩解濟南站旅客疏散壓力。在不久的將來，一個嶄新的濟南站會呈現在旅客面前。