中國山東網(wǎng)12月26日訊 (記者 張敏敏)交通運輸部發(fā)布的《珠三角、長三角、環(huán)渤海(京津冀)水域船舶排放控制區(qū)實施方案》(以下簡稱“方案”)將于2018年1月1日起時實施。記者從山東省政府新聞辦召開的新聞發(fā)布會上獲悉，山東煙臺、濰坊、東營、濱州等環(huán)渤海相關(guān)水域內(nèi)的港口將于2018年1月1日起，執(zhí)行船舶排放控制區(qū)的有關(guān)標準和要求。

《方案》要求，于2018年1月1日起，執(zhí)行船舶排放控制區(qū)的有關(guān)標準和要求，船舶在排放控制區(qū)內(nèi)靠岸停泊期間應(yīng)使用硫含量≤0.5% m/m的燃油，自2019年1月1日起，船舶進入排放控制區(qū)后，必須使用硫含量≤0.5%m/m的燃油。在排放控制區(qū)作業(yè)的船舶可采取連接岸電、使用清潔能源、尾氣后處理等與排放控制要求等效的替代措施。

山東海事局危管防污處副處長李瑋表示，屆時，海事管理部門將對到港船舶低硫油使用情況實施檢查，開展船舶替代措施的有效性核查，并聯(lián)合有關(guān)部門對船舶供油單位實施監(jiān)管，對違反的船舶或單位將依法進行調(diào)查處理。

李瑋說，實施船舶排放控制區(qū)，將顯著改善排放控制區(qū)內(nèi)主要沿海港口和內(nèi)河水域的空氣質(zhì)量，推進船舶節(jié)能減排和綠色航運發(fā)展。

根據(jù)前期已經(jīng)實施的長三角、珠三角船舶排放控制區(qū)的環(huán)境監(jiān)測數(shù)據(jù)看，成效十分明顯。2016年4-12月上海浦東高橋港區(qū)大氣環(huán)境中二氧化硫較2015年同期下降了52%，新江灣城港區(qū)同比下降了23%。2017年上半年，寧波鎮(zhèn)海港區(qū)大氣環(huán)境中二氧化硫同比下降了31%，北侖港區(qū)同比下降了21%。深圳東部港區(qū)大氣環(huán)境中二氧化硫濃度較方案實施前降低約38%。京唐港船舶排放控制區(qū)方案實施后一個月內(nèi)，港區(qū)大氣環(huán)境中二氧化硫日均濃度較實施前降幅達56%。

李瑋表示，2017年，山東省船舶進出港59萬艘次，其中位于船舶排放控制區(qū)內(nèi)船舶艘次21萬艘次，預(yù)計船舶排放控制區(qū)政策的實施，將對山東船舶大氣污染物的管控產(chǎn)生積極的影響。同時，山東海事局將密切關(guān)注國家船舶排放控制區(qū)政策的最新動態(tài)，根據(jù)國家政策的調(diào)整做好山東轄區(qū)船舶排放控制的相關(guān)工作。

[責(zé)任編輯：楊凡、彭芳]

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