原標(biāo)題：450米！山東能源正通煤業(yè)TBM掘進(jìn)從“引進(jìn)”到“引領(lǐng)”

來源：大眾報(bào)業(yè)·大眾日?qǐng)?bào)客戶端

原標(biāo)題：450米！山東能源正通煤業(yè)TBM掘進(jìn)從“引進(jìn)”到“引領(lǐng)”

來源：大眾報(bào)業(yè)·大眾日?qǐng)?bào)客戶端

“金剛鐵甲”般的身軀給足前進(jìn)的動(dòng)力，無堅(jiān)不摧的盾頭上布滿“巨齒鋼牙”，隨著盾頭的轉(zhuǎn)動(dòng)，井下堅(jiān)硬的巖石被“咬碎”，與巖體脫落的石塊進(jìn)入收矸系統(tǒng)，通過運(yùn)輸皮帶被運(yùn)出。掘進(jìn)的同時(shí)支護(hù)平行推進(jìn)，每個(gè)作業(yè)循環(huán)交替有序，這便是山東能源西北礦業(yè)正通煤業(yè)井下TBM設(shè)備掘進(jìn)施工的場(chǎng)景。

國慶節(jié)期間，從該公司井下傳來喜訊，該公司TBM一隊(duì)施工的3407泄水巷完成當(dāng)月掘進(jìn)進(jìn)尺450米，創(chuàng)出了該公司TBM應(yīng)用以來單月掘進(jìn)最高紀(jì)錄。然而成績(jī)的取得非一日之力，從最初引進(jìn)時(shí)月進(jìn)300米，到后來380米、410米、420米、450米……一組組增長(zhǎng)數(shù)據(jù)的背后，是正通人從“0”開始，不斷摸索實(shí)踐，反復(fù)優(yōu)化、創(chuàng)新工藝，用心血和汗水的澆灌換來的。

管理先行 落好“關(guān)鍵子”

“管理先行、設(shè)計(jì)優(yōu)先”是正通煤業(yè)抓好現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)的重要保障。為了進(jìn)一步提升掘進(jìn)效率，該公司以強(qiáng)化管理為基礎(chǔ)，聚焦安全質(zhì)量、施工設(shè)計(jì)、施工速度等生產(chǎn)關(guān)鍵，有效采取各項(xiàng)舉措，在保證安全的前提下，保持生產(chǎn)最佳狀態(tài)。

“為了讓TBM發(fā)揮最大效能，我們結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，動(dòng)態(tài)跟進(jìn)優(yōu)化設(shè)計(jì)方案。”該公司TBM管理辦公室副主任王家行介紹。他們定期召開設(shè)計(jì)優(yōu)化會(huì)議，及時(shí)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，分析討論，制定最優(yōu)方案。目前該公司掘進(jìn)的3407泄水巷，通過從地質(zhì)構(gòu)造、坡度、水平等方面及時(shí)優(yōu)化調(diào)整，避免了設(shè)備因持續(xù)起坡穿層而出現(xiàn)影響生產(chǎn)因素的情況。

三季度，該公司還首次大膽嘗試曲線掘進(jìn)。“按照廠家設(shè)計(jì)，設(shè)備轉(zhuǎn)彎半徑最小為400米，我們?cè)诂F(xiàn)有成熟的技術(shù)上，進(jìn)一步優(yōu)化舉措，確定了350米轉(zhuǎn)彎半徑的作業(yè)方案。”該公司副總經(jīng)理畢青泉介紹。

由于是首次嘗試，他們成立工作專班，嚴(yán)格按照“六精六提”融合管理實(shí)施方案的要求，從現(xiàn)場(chǎng)布局、工藝流程、排產(chǎn)計(jì)劃、工序損失等生產(chǎn)全流程進(jìn)行診斷，各專業(yè)相互配合，及時(shí)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)和設(shè)備運(yùn)行情況進(jìn)行調(diào)整。此外，他們還制定掘進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)指導(dǎo)手冊(cè)，進(jìn)一步提升現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)水平，以標(biāo)準(zhǔn)保安全，以安全提效率，保證了設(shè)備拐彎期間進(jìn)尺穩(wěn)定在日均10米以上。

“曲線掘進(jìn)的成功，改變了以往掘進(jìn)作業(yè)接續(xù)流程，節(jié)省了設(shè)備撤出硐室和安裝硐室施工時(shí)間，減少了拆解轉(zhuǎn)運(yùn)及二次安裝環(huán)節(jié)，不僅減少時(shí)間成本，還節(jié)約了材料、人工等各類費(fèi)用近1000萬元，有效提高了生產(chǎn)效率，為快速出面奠定了基礎(chǔ)。”畢青泉說。

在做好技術(shù)保障的同時(shí)，從公司到區(qū)隊(duì)還通過開展掘進(jìn)提效活動(dòng)、實(shí)施延米收購、制定階梯單價(jià)等多項(xiàng)激勵(lì)政策，進(jìn)一步調(diào)動(dòng)職工工作熱情。

9月30日，班長(zhǎng)聶擁軍交接班前正在對(duì)當(dāng)班作業(yè)質(zhì)量進(jìn)行查驗(yàn)，只見頂板排列整齊的錨索梁上均印有標(biāo)記。據(jù)聶擁軍介紹，區(qū)隊(duì)每班施工的相關(guān)材料都實(shí)行實(shí)名制管理，這樣從數(shù)量上不僅可以判斷施工速度，現(xiàn)場(chǎng)也可以很直觀看到是哪個(gè)班負(fù)責(zé)，支護(hù)質(zhì)量是否合格、線纜管路吊掛是否標(biāo)準(zhǔn)等。

“井下現(xiàn)場(chǎng)就是我們的‘戰(zhàn)場(chǎng)’，大家心里都鉚足勁，不僅班組內(nèi)部開展競(jìng)賽，更重要的是，我們應(yīng)用這么先進(jìn)的設(shè)備，必須干得更好才能對(duì)得起公司‘高效掘進(jìn)’這張‘名片’”。TBM一隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)苗慶武說。

人才保障 立牢“頂梁柱”

人才是企業(yè)發(fā)展的第一資源，是驅(qū)動(dòng)企業(yè)高效生產(chǎn)的核心要素。今年一上手，該公司以能源集團(tuán)“31789”人才工程和西北礦業(yè)《三年行動(dòng)方案》為切入點(diǎn)，扎實(shí)開展全員素質(zhì)提升行動(dòng)，并圍繞緊缺工種及重要崗位，突出抓好技能型員工培養(yǎng)。

他們針對(duì)公司第四臺(tái)TBM引進(jìn)，作業(yè)線不斷展開，TBM操作及維保人員緊缺這一問題，制定了“分批次培養(yǎng)、合同式管理、實(shí)戰(zhàn)式考核”培養(yǎng)方案，為建立專業(yè)化服務(wù)隊(duì)伍，實(shí)現(xiàn)TBM設(shè)備“自主操作、自主維護(hù)”提供可靠的人才支撐。

崔元強(qiáng)是該公司TBM一隊(duì)一名班組長(zhǎng)，作為公司首批TBM司機(jī)培訓(xùn)對(duì)象，按照要求，他和廠家設(shè)備操作人員簽訂師徒培訓(xùn)合同，每班由老師帶著熟悉設(shè)備相關(guān)操作。

“剛開始，公司要求我們一個(gè)月時(shí)間熟悉掌握相關(guān)操作。以前有開過綜掘機(jī)的經(jīng)驗(yàn)，當(dāng)時(shí)想著TBM是在操作間對(duì)著顯示器遠(yuǎn)程操作，應(yīng)該沒什么難的。”崔元強(qiáng)向筆者介紹。可當(dāng)接觸后才發(fā)現(xiàn)，僅操控顯示屏中的參數(shù)就有近百個(gè)，顯示裝置、開關(guān)、旋鈕、監(jiān)測(cè)指示的具體方位和含義，很多細(xì)枝末節(jié)的點(diǎn)一時(shí)間也很難掌握，這還不算要熟練掌握啟動(dòng)、掘進(jìn)、停機(jī)、換步和調(diào)向等操作步驟以及各種工況和不同地質(zhì)條件下操作技巧、掘進(jìn)參數(shù)動(dòng)態(tài)設(shè)置范圍和相關(guān)處置辦法，有上千條操作要領(lǐng)。

設(shè)備構(gòu)造復(fù)雜、系統(tǒng)繁多，對(duì)應(yīng)不同參數(shù)，但凡有一個(gè)數(shù)值錯(cuò)誤，設(shè)備便不能運(yùn)轉(zhuǎn)。大家深知學(xué)習(xí)不能一蹴而就，都沉下心來每班跟著老師。每一個(gè)操作要領(lǐng)他們都記在隨身的筆記上，什么樣的地質(zhì)條件、角度水平等對(duì)應(yīng)操作的調(diào)整，他們?cè)谧屑?xì)觀察老師操作的同時(shí)反復(fù)琢磨著要領(lǐng)。

“學(xué)習(xí)只是基礎(chǔ)，因?yàn)椴煌默F(xiàn)場(chǎng)條件對(duì)設(shè)備參數(shù)設(shè)置也變化莫測(cè)，要想提升還得靠自己領(lǐng)悟，通過操作不斷熟能生巧。”TBM一隊(duì)班長(zhǎng)胡猛說。有什么疑惑，當(dāng)場(chǎng)解決不了，大家上井后就參照著說明書和同事相互探討，公司也定期邀請(qǐng)廠家工程師或?qū)＜襾淼V授課，積極為職工答疑解惑。目前，已開展專家授課10場(chǎng)次，井下實(shí)操培訓(xùn)3期，培養(yǎng)了10余名TBM司機(jī)和維保人員。

在扎實(shí)開展人才培養(yǎng)的同時(shí)，該公司還持續(xù)完善TBM培訓(xùn)基地建設(shè)，通過打造地面TBM講堂和井下現(xiàn)場(chǎng)，建立了“以理論培訓(xùn)為先導(dǎo)、模擬訓(xùn)練為基礎(chǔ)、實(shí)踐教學(xué)為主線、生產(chǎn)實(shí)訓(xùn)為標(biāo)準(zhǔn)”的全過程培訓(xùn)體系。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年以來，該公司已承辦能源集團(tuán)TBM現(xiàn)場(chǎng)跟班培訓(xùn)活動(dòng)7期，先后有近30家兄弟單位來公司交流學(xué)習(xí)。行業(yè)內(nèi)華能集團(tuán)、陜煤集團(tuán)、川煤集團(tuán)等近20家單位也先后來公司，為各單位應(yīng)用TBM在深井巖巷高效掘進(jìn)作業(yè)提供了重要借鑒。

創(chuàng)新優(yōu)化 跑出“加速度”

圍繞TBM設(shè)備在現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用中出現(xiàn)的相關(guān)問題，該公司以高效掘進(jìn)為導(dǎo)向，及時(shí)將問題轉(zhuǎn)換成創(chuàng)新課題，展開技術(shù)攻關(guān)。

為了保證TBM施工效率，該公司對(duì)支護(hù)平臺(tái)進(jìn)行改造，將設(shè)備原本一個(gè)區(qū)域集中支護(hù)優(yōu)化為前后分區(qū)支護(hù)，這樣前方支護(hù)拱梁時(shí)，后方可以同時(shí)支護(hù)拱梁兩側(cè)，實(shí)現(xiàn)掘進(jìn)、支護(hù)平行作業(yè)。

“以前最多只能容納3部錨桿機(jī)，現(xiàn)在可以4部同時(shí)作業(yè)，一個(gè)循環(huán)能節(jié)省近40分鐘，效率提高了一倍。”該公司副總工程師謝中輝說。

快捷的運(yùn)輸是現(xiàn)場(chǎng)有序生產(chǎn)的關(guān)鍵一環(huán)。針對(duì)TBM掘進(jìn)支護(hù)物料需求量大、現(xiàn)場(chǎng)出矸快等特點(diǎn)，該公司以提升現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸效率為抓手，進(jìn)一步縮短物料、矸石運(yùn)輸?shù)葧r(shí)間。

“我們結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)掘進(jìn)速度快，對(duì)皮帶系統(tǒng)進(jìn)行了優(yōu)化，滿足皮帶可以緊跟生產(chǎn)需要。”該公司TBM一隊(duì)技術(shù)主管王海連介紹。現(xiàn)在儲(chǔ)帶倉比之前多出300米，避免頻繁加帶影響生產(chǎn)。此外皮帶機(jī)尾也安裝在TBM后配套上，張緊系統(tǒng)能夠隨迎頭掘進(jìn)隨時(shí)放帶，保證了TBM掘進(jìn)連續(xù)性。

針對(duì)物料運(yùn)輸，該公司構(gòu)建“大巷膠輪車+迎頭單軌吊”的高效輔助運(yùn)輸模式，優(yōu)化TBM設(shè)備后配套設(shè)施，使單軌吊可以直接到達(dá)設(shè)備尾部，減少中途人工轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)間和勞動(dòng)強(qiáng)度，有效保證職工精力集中在現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)中。他們還進(jìn)一步為職工著想，將控冷器直接裝到TBM設(shè)備上，實(shí)現(xiàn)降溫設(shè)備隨機(jī)移動(dòng)，為職工創(chuàng)造了良好的作業(yè)環(huán)境，保障現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)效率。

“應(yīng)用著最先進(jìn)的掘進(jìn)設(shè)備，在大家的共同努力下，每個(gè)月我們都能順利完成生產(chǎn)任務(wù)，在這樣的隊(duì)伍里，特別自豪。”TBM一隊(duì)霍賓賓說。

此外，為了持續(xù)提升掘進(jìn)設(shè)備“作戰(zhàn)”能力，該公司以加大設(shè)備檢修力度，提高設(shè)備開機(jī)率作為著力點(diǎn)，將往常的停產(chǎn)檢修任務(wù)分散到日常工作中，執(zhí)行班前檢查、班中巡檢、定期保養(yǎng)、一周兩檢等流程化檢修標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格對(duì)重點(diǎn)關(guān)鍵部位實(shí)時(shí)進(jìn)行監(jiān)護(hù)，對(duì)維修人員定責(zé)任、定標(biāo)準(zhǔn)、定任務(wù)，提升掘進(jìn)設(shè)備的安全性和運(yùn)行能力，9月份設(shè)備因故障影響作業(yè)時(shí)間環(huán)比下降34%。

在傳來創(chuàng)出掘進(jìn)新紀(jì)錄喜訊的同時(shí)，筆者也了解到，該公司新引進(jìn)的第四臺(tái)TBM也在9月底完成安裝，進(jìn)入調(diào)試運(yùn)轉(zhuǎn)階段。該設(shè)備是該公司在前三臺(tái)設(shè)備成功運(yùn)行的基礎(chǔ)上，又一次工藝的升級(jí)，實(shí)現(xiàn)了單軌吊懸掛式后配套設(shè)備，使主機(jī)和后配套分離，可以實(shí)現(xiàn)設(shè)備快速轉(zhuǎn)場(chǎng)。他們還將轉(zhuǎn)彎半徑被優(yōu)化到90米，成功應(yīng)用后，將進(jìn)一步縮短施工距離，掘進(jìn)效率也將不斷提升。

同時(shí)，該公司牽頭制定的《煤礦TBM施工工藝要求》《煤礦TBM裝備安裝技術(shù)規(guī)范》兩項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，也已通過行業(yè)技術(shù)審查，并報(bào)國家能源局進(jìn)行最終審核，標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布后，引領(lǐng)示范作用不斷放大。

“我們將嚴(yán)格按照山東能源和西北礦業(yè)關(guān)于智能化高效掘進(jìn)的部署要求，持續(xù)深化探索TBM設(shè)備在礦井模塊化、

流程化、專業(yè)化應(yīng)用，打造具有正通特色的TBM施工體系，力爭(zhēng)在山東能源乃至煤炭行業(yè)創(chuàng)出高效掘進(jìn)領(lǐng)先水平，爭(zhēng)做智能化高效掘進(jìn)‘排頭兵’‘示范者’。”該公司黨委書記、董事長(zhǎng)王海賓說。（大眾日?qǐng)?bào)客戶端通訊員 李全強(qiáng) 長(zhǎng)孫佳迪 報(bào)道）

責(zé)任編輯： 楊輝

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