原標(biāo)題：推進(jìn)山東半島城市群多層次軌道交通融合發(fā)展

來(lái)源：人民政協(xié)報(bào)

原標(biāo)題：推進(jìn)山東半島城市群多層次軌道交通融合發(fā)展

來(lái)源：人民政協(xié)報(bào)

本報(bào)記者 陳小艷 通訊員 陳笑蔚 任川

“目前，山東省正在推進(jìn)《山東半島城市群多層次軌道交通規(guī)劃》編制工作，旨在形成‘干線高鐵為路網(wǎng)主骨架、城際鐵路為協(xié)同、都市圈市域（郊）鐵路及城市軌道交通為補(bǔ)充’的軌道交通網(wǎng)絡(luò)體系。”山東省政協(xié)十三屆一次會(huì)議期間，住青山東省政協(xié)委員張君聚焦“推進(jìn)山東半島城市群多層次軌道交通融合發(fā)展”，建議健全省級(jí)城市群、都市圈多層次軌道交通工作機(jī)制，明確各責(zé)任單位工作職責(zé)和任務(wù)，統(tǒng)籌謀劃、協(xié)同發(fā)力，一體化推進(jìn)政策制定、規(guī)劃建設(shè)、資金籌措、用地保障、綜合開(kāi)發(fā)等工作。

“目前，成都、南京、福州、長(zhǎng)株潭都市圈發(fā)展規(guī)劃已獲批，正在推進(jìn)都市圈多層次軌道交通規(guī)劃編制及報(bào)批工作。”張君委員認(rèn)為，要加快推進(jìn)《山東半島城市群多層次軌道交通規(guī)劃》報(bào)審，支持《青島都市圈發(fā)展規(guī)劃》《青島都市圈多層次軌道交通規(guī)劃》編制上報(bào)，爭(zhēng)取批準(zhǔn)一批新建城際、市域（郊）鐵路項(xiàng)目的建設(shè)計(jì)劃，分步實(shí)現(xiàn)青島至平度、海陽(yáng)、高密、日照、上合示范區(qū)等方向多層次軌道交通項(xiàng)目落地實(shí)施。

同時(shí)，張君提出，推動(dòng)具備條件的鐵路和城市軌道交通線路信息互聯(lián)、票務(wù)互認(rèn)、安檢互信、支付互容、管理互通，強(qiáng)化時(shí)效銜接，構(gòu)建鐵路和城市軌道交通的聯(lián)程聯(lián)運(yùn)模式，推進(jìn)高效融合發(fā)展，全面提升“門到門”運(yùn)輸效率和服務(wù)品質(zhì)；全面推動(dòng)多層次軌道交通對(duì)區(qū)域城鎮(zhèn)空間格局、人口分布、產(chǎn)業(yè)布局的支撐引領(lǐng)，分層設(shè)立建設(shè)用地使用權(quán)，加大綜合開(kāi)發(fā)用地政策支持力度，鼓勵(lì)車站建設(shè)與物業(yè)開(kāi)發(fā)、社區(qū)建設(shè)、商業(yè)運(yùn)營(yíng)的有機(jī)融合，打造站城融合綜合體。

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