原標(biāo)題：開(kāi)放之門(mén)越開(kāi)越大

來(lái)源：中國(guó)紀(jì)檢監(jiān)察報(bào)

原標(biāo)題：開(kāi)放之門(mén)越開(kāi)越大

來(lái)源：中國(guó)紀(jì)檢監(jiān)察報(bào)

2月7日，一列搭載19個(gè)冷鏈集裝箱、裝有286噸新鮮蔬菜的中老鐵路“瀾湄快線”國(guó)際貨物列車從昆明駛出，預(yù)計(jì)55小時(shí)到達(dá)泰國(guó)曼谷，標(biāo)志著“中老泰”全程鐵路運(yùn)輸往返班列成功首發(fā)。而就在前一天，滿載著汽車零配件、冷柜、紡織品、大理石等貨物，新疆烏魯木齊國(guó)際陸港區(qū)第6500列中歐（中亞）班列啟程，前往中亞地區(qū)……班列引擎日夜不息，高效穩(wěn)定的物流新通道搭建不停，我國(guó)對(duì)外合作的腳步前行不輟。

互聯(lián)互通，合作共贏。放眼廣袤的亞歐大陸，一座座“連心橋”、一道道“發(fā)展帶”、一個(gè)個(gè)“繁榮港”、一條條“幸福路”接連誕生，見(jiàn)證中歐班列不斷跑出運(yùn)輸“加速度”。“中老泰”全程鐵路運(yùn)輸往返班列打造出一個(gè)集清關(guān)報(bào)關(guān)、冷鏈運(yùn)輸、物流保障、供應(yīng)鏈、金融服務(wù)等一體的鐵路運(yùn)輸全鏈路服務(wù)項(xiàng)目，為國(guó)內(nèi)與東南亞之間提供了一個(gè)高效、穩(wěn)定、便捷、低成本的鐵路物流服務(wù)。不論是中歐班列“奔流不息”還是“中老泰”全程鐵路運(yùn)輸開(kāi)啟新篇章，都是我國(guó)對(duì)外經(jīng)貿(mào)合作蓬勃發(fā)展的生動(dòng)體現(xiàn)，映照出“一帶一路”倡議結(jié)出累累碩果，搭建起開(kāi)放合作、互利互惠的新平臺(tái)，繪就出民心相通、促進(jìn)交流的新畫(huà)卷。

堅(jiān)定不移推進(jìn)高水平對(duì)外開(kāi)放，同各方共享發(fā)展機(jī)遇。伴隨《區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》正式實(shí)施，鼓勵(lì)外商投資范圍進(jìn)一步擴(kuò)大，高質(zhì)量共建“一帶一路”深入推進(jìn)，持續(xù)打造市場(chǎng)化、國(guó)際化、法治化的營(yíng)商環(huán)境……助力開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)邁上新臺(tái)階的一項(xiàng)項(xiàng)舉措穩(wěn)步推進(jìn)，釋放了我國(guó)全面擴(kuò)大開(kāi)放、加強(qiáng)國(guó)際合作的積極信號(hào)，展現(xiàn)了同世界分享市場(chǎng)機(jī)遇、推動(dòng)世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的大國(guó)擔(dān)當(dāng)。

開(kāi)放的大門(mén)只會(huì)越來(lái)越大。中國(guó)經(jīng)濟(jì)是一片大海，而不是一個(gè)小池塘。面向未來(lái)，我們將不斷擴(kuò)大高水平對(duì)外開(kāi)放，深度參與全球產(chǎn)業(yè)分工和合作，用好國(guó)內(nèi)國(guó)際兩種資源，拓展中國(guó)式現(xiàn)代化的發(fā)展空間。以開(kāi)放匯合作之力、以開(kāi)放聚創(chuàng)新之勢(shì)、以開(kāi)放謀共享之福，在新的征程上，中國(guó)將不斷以新發(fā)展為世界提供新機(jī)遇，為繪就人類命運(yùn)共同體的生動(dòng)畫(huà)卷貢獻(xiàn)更多中國(guó)智慧、中國(guó)方案、中國(guó)力量。

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