原標題：一箱到底，泰安港跑出多式聯運加速度

來源：大眾日報

原標題：一箱到底，泰安港跑出多式聯運加速度

來源：大眾日報

□ 本報記者 王洪濤 劉濤

本報通訊員 鄒燕 辛欣

近日，在泰安港東平陸港站，由山西遠道而來的煤炭正通過鐵路標準化集裝箱實現高效轉運。這些被稱作“魔法盒”的20英尺集裝箱，憑借其堅固材質和統一規格，實現了公路、鐵路、水路的無縫銜接，成為“一箱制”多式聯運的核心載體。

該模式通過全程不換箱、不開箱的作業流程，壓縮了傳統物流環節中的多次裝卸成本和倉儲成本，使彭集作業區一季度平均物流成本直降30%，顯著提升了企業市場競爭力。

今年一季度，泰安港物流體系迎來里程碑式突破：集疏運量首次實現“雙百萬”跨越，其中，鐵路集裝箱進出港量達9000標箱，自去年9月業務開通以來創歷史峰值。

今年，泰安市交通運輸局港航鐵路機場服務中心為順應物流行業發展趨勢，深入調研運輸市場，探討優化運輸方案，研究新航線開辟計劃，著力推進水運集裝箱首航行動。為拓展企業市場空間，中心開展專題推介，加大在信息技術、物聯網、智能裝備等方面投入，提高“一箱制”智能化水平，努力打通運輸鏈條上的每一個環節。

“以前拉煤要等大半天，現在車船直取，效率翻倍！”瑞星集團貨車司機小李感慨。“一箱制”實現了全程不落地，機械化快速裝卸使效率提升50%以上，同時，起訖兩端鐵路專線直通港口，簡化了對接環節，運輸時間縮短20%以上，為企業搶占市場先機提供了有力保障。

泰安交通運輸部門強化上下聯動、市縣協同，提供政策支持與引導，推動鐵路專用線進港區政策落地，升級航道改造，提供通航保障，并于3月份成功助推萬噸大列業務開通，為“一箱制”運輸提供了堅實的硬件支撐，進一步促進了多式聯運發展。3月底，泰安港老湖作業區集裝箱泊位改造工程全面啟動，“一箱制”運輸產業鏈不斷完善，有力提升泰安港在物流運輸領域的競爭力。

“集裝箱運輸有效解決了傳統散運中的貨損和污染，煤炭損耗率從原來的3%-5%降至1%以內，還省去了篷布覆蓋等額外費用。”兗礦東平陸港有限公司負責人秦文峰說：“‘一箱制’運輸模式通過提高運輸效率和降低能源消耗，對內河產業的綠色發展產生了積極作用。”

近年來，泰安全力推進“一箱制”綠色動能釋放，聚力船舶岸電改造、智慧航道提升、港口新場景應用、自動化碼頭建設等一系列舉措增運能，為“一箱制”的推行奠定良好基礎。為適應發展需求，優化規范集裝箱堆存場地，探索建設智能化集裝箱管理系統，不斷完善配套服務設施，推動形成綠色發展產業生態鏈。

多式聯運“一箱制”的推廣，不僅為企業帶來了實實在在的效益，也為區域產業鏈供應鏈穩定提供了堅實支撐，成為泰安港邁向現代化物流樞紐的重要里程碑。“下一步，泰安港將以打造現代港航物流樞紐中心為目標，持續深化多式聯運改革，拓展‘一單制’應用場景，構建高效、低碳、智慧的現代物流體系，為區域經濟高質量發展注入新動能。”泰安市交通運輸局港航鐵路機場服務中心黨委副書記董辰宏說。

想爆料？請登錄《陽光連線》（ https://minsheng.iqilu.com/）、撥打新聞熱線0531-66661234或96678，或登錄齊魯網官方微博（@齊魯網）提供新聞線索。齊魯網廣告熱線0531-81695052，誠邀合作伙伴。