在青島，國(guó)內(nèi)首個(gè)海景高鐵站即將投入使用，青島將形成四大高鐵樞紐的運(yùn)輸格局。

這個(gè)海景高鐵站是濟(jì)青高鐵的紅島站，建筑面積達(dá)7萬(wàn)平方米，位于膠州灣北岸，距離大海僅2公里。目前，站房基本完工。

為了能讓車站和大海相融，設(shè)計(jì)師將紅島站設(shè)計(jì)成了浪花的形狀。遠(yuǎn)觀站房屋面，呈現(xiàn)出一朵朵奔騰的“浪花”，最大的浪花高度超過(guò)60米，相當(dāng)于20層樓的高度，比真實(shí)的“驚濤巨浪”更為壯觀。車站內(nèi)部從地面到頂棚最高點(diǎn)達(dá)30米，視野極為開闊，旅客可以邊候車邊看海。造型雖然美，但是施工難度卻堪稱國(guó)內(nèi)之最。每朵浪花造型均由8個(gè)不規(guī)則雙曲面構(gòu)成，雙曲面鋁板總面積超過(guò)8萬(wàn)㎡，相當(dāng)于11個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)大小。中建八局一公司紅島站裝飾項(xiàng)目經(jīng)理尋之樂(lè)介紹。“有3萬(wàn)多塊鋁板，沒有一樣的板，每一塊板都是單獨(dú)設(shè)計(jì)，單獨(dú)加工，所以難度大在這里。”

6月29日，在中國(guó)數(shù)字建筑年度峰會(huì)（2019）期間，中國(guó)建筑裝飾協(xié)會(huì)組織全國(guó)100余家裝飾、幕墻單位，共計(jì)300余人觀摩團(tuán)，走進(jìn)濟(jì)青高鐵紅島站，探秘中建八局一公司如何應(yīng)用BIM技術(shù)，科技匠心打造60米巨型浪花幕墻！

紅島站預(yù)計(jì)9月底將正式投入使用，是融合高鐵、城際鐵路、地鐵、城市公交和出租車等諸多功能的大型綜合性交通樞紐。屆時(shí)，青島膠州灣畔和西海岸，青島站、青島北站、紅島站、青島西站四大高鐵樞紐依次排布，未來(lái)可形成“兩小時(shí)達(dá)京津冀、3小時(shí)抵長(zhǎng)三角”的高鐵生活圈。

[責(zé)任編輯：楊凡、穆楠、賈方政]

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