齊魯網濟南4月19日訊 提到城市渣土車，大家腦海中可能會浮現各種塵土飛揚。來自山東省公安廳交警總隊的數據顯示，2015年到2016年，濟南市區渣土車共引發交通事故241起，導致90人死亡，241人受傷。

在《政務監督面對面》電視問政現場，一位網友提到，很多渣土車還存在不篷蓋或者篷蓋不嚴的現象，針對這個現象，下一步怎么處理？  濟南市城管局副局長韓軍表示，對渣土車在運輸過程中的違法違規行為，一直保持一個高壓狀態，從今年開始，啟動了“建筑渣土運輸管理行動”，前期對渣土運輸存儲搞了一個集中整治，近期也準備開展一個渣土運輸環節的百日執法大檢查活動，希望通過這些措施，市區聯動，和建設主管部門、交警配合，通過切實有效的措施，把運輸環節存在的問題盡量消除，盡量減少對揚塵污染的影響。 

主城區智能環保車白天上路方案確定后會及時向社會公布

現在渣土車大部分都是晚上跑，噪音比較大，影響市民的休息。針對這個現象，下一步會有改善嗎？濟南市交警支隊副支隊長段富勇表示，渣土車現在審批的路線和時間都是由交警審批，這也確實是個比較矛盾的問題。當時考慮到對交通流的影響，所以白天禁止渣土車上路行駛。但是現在來看，確實我們也接到很多群眾打電話投訴，影響群眾夜間休息。針對這個情況，正在和相關部門積極協商，在主城區，特別是居民居住比較集中的區域，劃定一定區域，這樣讓渣土車和施工工地白天施工，晚上停工。同時我們也限令在這兒施工的車輛只允許新型智能環保車施工，這樣一是在管理上可能便于管理，也能夠提高我們管理的效能。第二是減少對居民休息的影響。

濟南市交警支隊副支隊長段富勇還表示，下一步在主城區劃定一個區域，準許智能環保車白天施工，晚上禁止施工。比如定一個時段，早晨6-10點可以施工，晚上10點以后就不允許施工了。這樣也同時會產生一個矛盾，就是白天車輛運輸可能會對我們的交通，特別是濟南市現在比較擁擠的交通產生一定影響。通過協商確定以后，也會及時向社會公布。  

在問政現場，一位網友表示，有些開發商為了應付交房，一些基礎設施不到位或補牢顧，破損重復修建，也是揚塵的一個重要來源。針對這個現象，下一步怎么處理？濟南市城鄉建設委副主任武兆軍表示，這位網友提出開發商應付交房的事，單體樓蓋好以后，要經過驗收，整個小區完工以后，還要經過綜合驗收。不是開發商想隨便交房就交房的。但是他提出在項目后期，市政配套和園林綠化的時候，工地現場揚塵比較嚴重，這確實是存在的。現在已經意識到這個問題，因為整個項目有兩頭，一個是基礎開發點，另外一個就是市政配套和園林綠化，有這兩頭對揚塵相對影響比較嚴重，其實中間主體的時候會相對好一些。下一步，也進一步把這個事砸在施工單位和建設單位身上。明確建設單位所有人責任。我們馬上又開展百日集中整治活動，一直到7月31日，在這個百日提升活動中，將采取比以前更嚴厲的措施、更具體的辦法，使問題得到源頭上的根本解決。  

[責任編輯：楊凡、林紹榮、高亞南]

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