齊魯網(wǎng)·閃電新聞12月27日訊 飛行是勇敢者的事業(yè)，飛行表演更被稱為“刀尖上的舞蹈”。作為中國(guó)的“藍(lán)天儀仗隊(duì)”，八一飛行表演隊(duì)組建57年來(lái)，先后為160多個(gè)國(guó)家和地區(qū)進(jìn)行了700多場(chǎng)飛行表演。一代代飛行員苦練精飛、追求卓越，向世界展現(xiàn)著中國(guó)精神、中國(guó)力量。

伴隨響徹天際的轟鳴聲，表演隊(duì)隊(duì)員們駕駛6架殲-10飛機(jī)沖上云霄。單機(jī)大仰角上升、低空垂直翻滾、雙機(jī)對(duì)頭交叉……一系列高難度飛行表演動(dòng)作在藍(lán)天中輪番上演。這種6機(jī)密集編隊(duì)因其高難度、高風(fēng)險(xiǎn)，在國(guó)際航空界被稱為“魔鬼編隊(duì)”。

中國(guó)是繼美國(guó)、俄羅斯之后，第三個(gè)使用三代軍機(jī)進(jìn)行飛行表演的國(guó)家，技術(shù)水平位居世界前列。如今的八一飛行表演隊(duì)，不斷在世界精彩亮相。成績(jī)的背后是幾代隊(duì)員的艱苦探索和犧牲奉獻(xiàn)。

1961年秋，某國(guó)元首訪華前夕提出，在其專機(jī)進(jìn)入中國(guó)領(lǐng)空后，按照國(guó)際慣例派戰(zhàn)機(jī)護(hù)航。然而，當(dāng)時(shí)的中國(guó)根本沒(méi)有專門(mén)執(zhí)行護(hù)航任務(wù)的部隊(duì)。周恩來(lái)總理指示空軍立即著手相關(guān)籌備工作。

1962年1月25日，經(jīng)中央軍委批準(zhǔn)，中國(guó)人民解放軍空軍護(hù)航表演大隊(duì)正式成立。新成立的護(hù)航表演大隊(duì)，擔(dān)負(fù)起中華人民共和國(guó)禮儀迎賓和國(guó)內(nèi)重要活動(dòng)的飛行表演任務(wù)。1987年8月1日，空軍護(hù)航表演大隊(duì)正式改名為中國(guó)人民解放軍空軍八一飛行表演隊(duì)。今年已經(jīng)72歲的肖慶友是曾任八一飛行表演隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)。對(duì)表演隊(duì)成立之初那段艱難時(shí)光，肖慶友至今記憶猶新，“沒(méi)有理論指導(dǎo)，沒(méi)有現(xiàn)成的操作要領(lǐng)，摸索著前進(jìn)。先在地面進(jìn)行理論研究、分析，再進(jìn)行空中練習(xí)。剛開(kāi)始是雙機(jī)，后來(lái)練習(xí)一段時(shí)間，覺(jué)得行了，再進(jìn)行三機(jī)、四機(jī)訓(xùn)練。”

飛行隊(duì)員以共產(chǎn)黨員為骨干，精心組織、刻苦訓(xùn)練，編隊(duì)飛機(jī)間距從30米到20米再到5米1米，飛機(jī)的數(shù)量從雙機(jī)到六機(jī)，最后實(shí)現(xiàn)九機(jī)編隊(duì)。每增加一架飛機(jī)，飛行難度都是成倍增加，每縮短一點(diǎn)距離，就是向危險(xiǎn)更靠近一步。但肖慶友說(shuō)，當(dāng)時(shí)的飛行隊(duì)員們信心非常堅(jiān)定：“怕咱也要干。為什么呢？我們要為國(guó)爭(zhēng)光，要長(zhǎng)中國(guó)人的志氣，要體現(xiàn)中國(guó)軍隊(duì)的戰(zhàn)斗力！”

老一輩隊(duì)員將二代機(jī)的性能飛出了極致，創(chuàng)造出9機(jī)大編隊(duì)、9機(jī)“空中開(kāi)花”等經(jīng)典動(dòng)作。然而，很長(zhǎng)一段時(shí)間里，因?yàn)轱w機(jī)裝備性能的原因，他們一直沒(méi)能實(shí)現(xiàn)飛出國(guó)門(mén)的夙愿。

八一空軍飛行表演隊(duì)自組建起，一直使用我國(guó)自主研制生產(chǎn)的戰(zhàn)斗機(jī)。從首裝殲-5到換裝殲-6，再到殲教-5、殲-7。戰(zhàn)機(jī)的換裝需要強(qiáng)大的國(guó)家實(shí)力作為支撐，2009年，中國(guó)自主研發(fā)設(shè)計(jì)的新一代戰(zhàn)機(jī)——?dú)?10正式列裝，這是表演隊(duì)第6次換裝。每一次換裝既帶來(lái)新的考驗(yàn)，也帶來(lái)新的突破，特別是殲-10裝備部隊(duì)以后，已經(jīng)具備出國(guó)表演的先決條件了。

迪拜航展被譽(yù)為世界三大航展之一。2017年11月11日，空軍八一飛行表演隊(duì)首次應(yīng)邀來(lái)到迪拜。他們將與俄羅斯“勇士”、阿聯(lián)酋“騎士”等世界知名表演隊(duì)同場(chǎng)競(jìng)技，共舞藍(lán)天。但在正式表演前，主辦方一個(gè)新的要求，讓隊(duì)員們措手不及——他們?cè)O(shè)立了一條紅線，要求所有飛機(jī)不能超。空軍八一飛行隊(duì)表演隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)曹振忠說(shuō)：“過(guò)去的表演中，比如四機(jī)垂直向上“開(kāi)花”，在集合過(guò)程中要過(guò)紅線位置，但這次它不能過(guò)，要求很?chē)?yán)。”

紅線約束帶來(lái)的新要求，讓表演編隊(duì)難度大大增加。編隊(duì)飛行不同于一般的特技飛行，大機(jī)群和密集隊(duì)形前提下再調(diào)整飛行方案，飛行風(fēng)險(xiǎn)大大增加。

在專業(yè)抗載荷訓(xùn)練中，八一飛行表演隊(duì)的達(dá)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)是7個(gè)載荷，相當(dāng)于7倍的體重加在身上。但這次飛行表演中，有些動(dòng)作甚至達(dá)到9到10個(gè)載荷。在這個(gè)世界頂級(jí)競(jìng)技場(chǎng)上，隊(duì)員們將壓力化為為國(guó)爭(zhēng)光的動(dòng)力，不斷探索調(diào)整，終于通過(guò)了2天后的檢驗(yàn)性飛行。

正式表演那天，空軍八一飛行表演隊(duì)在22分鐘的時(shí)間里，共完成6機(jī)大編隊(duì)、超低空控場(chǎng)、三角隊(duì)俯沖、4機(jī)大坡隊(duì)盤(pán)旋等19個(gè)高難度動(dòng)作，贏得各國(guó)同行和觀眾的一片贊揚(yáng)。

組建57年來(lái)，八一飛行表演隊(duì)用出色的表演、穩(wěn)定的水準(zhǔn)，踐行著“國(guó)家大禮，萬(wàn)無(wú)一失”的諾言，先后為160多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的700多個(gè)代表團(tuán)進(jìn)行飛行表演。

一架架戰(zhàn)機(jī)用勁舞長(zhǎng)空的多彩航跡，展示了中國(guó)空軍轉(zhuǎn)型發(fā)展的奮飛航跡，見(jiàn)證了偉大祖國(guó)由大變強(qiáng)的奮斗歷程，也書(shū)寫(xiě)出中國(guó)軍人為國(guó)爭(zhēng)光的時(shí)代華章。

閃電新聞?dòng)浾?nbsp;韓燕燕 張超 報(bào)道

[責(zé)任編輯：楊凡、穆楠、厲彥東]

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