6月16日，中交路建北方公司濟(jì)南地鐵8號線土建二工區(qū)圍彩盾構(gòu)區(qū)間雙線順利貫通，標(biāo)志著濟(jì)南地鐵8號線項目建設(shè)又邁出了堅實的一步。

  此次貫通的盾構(gòu)區(qū)間線路長約700米，隧道覆土約4.29～10.68m，區(qū)間起自圍子山站，以4.018‰ 縱坡向彩龍路站敷設(shè)，隧道終至圍彩明挖區(qū)間，盾構(gòu)隧道穿越地層以中風(fēng)化石灰?guī)r地層為主，掘進(jìn)期間須進(jìn)行高頻率的刀具更換和設(shè)備檢修，為項目的施工進(jìn)度帶來了極大壓力。 

  項目科學(xué)謀劃、精心準(zhǔn)備，提前研判風(fēng)險，針對地質(zhì)條件特點，多次組織專家論證會，不斷優(yōu)化施工方案，統(tǒng)籌各參建單位搭建快捷高效的溝通協(xié)調(diào)機(jī)制，合理安排工作面，壓實攻堅責(zé)任，克服工期緊、任務(wù)重、難度大等困難，采用一系列措施確保盾構(gòu)機(jī)安全平穩(wěn)高效掘進(jìn)，順利完成圍彩盾構(gòu)區(qū)間雙線貫通。