11月23日上午,記者在經十路西段等市區東西主干道看到,10余臺大型鉆井設備在快車道和輔道鉆空施工,鉆孔深度在40-50米之間。

技術人員表示,他們正在對該路段地質進行初勘,并對地下土層取樣保存。

工程技術人員現場向記者分析取土取水情況,根據目前地質勘探結果看,地下30米之內均是粘土層,尚未發現有泉脈。據了解,根據規劃,M3線將在經十路建設,此次地質初勘將為軌道交通建設提供依據。

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濟南軌交M3線是支撐主城區重要的東西發展軸,全長43.2公里,其中地下線35.1公里,高架線8.1公里。共設站32座,為濟南所有地鐵線路中站點最多、造價最高的一條,出于保泉考慮,以高架和地下結合形式混跑。其中,市立五院站至千佛山站以西或為高架段,山大路南站向東則為地下段。

（濟南廣播電視臺）

[責任編輯：楊凡、劉巖]

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