來源:無線濟南
2018-01-02 07:40:01
12月27日24時二環東路南延以及二環南路東延項目試通車,從此之后世界上最大的八車道隧道群投入運營。
二環東路南延工程,自燕山立交一直通到繞城高速南線,全長9.58公里,主線設老虎山隧道、小嶺隧道、大嶺隧道三座隧道和搬倒井互通立交。為解決怪坡周邊市民出行問題,搬倒井立交設置了BRT專用車道,濟南公交不上立交的歷史將結束。
二環南路東延項目西起山大興隆校區東至京滬高速港溝收費站,全長12公里,全線新建隧道3座,大橋1座,互通立交4處,中間經過漿水泉隧道、龍鼎隧道、港溝隧道。
順河高架南延工程玉函隧道于12月22日24時完成試通車,自此順河高架南延快速路全線貫通,濟南市區多了一條貫通南北的快速路網。
今年的10月28號,工業北路快速路和二環西路南延工程完成通車。工業北路快速路西起全福立交東至郭店立交與繞城高速東線相接,大大方便了市民向東出城,緩解了沿線路面交通。二環西路南延工程北起臘山立交南至黨家立交與二環南路快速路相接,并向南與繞城高速南線相接。至此,我市今年在建的5條快速路全部實現通車,我市快速路總里程達到105公里。
此外,我市今年打通37條丁字路瓶頸路。打通27條丁字路瓶頸路,是2017年市政府承諾為民辦的實事之一。市交通委按照“先急后緩、突出重點、加快推進、早日成網”的原則,倒排工期,全時全域飽和施工,確保27條丁字路瓶頸路月底全部打通。在此基礎上,市交通委又打通了10條瓶頸路,今年共打通37條丁字路瓶頸路。
而在軌道交通建設方面,12月19日,隨著最后一方混凝土澆筑,兩段梁體合龍,濟南軌道交通R1線地上高架段全線貫通。軌道交通R1線高架路段全線貫通,為未來R1線完成通車奠定了基礎。
2017年我市在道路交通建設方面的重大成績,也是市委市政府為泉城市民備下的一份2018新年賀禮。而在2018年各項涉及民生民計的重大工程也大幕開啟,12月1日上午,濟南黃河隧道工程破土動工,市民盼望了11年的穿黃隧道終于要成為現實,自此,濟南的“黃河時代”也正式到來。
那么現在濟南的環線高速路已經完成了無縫對接,到底這路上的交通怎么樣了呢?這些快速路在上面開起車來感覺如何呢?接下來,我們的記者就帶大家一起來走一圈,幫大家伙探探路。
記者從玉函立交開始,途徑北園立交、臘山立交、黨家立交、英雄山立交、搬倒井立交、港溝收費站、郭店收費站、全福立交、燕山立交、興隆收費站,全程將近120公里,用時2小時。
2017年,可謂是咱們濟南交通大發展的一年,快速路網已經全部通車,以后大家開車就會方便很多。
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