原標(biāo)題：青島打造汽車制造領(lǐng)域“無(wú)廢供應(yīng)鏈” 《建設(shè)指南》日前印發(fā)

來(lái)源：青島日?qǐng)?bào)社／觀海新聞

原標(biāo)題：青島打造汽車制造領(lǐng)域“無(wú)廢供應(yīng)鏈” 《建設(shè)指南》日前印發(fā)

來(lái)源：青島日?qǐng)?bào)社／觀海新聞

青島日?qǐng)?bào)／觀海新聞2月16日訊 建設(shè)“無(wú)廢城市”最基本的工作，是從培育“無(wú)廢細(xì)胞”開(kāi)始，而“無(wú)廢工廠”建設(shè)正在重塑汽車產(chǎn)業(yè)。日前，市生態(tài)環(huán)境保護(hù)工作委員會(huì)辦公室印發(fā)了《青島市汽車制造業(yè)“無(wú)廢供應(yīng)鏈”建設(shè)指南》，探索打造汽車制造領(lǐng)域“無(wú)廢供應(yīng)鏈”，通過(guò)推動(dòng)汽車制造上游與下游企業(yè)“無(wú)廢工廠”建設(shè)，實(shí)現(xiàn)“無(wú)廢細(xì)胞”的網(wǎng)鏈?zhǔn)浇ㄔO(shè)，以點(diǎn)串線，以線帶面，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈條的綠色轉(zhuǎn)型升級(jí)，實(shí)現(xiàn)我市汽車制造產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

汽車產(chǎn)業(yè)是青島的支柱產(chǎn)業(yè)之一，短短十幾年，從不足百億產(chǎn)值，到躋身千億級(jí)支柱產(chǎn)業(yè)，形成了以一汽解放青島汽車有限公司、上汽通用五菱汽車股份有限公司青島分公司、奇瑞汽車股份有限公司青島分公司等整車企業(yè)為龍頭，以青特集團(tuán)、一汽富奧國(guó)軒電池等零部件企業(yè)為配套的完善產(chǎn)業(yè)鏈。汽車產(chǎn)業(yè)等工業(yè)企業(yè)在“無(wú)廢城市”建設(shè)當(dāng)中承擔(dān)著重要角色，是踐行綠色發(fā)展方式的先行者。

青島積極通過(guò)技術(shù)和管理上的創(chuàng)新，推動(dòng)各行業(yè)、各領(lǐng)域參與“無(wú)廢城市”建設(shè)，以供應(yīng)鏈為突破點(diǎn)，探索發(fā)揮供應(yīng)鏈“無(wú)廢化”在“無(wú)廢城市”建設(shè)中的積極作用。在即墨區(qū)，以小型乘用車生產(chǎn)制造為主的一汽－大眾汽車有限公司青島分公司和以中、重型卡車生產(chǎn)制造為主的一汽－解放青島汽車有限公司積極發(fā)揮供應(yīng)鏈鏈主企業(yè)責(zé)任，引導(dǎo)上下游企業(yè)參與“無(wú)廢工廠”建設(shè)，共同提升整個(gè)汽車制造“供應(yīng)鏈”固體廢物源頭減量、資源化利用和無(wú)害化處置水平，推動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈條的綠色轉(zhuǎn)型升級(jí)。

青島日前印發(fā)的《建設(shè)指南》，分別從管理、設(shè)計(jì)、采購(gòu)、生產(chǎn)、運(yùn)輸、回收與處置、可持續(xù)措施等七個(gè)方面對(duì)汽車制造業(yè)“無(wú)廢供應(yīng)鏈”建設(shè)提出了要求和建設(shè)方向內(nèi)容，指導(dǎo)相關(guān)企業(yè)開(kāi)展“無(wú)廢供應(yīng)鏈”建設(shè)，探索汽車制造領(lǐng)域“無(wú)廢城市”建設(shè)新模式、新路徑。其中提出，“無(wú)廢供應(yīng)鏈”建設(shè)應(yīng)覆蓋企業(yè)產(chǎn)品及其生命周期全過(guò)程以及供應(yīng)鏈上、下游相關(guān)方，無(wú)廢供應(yīng)鏈建設(shè)不僅要求企業(yè)產(chǎn)品符合“無(wú)廢”建設(shè)要求，而且產(chǎn)品生命周期過(guò)程及其供應(yīng)鏈上、下游相關(guān)方也應(yīng)滿足“無(wú)廢供應(yīng)鏈”建設(shè)要求，與此同時(shí)，核心企業(yè)應(yīng)在產(chǎn)品生產(chǎn)和服務(wù)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的全過(guò)程中率先踐行“無(wú)廢”理念，并利用其所在供應(yīng)鏈中的核心影響力，對(duì)關(guān)聯(lián)企業(yè)的“無(wú)廢供應(yīng)鏈”建設(shè)進(jìn)行約束。

也就是說(shuō)，在“無(wú)廢供應(yīng)鏈”建設(shè)中，要將固體廢物減量化、資源化、無(wú)害化理念貫穿汽車制造業(yè)全鏈條，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)廢物產(chǎn)生量最小、資源效率最高，圈出更多“變廢為寶”的閉合曲線，提升汽車制造相關(guān)企業(yè)固體廢物綜合管理水平。而在我市發(fā)布的《第二批“無(wú)廢細(xì)胞”建設(shè)（實(shí)施）指南》中，還將汽車4S店、加油站等納入“無(wú)廢細(xì)胞”建設(shè)范圍，實(shí)現(xiàn)汽車從零部件制造、整車生產(chǎn)、銷售維修、日常運(yùn)行等方面的全生命周期的“無(wú)廢鏈條”。

在實(shí)踐中，一汽－大眾汽車有限公司青島分公司充分發(fā)揮整車制造龍頭企業(yè)作用，率先制定了《“無(wú)廢供應(yīng)鏈”建設(shè)工作方案》，聯(lián)合本地汽車內(nèi)飾、零部件、底盤(pán)、座椅等5家主要的汽車零部件及配件制造企業(yè)探索開(kāi)展汽車制造行業(yè)“無(wú)廢供應(yīng)鏈”試點(diǎn)建設(shè)，根據(jù)汽車整車制造的產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)和生產(chǎn)工藝，制定具體的“無(wú)廢供應(yīng)鏈”建設(shè)計(jì)劃。預(yù)計(jì)到2025年底，參與“無(wú)廢供應(yīng)鏈”建設(shè)的企業(yè)危險(xiǎn)廢物產(chǎn)生量減量化達(dá)40％以上，一般工業(yè)固體廢物綜合利用率達(dá)到99％以上，一般工業(yè)固體廢物產(chǎn)生強(qiáng)度降低到0．03噸／萬(wàn)元，無(wú)害化處置率100％，探索打造“無(wú)廢城市”建設(shè)的“青島經(jīng)驗(yàn)”。（青島日?qǐng)?bào) ／觀海新聞?dòng)浾?吳帥）

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