原標題：黃河大橋貨車逆行闖卡現象絕跡了

來源：檢察日報

原標題：黃河大橋貨車逆行闖卡現象絕跡了

來源：檢察日報

“沒有了逆行闖卡的貨車，黃河大橋更安全，我們打心底高興。”近日，山東省東阿縣檢察院“大美黃河·益心檢護”辦案團隊前往該縣大橋鎮郭口村回訪，山東省人大代表、郭口村黨支部書記郭懷生對檢察官說。

今年5月的一個節假日，“大美黃河·益心檢護”辦案團隊成員曹斌去黃河國家森林公園游玩。途經黃河大橋橋頭時，他看到奇怪的一幕：一輛小型轎車逆行上橋，逼停了對向而來的順行車輛，七八輛貨車跟在逆行轎車后面依次上橋，迅速駛入正向車道，就這樣闖過“貨車禁行”的橋頭控制卡口。

據了解，東阿縣大橋鎮黃河大橋全長998米，1970年建成通車，有“105國道咽喉”和戰備橋之稱。隨著時間的推移，年過半百的黃河大橋已漸呈“老態”。2021年，相關部門將該橋確定為“載重貨車禁行”的限行橋，并設置了路卡。目睹貨車逆行闖卡，曹斌認為這一現象不容忽視，立即向院領導作了匯報。

東阿縣檢察院組織召開檢察官聯席會議，調配精干力量，組建由3個小組構成的辦案團隊，制定調查提綱。“大美黃河·益心檢護”辦案團隊負責人曾超帶領取證小組，連續兩天蹲守黃河大橋，記錄貨車違法行為的第一手影像資料，同時通過走訪附近村民、過路司機和相關領域專家，了解貨車逆行闖卡行為對橋體可能造成的損害，對車輛和行人交通安全的危害。技術支持小組協調公安機關，調取近期黃河大橋橋頭監控錄像，進行鑒別、提取、整理和分析。履職調研小組與相關部門和單位進行座談，進一步明晰交警部門的監管責任、屬地派出所的治安管理職責、公路管理部門的維護職責。

在詳細調查核實基礎上，東阿縣檢察院向交警部門制發檢察建議，督促其全面履行職責，加強黃河大橋運行車輛超限超載治理；向屬地派出所移送貨車逆行闖卡組織者的違法線索，引導公安機關立案辦理；與交通運輸和公路管理部門就整頓黃河大橋交通秩序、維護黃河大橋日常交通安全達成共識。隨著相關部門教育、執法、處罰措施的全面落實，貨車逆行闖卡現象絕跡了。

（趙珂）

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