原標(biāo)題：濟(jì)南等15城試點公共車輛全面電動化

來源：齊魯晚報

原標(biāo)題：濟(jì)南等15城試點公共車輛全面電動化

來源：齊魯晚報

第一批公共領(lǐng)域車輛全面電動化先行區(qū)試點來了!11月14日,工信部發(fā)布消息稱,北京、深圳、重慶、成都、濟(jì)南等15城成為試點的最終入圍城市。有關(guān)分析指出,從三年前提出“到2035年,我國公共領(lǐng)域用車將全面實現(xiàn)電動化”的目標(biāo)以來,此時啟動試點,時機已經(jīng)較為成熟,接下來,試點將為整個電動車產(chǎn)業(yè)鏈帶來更多商機和市場需求,有助于推動中國電動車產(chǎn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展。

15城啟動試點

11月13日,工信部、交通運輸部等8部門印發(fā)《關(guān)于啟動第一批公共領(lǐng)域車輛全面電動化先行區(qū)試點的通知》,確定了北京、深圳、重慶、成都、鄭州、寧波、廈門、濟(jì)南、石家莊、唐山、柳州、海口、長春、銀川、鄂爾多斯15個城市為此次試點城市。通知提出,鼓勵探索形成一批可復(fù)制可推廣的經(jīng)驗和模式,為新能源汽車全面市場化拓展和綠色低碳交通運輸體系建設(shè)發(fā)揮示范帶動作用。

根據(jù)通知預(yù)期目標(biāo),新能源汽車推廣將聚焦公務(wù)用車、城市公交車、環(huán)衛(wèi)車、出租車、郵政快遞車、城市物流配送車、機場用車、特定場景重型貨車等領(lǐng)域。預(yù)計在兩年時間內(nèi),這15個城市將在公共領(lǐng)域推廣新能源汽車超過60萬輛,建設(shè)公共充電樁超過70萬臺、換電站超過7800座。

智能有序充電、大功率充電、換電等加快應(yīng)用,光儲充放等車網(wǎng)融合技術(shù)示范效果良好,智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)有提升且示范規(guī)模逐步擴大,新能源汽車碳交易、綠色電力交易實現(xiàn)新突破,關(guān)鍵零部件國產(chǎn)化率逐步提升并實現(xiàn)上車應(yīng)用。

時機成熟

關(guān)于此次試點的布局,其實在三年前便已開始。2020年,國務(wù)院辦公廳印發(fā)的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》提到,到2035年,我國公共領(lǐng)域用車將全面實現(xiàn)電動化。

2021年國務(wù)院印發(fā)的《2030年前碳達(dá)峰行動方案》也提到,大力推廣新能源汽車,逐步降低傳統(tǒng)燃油汽車在新車產(chǎn)銷和汽車保有量中的占比,推動城市公共服務(wù)車輛電動化替代。

到今年年初,工業(yè)和信息化部等8部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于組織開展公共領(lǐng)域車輛全面電動化先行區(qū)試點工作的通知》,涉及的公共領(lǐng)域車輛包括公務(wù)用車、城市公交、出租(包括巡游出租和網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車)、環(huán)衛(wèi)、郵政快遞、城市物流配送、機場等領(lǐng)域用車,試點期為2023—2025年。

“目前在15個城市啟動公共領(lǐng)域車輛全面電動化試點,時機已經(jīng)較為成熟,具有很好的現(xiàn)實意義和長遠(yuǎn)的發(fā)展前景。”中國交通運輸協(xié)會新技術(shù)促進(jìn)分會專家委員解筱文表示,“中國在公共領(lǐng)域車輛電動化方面的裝備制造能力已非常成熟,并且實現(xiàn)了大規(guī)模的應(yīng)用和檢驗。”

數(shù)據(jù)顯示,我國新能源汽車一直保持良好的發(fā)展態(tài)勢。2022年我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成了705.8萬輛和688.7萬輛,同比分別增長了96.9%和93.4%,連續(xù)8年保持全球第一；新能源汽車新車的銷量達(dá)到新車總銷量的25.6%。

全產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)芤?/p>

工信部部長金壯龍此前強調(diào),要用市場化辦法促進(jìn)優(yōu)勢新能源汽車整車企業(yè)做強做大和配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展。此次試點的啟動,新能源汽車無疑會從中受益。

“公共領(lǐng)域車輛全面電動化先行區(qū)試點的啟動,將為整個電動車產(chǎn)業(yè)鏈帶來更多商機和市場需求,有助于推動中國電動車產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展。”解筱文指出,電動車制造商、充電設(shè)施建設(shè)企業(yè)、運營維護(hù)企業(yè)、方案提供商等產(chǎn)業(yè)鏈上的市場主體都將囊括其中。

解筱文認(rèn)為,具體來講,通過試點,政府將加快充換電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè),實現(xiàn)信息共享和統(tǒng)一結(jié)算,提高新能源汽車充電的便捷性。除了解決充電難問題,還可以促進(jìn)新能源汽車消費,推動汽車產(chǎn)業(yè)節(jié)能減排和綠色發(fā)展。同時,公共領(lǐng)域車輛的電動化,也將促進(jìn)新技術(shù)、新模式、新業(yè)態(tài)的探索和創(chuàng)新應(yīng)用,優(yōu)化新能源汽車使用環(huán)境,有助于鞏固和擴大發(fā)展優(yōu)勢,推動產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

值得注意的是,此次試點的影響力范圍,不止于國內(nèi)的新能源汽車市場。

商務(wù)部國際貿(mào)易經(jīng)濟(jì)合作研究院研究員彭波提到,“我們要認(rèn)識到,在中國不斷擴大開放的背景下,這個試點方案不是僅僅針對國內(nèi)汽車廠商的,而是面向全世界的。同時也會有利于國外相關(guān)汽車廠商的發(fā)展,從而促進(jìn)新能源汽車的進(jìn)口。”

彭波表示,新能源汽車作為綠色經(jīng)濟(jì)的一部分,是全球經(jīng)濟(jì)成長的重要方向。公共領(lǐng)域車輛全面電動化先行區(qū)試點,能夠為綠色經(jīng)濟(jì)添磚加瓦,促進(jìn)低碳生活,調(diào)整全球能源結(jié)構(gòu),從而助力綠色經(jīng)濟(jì)和全球綠色貿(mào)易成長。

據(jù)央視、北京商報

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