齊魯網·閃電新聞8月26日訊 8月26日，經建設者連續500多天的奮戰，由中鐵二十二局集團承建的山東濟南至萊蕪高鐵王家隧道安全順利貫通，全面轉入仰拱、襯砌和側溝電纜槽等剩余工程施工，全力打通了后續架梁通道，為全線如期建成通車奠定了基礎。

王家隧道位于山東省濟南市萊蕪區，全長2.6公里，為單洞雙線隧道，設計時速350公里每小時，是全線重點控制性工程，也是目前全線貫通最長的隧道。

其地處魯中隆起區，上覆第四系覆蓋層，下伏巖性為灰巖、頁巖，花崗巖較少，四周圍巖破碎，節理裂隙發育，穿越巖溶及季節交替帶，地下水豐富，每天最大涌水量達1.7萬立方。

“隧道全隧開挖IV、V級軟弱圍巖占全隧的95%，施工過程中極易產生變形、坍塌，安全風險較高。”中鐵二十二局濟萊高鐵項目一工區總工程師陳興喜說，進場施工以來，我們采取了震動波反射法、地質雷達法、瞬變電磁超前水平鉆孔等多種地質預報，對圍巖進行超前預測，采用徑向注漿、管棚超前支護等多種措施，對圍巖進行加固處理，使用光面控制爆破臺階法開挖，克服了涌水、巖溶、坍塌等風險，確保了隧道的安全如期貫通。

濟萊高鐵為國內首條由地方投資建設的市內高鐵，線路長度117公里，是山東省城際鐵路網的重要組成部分，建成通車后，從濟南東站至鋼城東站僅需20多分鐘，共同構成通達山東北部濱州、德州、聊城等地與山東南部臨沂、日照等省內地級城市的快速客運通道，形成山東省內“2小時”交通圈，有利于加強省會城市群經濟圈與京津冀、長三角等地區的互聯互通，對促進區域融合發展具有重要意義。

閃電新聞記者 賈方政  通訊員 董勇圣 任軍偉 報道

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