原標(biāo)題：促開放助發(fā)展，青島今年重點(diǎn)推進(jìn)27個(gè)交通項(xiàng)目

來(lái)源：青島日?qǐng)?bào)社/觀海新聞

原標(biāo)題：促開放助發(fā)展，青島今年重點(diǎn)推進(jìn)27個(gè)交通項(xiàng)目

來(lái)源：青島日?qǐng)?bào)社/觀海新聞

圍繞港口、鐵路、公路、樞紐等四大領(lǐng)域，今年重點(diǎn)推進(jìn)濰宿高鐵至青島連接線工程、董家口萬(wàn)邦礦石碼頭等項(xiàng)目提質(zhì)提速提效

促開放助發(fā)展，青島重點(diǎn)推進(jìn)27個(gè)交通項(xiàng)目

項(xiàng)目建設(shè)是經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的生命線。今年的市政府工作報(bào)告提出，在全方位擴(kuò)大內(nèi)需上聚力攻堅(jiān)求實(shí)效。其中，在“持續(xù)擴(kuò)大有效益的投資”方面提出，積極推進(jìn)濰宿高鐵至青島連接線工程，全面啟動(dòng)董家口至五蓮鐵路建設(shè)，做好青島至連云港至鹽城高鐵謀劃爭(zhēng)取。加快董梁高速、青蘭高速（河套至黃島段）改擴(kuò)建項(xiàng)目進(jìn)度，實(shí)現(xiàn)沈海高速改擴(kuò)建工程全線通車。推進(jìn)瑯琊臺(tái)灣通用碼頭等9個(gè)港航工程建設(shè)，建成董家口港區(qū)萬(wàn)邦礦石碼頭……報(bào)告中，多個(gè)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目被“點(diǎn)名”，成為今年交通領(lǐng)域“抓項(xiàng)目、擴(kuò)投資、穩(wěn)增長(zhǎng)”的重點(diǎn)。

著眼于對(duì)外建設(shè)國(guó)際航運(yùn)中心、對(duì)內(nèi)打造沿黃流域“經(jīng)濟(jì)出?？凇钡闹厝危?025年，市交通運(yùn)輸局將重點(diǎn)推進(jìn)27個(gè)交通項(xiàng)目，包括青島港董家口港區(qū)瑯琊臺(tái)灣通用碼頭、濰宿高鐵至青島連接線、董家口至五蓮鐵路等省重大、市重點(diǎn)項(xiàng)目。為扎實(shí)做好以高質(zhì)量項(xiàng)目建設(shè)推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展各項(xiàng)行動(dòng)任務(wù)，2月13日，市交通運(yùn)輸局召開全市交通項(xiàng)目推進(jìn)落實(shí)部署會(huì)暨交通項(xiàng)目全生命周期管理專班第一次工作會(huì)議。會(huì)議提出，面對(duì)項(xiàng)目投融資、新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展等新形勢(shì)，今年將更加注重項(xiàng)目謀劃、規(guī)劃，對(duì)上積極爭(zhēng)取資金支持；注重系統(tǒng)思維，全面統(tǒng)籌項(xiàng)目建設(shè)，確保全鏈條、各要素跟著項(xiàng)目走。在現(xiàn)有項(xiàng)目之外，充分挖掘物流樞紐、低空經(jīng)濟(jì)等領(lǐng)域項(xiàng)目空間，盡力提高項(xiàng)目投資，全力推動(dòng)交通項(xiàng)目建設(shè)提質(zhì)、提速、提效。

港口方面，以保障國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)為導(dǎo)向，加快推進(jìn)董家口港區(qū)港投萬(wàn)邦礦石碼頭、北三突堤7－8＃泊位、瑯琊臺(tái)灣通用碼頭、瑯琊臺(tái)灣工作船碼頭、瑯琊臺(tái)灣東部集裝箱碼頭、液體化工倉(cāng)儲(chǔ)三期、胡家山作業(yè)區(qū)防波堤、前灣港區(qū)北岸碼頭改擴(kuò)建一期工程、前灣港區(qū)75泊位改造工程等9個(gè)重點(diǎn)港口項(xiàng)目規(guī)劃建設(shè)，推動(dòng)港口向樞紐港、貿(mào)易港、金融港轉(zhuǎn)變。新春伊始，董家口港區(qū)一派熱火朝天的建設(shè)景象，山東港口青島港第二座40萬(wàn)噸級(jí)礦石碼頭——萬(wàn)邦礦石碼頭正在緊張有序推進(jìn)碼頭面層、系纜平臺(tái)、變電所、轉(zhuǎn)運(yùn)站等工程施工。作為在建的世界最大礦石碼頭工程，萬(wàn)邦礦石碼頭長(zhǎng)510米，前方及后方堆場(chǎng)約125萬(wàn)平方米，年通過(guò)能力1600萬(wàn)噸，建成后將與第一座40萬(wàn)噸礦石碼頭產(chǎn)生聯(lián)動(dòng)效應(yīng)。與傳統(tǒng)碼頭不同，這座碼頭將建設(shè)成為行業(yè)領(lǐng)先的新一代大型自動(dòng)化干散貨“數(shù)智”碼頭，實(shí)現(xiàn)全區(qū)域自動(dòng)化，進(jìn)一步降低運(yùn)營(yíng)成本，提升作業(yè)效率。“新的一年，‘建設(shè)大軍’將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)團(tuán)結(jié)、拼搏、實(shí)干、奮斗的精神，持續(xù)加快碼頭、引橋、堆場(chǎng)和工藝流程的建設(shè)，力爭(zhēng)上半年完成竣工驗(yàn)收，推動(dòng)項(xiàng)目早日投產(chǎn)?！鄙綎|港口青島港建管中心萬(wàn)邦礦石碼頭工程管理員李文喆說(shuō)。

鐵路項(xiàng)目以建設(shè)沿海重要的區(qū)域性鐵路樞紐為導(dǎo)向，加快推進(jìn)沿海快速通道和沿黃大容量通道建設(shè)，加快推進(jìn)濰宿高鐵至青島連接線、董家口至五蓮鐵路、前灣港區(qū)北岸鐵路擴(kuò)能改造、董家口港區(qū)中線鐵路等4個(gè)重點(diǎn)鐵路項(xiàng)目規(guī)劃建設(shè)。目前，青島港前灣港區(qū)北岸鐵路擴(kuò)能改造工程已獲批立項(xiàng)。作為一條港區(qū)內(nèi)部專用鐵路，前灣港區(qū)北岸鐵路一直承擔(dān)著港口貨物裝卸、運(yùn)輸?shù)闹匾δ堋ｋS著港口業(yè)務(wù)量不斷攀升，現(xiàn)有運(yùn)力難以滿足日益增長(zhǎng)的需求。此次擴(kuò)能改造工程實(shí)施后，港區(qū)大宗干散貨裝卸能力將提升至約2400萬(wàn)噸／年，集裝箱裝卸能力將達(dá)到330萬(wàn)標(biāo)箱／年，大幅提升港區(qū)內(nèi)貨物裝卸、集運(yùn)能力，對(duì)提高我市集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)比例、服務(wù)港口功能布局調(diào)整與整體發(fā)展具有深遠(yuǎn)意義。

公路項(xiàng)目以加密、擴(kuò)容、提速、增智為導(dǎo)向，改造瓶頸路、暢通未貫通路、提升低等路、試點(diǎn)快速路，加快推進(jìn)董梁高速、榮濰高速、沈海高速、青蘭高速、萊青高速、膠即快速通道、G228丹東線黃島段改建、S217朱諸線膠州段改建等12個(gè)重點(diǎn)公路項(xiàng)目規(guī)劃建設(shè)。

樞紐項(xiàng)目以增強(qiáng)區(qū)域輻射為導(dǎo)向，強(qiáng)化各類樞紐的國(guó)內(nèi)國(guó)際中轉(zhuǎn)能力，加快推進(jìn)瑞昌路公交停車場(chǎng)、山東高速齊魯號(hào)上合經(jīng)貿(mào)產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目等2個(gè)重點(diǎn)樞紐項(xiàng)目規(guī)劃建設(shè)。

交通項(xiàng)目全生命周期管理專班綜合督導(dǎo)部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，今年，將強(qiáng)化全市交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的謀劃規(guī)劃、投資融資、前期手續(xù)、征地拆遷、建設(shè)施工、驗(yàn)收評(píng)價(jià)、運(yùn)營(yíng)養(yǎng)護(hù)等全生命周期管理，圍繞項(xiàng)目“謀劃初、開工前、建設(shè)中、驗(yàn)收時(shí)、運(yùn)營(yíng)后”等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，積極構(gòu)建全程統(tǒng)籌、銜接順暢、動(dòng)態(tài)閉環(huán)、高效完整的全生命周期管理體系，持續(xù)推動(dòng)重點(diǎn)交通項(xiàng)目的流程再造、制度重塑、要素保障，為加快建設(shè)國(guó)際性綜合交通樞紐提供有力支撐。（青島日?qǐng)?bào)／觀海新聞?dòng)浾?周建亮）

想爆料？請(qǐng)登錄《陽(yáng)光連線》（ https://minsheng.iqilu.com/）、撥打新聞熱線0531-66661234或96678，或登錄齊魯網(wǎng)官方微博（@齊魯網(wǎng)）提供新聞線索。齊魯網(wǎng)廣告熱線0531-81695052，誠(chéng)邀合作伙伴。