齊魯網·閃電新聞4月2日訊 每一個春天都值得記錄。4月1日，膠東經濟圈一體化發展推進會議在山東濟南召開。膠東經濟圈未來什么樣？如何在山東半島城市群高質量發展中當好先鋒？這個會議提出了更為具體的發展路徑。

黨的十九屆五中全會提出，要健全區域協調發展體制機制，發揮中心城市和城市群帶動作用，建設現代化都市圈。如何實現“一體化”發展，是每個城市群發展首當其沖要破的題。

向海圖強，做強做大

在昨天召開的會議上，山東省委書記劉家義給膠東五市提出了具體的發展方向。做優做強做大“?！钡奈恼率桩斊錄_。

在山東確定的三大經濟圈中，膠東經濟圈幾乎占據了山東絕大多數海岸線。有數據顯示，2019年山東實現海洋生產總值1.48萬億元，占全國的20%以上。位于山東半島沿海的膠東五市或產出最大份額。

如何做優做強做大“?！钡奈恼拢縿⒓伊x指出，要全力打造現代海洋產業集聚區、新經濟發展示范區、海洋航運貿易金融中心、海洋生態文明示范區、海洋科技創新中心、海洋教育核心區、深化改革示范區、對外開放橋頭堡。

對身處海上絲綢之路與新亞歐大陸橋經濟走廊交匯的關鍵區域、也是沿黃省份和上合組織國家主要出?？诘哪z東五市來說，向海圖強是其一體化發展的最大優勢。

突破障礙，一體發展

如何讓膠東經濟圈在一體化的平臺上實現更大發展？雖然昨天的會議以視頻形式召開，但閃電新聞記者注意到，準時上線的青島、煙臺、濰坊、威海、日照市主要負責同志都在發言中提及同一個具體事項，交通互聯。

在五市主政者看來，一體化綜合交通體系是亟待完善的問題。這與去年1月山東省政府出臺《關于加快膠東經濟圈一體化發展的指導意見》，把基礎設施互聯互通作為山東半島五個城市的首要命題不謀而合。

如何實現膠東經濟圈在公路路網、鐵路通道、軌道交通方面的互聯互通，加快建設高效率的交通體系，提升五市聯結通達的能力成為此次會議的一大要點。

好消息是，一系列交通工程正在有序推進，比如萊榮高鐵正在加快推進，青島地鐵11號線延伸線也已經提上日程。

交通是一體化發展的基礎，根據此前發布的《膠東經濟圈交通一體化方案》，膠東“一小時經濟圈”是未來努力的方向。

寄予厚望，期待實效

不得不說，擁有3萬億GDP的經濟總量、占山東省的42%的膠東經濟圈，其一體化發展是被寄予厚望的。

山東省委書記劉家義表示，膠東經濟圈一體化發展在山東半島城市群高質量發展中當好先鋒，為黃河流域生態保護和高質量發展作出貢獻，在落實“立足新發展階段、貫徹新發展理念、構建新發展格局”，推動高質量發展上展現新作為、爭當排頭兵。

而把時間軸拉長，自去年《關于加快膠東經濟圈一體化發展的指導意見》發布后，一場又一場推進會落地召開，推動著膠東經濟圈青島、煙臺、威海、濰坊、日照五市一體化發展各項工作逐步展開。

特別是去年12月，膠東五市在北京聯合舉行了一場特殊的會議，以“融入發展新格局 打造新的增長極”為主題召開推介大會。握指成拳、聯動發展，那一天，五個城市共享同一個名字，“膠東經濟圈”。

“膠東經濟圈是我國重要的城市化地區之一。”在那場推介大會上，全國政協常委、全國政協經濟委員會副主任楊偉民對膠東經濟圈一體化給予極高的肯定。

山東努力在發展海洋經濟上走在前列，加快建設世界一流的海洋港口、完善的現代海洋產業體系、綠色可持續的海洋生態環境，積極穩妥有序推進膠東經濟圈一體化發展?；蛟S不久的將來，膠東經濟圈將成為山東半島新的增長極。

閃電新聞記者 賀曉菲  報道