原標(biāo)題：“一車抵兩車”，吉利雷達(dá)新能源汽車下鄉(xiāng)走進(jìn)山東東營

來源：大眾報業(yè)·齊魯壹點

原標(biāo)題：“一車抵兩車”，吉利雷達(dá)新能源汽車下鄉(xiāng)走進(jìn)山東東營

來源：大眾報業(yè)·齊魯壹點

記者 戚淑軍

為進(jìn)一步穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費(fèi)，促進(jìn)新能源持續(xù)健康發(fā)展，10月14日上午，由山東省商務(wù)廳、大眾報業(yè)集團(tuán)、東營市人民政府等單位聯(lián)合主辦的“2023山東新能源汽車下鄉(xiāng)巡展東營站”在廣饒拉開帷幕。

吉利雷達(dá)作為活動協(xié)辦單位領(lǐng)銜參展，旗下雷達(dá)RD6憑借新三電、智能化、物聯(lián)化技術(shù)的全面升級，不僅可以為用戶提供創(chuàng)新經(jīng)營模式，還能夠大大拓展生活邊界，提升生活品質(zhì)。吉利雷達(dá)以過硬的產(chǎn)品實力，將有效的推動新能源皮卡在縣鄉(xiāng)基層普及，促進(jìn)生活、生產(chǎn)方式變革和鄉(xiāng)村振興。

一車抵兩車，雷達(dá)RD6引領(lǐng)傳統(tǒng)業(yè)態(tài)煥新

在我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展的背景下，農(nóng)村地區(qū)的新能源車滲透率僅有約4%，遠(yuǎn)低于行業(yè)總體水平。早年間的汽車下鄉(xiāng)也主要解決“有沒有”的問題，如今的新能源汽車下鄉(xiāng)更要關(guān)注“好不好”。雷達(dá)RD6作為一款具備多元應(yīng)用潛力的純電動皮卡，真正實現(xiàn)了新能源汽車下鄉(xiāng)從“有”到“優(yōu)”的轉(zhuǎn)變。

在生產(chǎn)經(jīng)營方面，雷達(dá)RD6的皮卡屬性，使它擁有更大的運(yùn)載空間，足以滿足中小微企業(yè)主和個人生產(chǎn)經(jīng)營者的短途運(yùn)輸需求，實現(xiàn)他們“多拉快跑”的剛需。新三電、物聯(lián)網(wǎng)、智能化技術(shù)的加入，尤其是雷達(dá)RD6強(qiáng)大的外放電功能，還可以為他們進(jìn)軍新經(jīng)濟(jì)業(yè)態(tài)提供了機(jī)遇。

比如，戶外用電自由是許多戶外經(jīng)營者夢寐以求的場景，而雷達(dá)RD6全球首創(chuàng)全場景放電平臺，支持行駛、靜止、鎖車三種放電模式，且涵蓋多種放電接口，最大放電功率達(dá)到6kW。以此功能為支撐，創(chuàng)客們可以進(jìn)行戶外直播、戶外餐飲等多種經(jīng)濟(jì)活動；雷達(dá)RD6的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，也可以讓生產(chǎn)生活無縫鏈接，讓生產(chǎn)經(jīng)營更舒適便捷，讓戶外生活更智能。

在生活層面，雷達(dá)RD6還是一輛足夠優(yōu)秀的“乘用車”，滿足縣鄉(xiāng)用戶的美好出行愿望。在保留了皮卡車型能裝能拉、皮實耐用特性的同時，駕乘感受全面向乘用車看齊，為乘客提供全新皮卡出行體驗。

吉利雷達(dá)在技術(shù)層面實現(xiàn)了全維升級，讓皮卡不僅是一輛車，更可以成為能源平臺、智能平臺、物聯(lián)平臺；同時，吉利雷達(dá)還以創(chuàng)新思維為用戶提供一種全新生活方式、適配多元創(chuàng)業(yè)場景，大大拓展用戶戶外邊界，讓他們得以體驗創(chuàng)新生活、生產(chǎn)方式。

可以這么說，在雷達(dá)RD6出現(xiàn)之前，我國本質(zhì)上沒有生活類皮卡，雷達(dá)RD6不僅是中國第一輛生活類皮卡，更是第一輛純電生活類皮卡。它加速快，極速高，且動力穩(wěn)定，操控性能也延續(xù)了吉利集團(tuán)的深厚底蘊(yùn)，并且還具備極致的舒適性，傳統(tǒng)皮卡車型為人詬病的抖動、噪音在雷達(dá)RD6身上也得到了解決。此外，雷達(dá)RD6還擁有多元拓展可能，改裝空間巨大，可以是一輛房車，也可以是一輛露營車，還可以是一輛移動咖啡車，讓千姿百態(tài)的戶外生活成為每個用戶的日常。

無論是生活還是生產(chǎn)，雷達(dá)RD6實現(xiàn)了從基本需求到物質(zhì)享受的升級，稱得上是“一車抵兩車”。

純電皮卡“下鄉(xiāng)”，雷達(dá)RD6全面助力“創(chuàng)客”

對于大多數(shù)縣鄉(xiāng)用戶而言，車輛的使用成本是更為敏感的問題，雷達(dá)RD6擁有超高經(jīng)濟(jì)性。雷達(dá)RD6無車船購置稅，每年保養(yǎng)費(fèi)用約為1200元，每公里能耗不到0.1元。同樣以3年為期，相比傳統(tǒng)皮卡，雷達(dá)RD6使用成本可節(jié)省約10萬元，而且吉利雷達(dá)還與吉利集團(tuán)旗下多個品牌共享售后服務(wù)體系，維保更加便捷。

此外，雷達(dá)的純電科技可以極大降低創(chuàng)業(yè)者們的啟動資金、經(jīng)營成本，可以說是他們的“最佳合伙人”。根據(jù)測算，植保無人機(jī)使用燃油發(fā)電機(jī)充電，每充1度電的成本約為3.8元，使用雷達(dá)RD6的外放電功能進(jìn)行充電，每度電的成本僅為0.5元，成本降低86%。

一臺植保無人機(jī)按照每年作業(yè)4個月，每月作業(yè)20天計算，假如每天用電30度，使用燃油充電的情況下，每月需要費(fèi)用2280元；加上燃油皮卡本身的燃油使用成本，每月按照行駛3000km、每公里0.9元計算，共需花費(fèi)4980元。而雷達(dá)RD6每公里僅需0.1元，車輛使用成本降低88%。在相同條件下，駕駛雷達(dá)RD6并使用外放電功能進(jìn)行充電則只需要600元，每月可以節(jié)約成本4380元，年綜合節(jié)約成本近3.7萬元。對于日均用電量更大的用戶，例如用電量達(dá)到60度的用戶，每月節(jié)約費(fèi)用可達(dá)6000多元，年綜合節(jié)約成本近4.5萬元。也就是說，越是重度使用用戶，降本增效的效果越顯著。

值得一提的是，為了進(jìn)一步緩解用戶購車、用車的經(jīng)濟(jì)壓力，吉利雷達(dá)行業(yè)首創(chuàng)“煥新升級計劃”。在全國范圍內(nèi)，所有采取回購的二手車，不限品牌、不限車型，只需經(jīng)過專業(yè)評測機(jī)構(gòu)或?qū)I(yè)二手車平臺評估市場價后，吉利雷達(dá)均將以高出該市場價5000元的價格進(jìn)行回購。且該計劃與“全系車型兩年7折回購政策”兼容，即采用該計劃的用戶在購買吉利雷達(dá)旗下車型后，在兩年內(nèi)依舊可以享受7折超值回購。

此外，2023山東新能源汽車百場下鄉(xiāng)活動期間，每一位山東用戶均可享受新能源專項補(bǔ)貼，加上吉利雷達(dá)給予的特殊福利，買一輛雷達(dá)RD6，可享受山東專項十重大禮，綜合優(yōu)惠至高4萬元。后續(xù)，吉利雷達(dá)還將通過“戶外超人共創(chuàng)計劃”等平臺，與用戶共同探索車輛多元改裝，塑造新能源皮卡多元化應(yīng)用的模范“皮卡村”、“皮卡鄉(xiāng)”，發(fā)現(xiàn)更多價值和可能。

9月22日，吉利雷達(dá)還發(fā)布了雷達(dá)RD6科創(chuàng)版和科創(chuàng)包，雷達(dá)RD6科創(chuàng)版搭載63kWh超大容量電池包，支持120kW快充補(bǔ)能技術(shù)，業(yè)內(nèi)首搭“滾珠花鍵驅(qū)動軸”，離地間隙可后改拓展至280mm，極大提升了多路況場景適應(yīng)能力，具有“多快好省易操作”的全新體驗，售價僅15.38萬元。科創(chuàng)包則包含植保無人機(jī)鋁合金平臺、一體式電動化藥箱以及雷達(dá)專屬放電設(shè)備三大組件，一次性解決智慧農(nóng)業(yè)全場景用車需求。雷達(dá)RD6科創(chuàng)版+科創(chuàng)包是全球首個車+植保無人機(jī)智慧場景解決方案，借助新能源汽車下鄉(xiāng)的東風(fēng)，將成為引導(dǎo)縣鄉(xiāng)用戶出行方式升級，助力美麗鄉(xiāng)村建設(shè)和鄉(xiāng)村振興的重要動力。

科技的進(jìn)步帶來了更先進(jìn)的生產(chǎn)力和更舒適的生活方式，而讓科技的紅利惠及更多人，才是科技進(jìn)步的初衷。在新能源下鄉(xiāng)的旗幟下，吉利雷達(dá)以用戶為本，正在將科技改變生活的理想加速變?yōu)楝F(xiàn)實，不僅讓更加廣泛的基層用戶群體享受到了新能源智能科技進(jìn)步帶來的便利，也是鄉(xiāng)村振興和地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要動力。

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