原標題：煙臺港鐵礦石業(yè)務實現(xiàn)新突破

來源：煙臺日報

原標題：煙臺港鐵礦石業(yè)務實現(xiàn)新突破

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本報訊（YMG全媒體記者 童佳怡 通訊員 鄒常焜）近日，在山東港口煙臺港西港區(qū)40萬噸級礦石碼頭作業(yè)現(xiàn)場，隨著工作人員啟動自動化無人卸船流程，6臺卸船機揮舞著“機械臂”，將外貿輪里的鐵礦石精準抓取出艙，配合皮帶機和自動運轉的堆取料機、裝船機，高效完成鐵礦石卸貨、混配、裝車、裝船等作業(yè)流程，分別通過海運、鐵路發(fā)往日韓和國內沿黃流域等地區(qū)。

據(jù)統(tǒng)計，今年截至目前，煙臺港西港區(qū)鐵礦石（包含混配）吞吐量同比增長26%，為助力RCEP經(jīng)貿交流、山東港口提速大宗干散貨儲運中轉基地建設和打造礦產品混配轉口日韓中國第一港注入強勁動力。

按照山東港口著力在“積極構建國際物流大通道”中主動作為、在“因地制宜發(fā)展新質生產力”中奮勇爭先等要求，煙臺港依托自貿區(qū)等政策、全球首創(chuàng)干散貨專業(yè)化碼頭控制技術等賦能，錨定特色業(yè)務領先一流新方位，持續(xù)優(yōu)化混配工藝，提高混配質量，不斷提升鐵礦石業(yè)務的綜合服務和智慧化水平，全力保障鐵礦石產業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定暢通，助力加快構建“安全穩(wěn)定、智能高效、綠色低碳”港航物流體系。

“目前，煙臺港西港區(qū)礦石公司的干散貨全自動碼頭利用‘全系統(tǒng)、全流程、全自動’控制技術，實現(xiàn)綜合接卸效率提高21.9%，散貨裝船綜合效率提高22.6%，較傳統(tǒng)碼頭能耗降低10%，為傳統(tǒng)干散貨碼頭自動化升級提供示范樣本，為煙臺港打造大宗干散貨智慧綠色示范港提供科技支撐?！钡V石公司生產調度中心主任崔建偉介紹。同時，煙臺港通過不斷攻堅，實現(xiàn)遠程全自動混配、取料過程中流量恒定，將混配精度控制在0.2%，是全國唯一能以專業(yè)化流程線方式開展四種物料精準混配的港口企業(yè)，混配技術達到國際領先水平。

憑借自主研發(fā)的數(shù)個“全球首創(chuàng)”前沿技術及區(qū)位優(yōu)勢，煙臺港充分發(fā)揮“大碼頭+大保稅+自動化”集聚效能，與船公司、國鐵搭建起“水水中轉”保稅轉口至日韓，“海鐵聯(lián)運”通達省內外的多式聯(lián)運通道，高標準滿足國內外企業(yè)對原料指標的高要求。其中，混配鐵礦日韓方向保稅轉口量連續(xù)多年位居全國港口第一。

立足山東港口一體化改革發(fā)展平臺，煙臺港進一步統(tǒng)籌“傳統(tǒng)業(yè)務向新突破”與“新興業(yè)務價值賦能”的關系，與各大板塊融合協(xié)同，實行“傳統(tǒng)業(yè)態(tài)+新興業(yè)態(tài)”一體化聯(lián)合營銷機制，共同做大新興業(yè)務、加快港口轉型。與山東遠洋常態(tài)化開展“港口總包-山東遠洋分包租船”模式，促進“朔黃-黃大”雙向物流大通道的反向鐵礦發(fā)運擴能增量；與貿易集團落實“商務+港口”工作機制，依托“煙臺-長江”航線，累計完成貿易鐵礦吞吐量突破百萬噸，進一步擦亮山東港口服務品牌。

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