齊魯網(wǎng)·閃電新聞1月26日訊 2022年12月30日，全國首條時速350公里的市域高鐵濟（南）萊（蕪）高速鐵路正式開通運營。濟南市萊蕪區(qū)、鋼城區(qū)結(jié)束了不通高鐵的歷史，“濟南半小時交通圈”成為現(xiàn)實。春運期間，很多人搭乘這趟高鐵回家，每節(jié)車廂都在演繹著欣喜和幸福。

濟萊高鐵肩負著濟南“米”字型高速鐵路網(wǎng)開篇布局的重任，全線117.49公里，雖然不長但其中78%是橋梁和隧道，5次跨越京滬高速，2次跨越高速立交，4次跨越運營鐵路，跨越3大水庫，施工難度極大。

其中4812米的寨山隧道，是全線最長也是建設(shè)風險最大的一條隧道，如果按照普通方案施工，可能要延誤半年的通車時間。經(jīng)過現(xiàn)場踏勘，設(shè)計單位施工單位共同研究，優(yōu)化斜井和明洞的位置，整條隧道形成3個工區(qū)、5個工作面，同時掘進，大大提高了效率。在晝夜兼程的奮斗下，濟萊高鐵提前9個月完成建設(shè)任務。

列車疾馳，勢如追風。高鐵路網(wǎng)的不斷完善、延伸，為濟南都市圈的發(fā)展打開了全新空間，也讓市民有了更多期待。

齊魯先鋒記者 李艾蕓 李強 張世謙 蔣佳良 李國棟 周冠龍 閃電新聞編輯 亓文睿