齊魯網1月28日訊 位于青島膠州市東北方向30公里的青島西站，是一個貨運火車站。站上一對哥倆，哥哥隋鐵55歲，是調度員，弟弟隋鋼53歲，是貨檢員。這些年，陪著老母親過個團圓夜，是個難題。 昨晚除夕夜，兩人依舊沒能實現這個愿望。

除夕這天，84歲的老母親下廚給哥倆做一條魚，也叫“想魚”，這是青島膠州過年的一種民俗，寓意年年有余。兄弟倆從小愛吃魚， 年三十帶著老母親做的魚，在崗位上吃了魚，就算是過了年。

在鐵路上過除夕，哥哥接近二十年了，弟弟也有十四五年。團圓夜陪老媽，對于這兩個五十開外的老哥倆來說，是多年的難事兒了。

青島西站是一個地方性編組站，負責解決五條線路貨運列車的中轉、編組及解體工作。除夕夜， 身為車站總調度員的隋鐵，從一踏進調度室就扎進編組、命令、車流動態圖當中去，協調機、車、工、電等部門工作。

辦公桌上的作業計劃表，細細的格子上填著紅的、黑的數據。一晚上需要解組編組3400多節貨運車廂，繁忙的調度任務使他根本沒時間吃飯，老母親做的想魚，始終被放在桌邊還沒來得及動。

在青島西站另一端的貨檢崗位上，“風炮貨票傳送系統”，利用氣壓把哥哥隋鐵剛剛審看過的貨運單原件傳送到弟弟隋鋼所在的貨檢站。電子單和原單核對過后，隋鋼就到了站區的車場對貨車進行編組、裝載加固、涂打標記。一列車一來回就近1600米。

隋鋼說：“一晚上就是7到8列車，合計輛數就是300輛左右，這一個班下來基本上就是十七八公里的路。”

寒風吹來了遠處的鞭炮聲，提醒了他此時是年三十的團圓夜。

[責任編輯：董光強、梁延菊]

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