原標題：濟南市政協委員高詠梅：進一步提升智能汽車質控和服務質量

來源：山東商報

原標題：濟南市政協委員高詠梅：進一步提升智能汽車質控和服務質量

來源：山東商報

商報濟南消息 “從國家層面，我們一直在大力發展智能網聯新能源汽車，促進汽車產業高端化、智能化、綠色化升級，然而從市場調研來看，客戶體驗整體水平仍較低。”正在召開的濟南市政協十五屆四次會議上，市政協委員、致公黨濟南市委會常委、市衛健委一級調研員高詠梅建議，智能汽車質控和服務質量有待進一步提升。

高詠梅告訴山東商報·速豹新聞網記者，智能車輛是一個集環境感知、規劃決策、多等級輔助駕駛等功能于一體的綜合系統，它集中運用了計算機、現代傳感、信息融合、通訊、人工智能及自動控制等技術，是典型的高新技術綜合體。近年來，智能車輛已經成為世界車輛工程領域研究的熱點和汽車工業增長的新動力，很多國家都將其納入到各自重點發展的智能交通系統當中。

近年來，政府出臺了一系列政策推動智能駕駛產業的發展，政策重點涵蓋技術研發、市場推廣、安全標準和法規建設等多部分。根據汽車之家研究院發布的《2024中國智能電動汽車用戶洞察》報告，66%的用戶期待高階智駕功能，顯示出消費者對智能汽車的需求不斷增加。智能汽車市場滲透率的提升和技術的成熟使得智能汽車有望普及到更多消費群體。

“然而，盡管汽車智能化發展迅速，客戶體驗整體水平仍較低。在13個主要消費行業中，汽車制造商和經銷商的客戶體驗排名分別為第9位和第11位，遠低于在線零售和實體零售等行業。”高詠梅表示，智能汽車客戶體驗整體水平較低，主要表現在：數字化體驗不足、品牌形象滿意度下降、服務質量不佳以及售后服務體驗差等方面。

“售后服務客戶體驗普遍較差，成為最大痛點。”高詠梅認為，無論是汽車直營店還是4s店都沒有將客戶滿意作為第一追求，而將賣車作為第一要務；驗車標準不統一不透明，只要客戶交錢簽合同后一律不退不換，有些客戶交完錢還未走出4s店就發現車的問題，也一樣不退不換，容易造成糾紛，引發社會不安定因素，而且敗壞品牌的口碑。

針對上述問題，她建議汽車企業首先應加快數字化解決方案的采用，如OTA更新等技術，以提升客戶無縫體驗。如一鍵泊車、一鍵脫困、智能駕駛等等。同時，車企應避免頻繁降價等損害品牌形象的行為，注重長期品牌建設，不要動輒大幅降價提升市場占有率，而是通過提高品控、提升質量，用細節、用服務打動消費者。質檢部門也應加強監管，無論多小的瑕疵都不允許出廠，在源頭上切斷質量問題。

此外，還應在購車、用車、售后服務等環節中保持高標準體驗，提升客戶滿意度。直營店和4s店要在網站公示驗車環節和店內放置驗車流程明白紙，專人負責引導驗車，一旦出現問題，馬上換車。市場監管局也應加強監管，制定規則，要求企業一周內車輛出現質量問題，能夠無條件退換。

◎文/圖 山東商報·速豹新聞網記者 楊芳 王頌博

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