原標(biāo)題：聚焦服務(wù)型制造示范｜從賣機床到賣解決方案

來源：大眾日報

原標(biāo)題：聚焦服務(wù)型制造示范｜從賣機床到賣解決方案

來源：大眾日報

一臺臺AGV智能搬運小車穿梭在車間內(nèi)，有條不紊地運送物料；成排的機器人不斷揮舞著手臂，抓取、搬運、切割、焊接……如今，這樣的智能化生產(chǎn)場景越來越普遍。而機器人就是智能工廠最具代表性的裝備之一，其研發(fā)、制造、應(yīng)用也是衡量一個國家科技創(chuàng)新和高端制造業(yè)水平的重要標(biāo)志。

位于濟南新材料產(chǎn)業(yè)園區(qū)的山東德晟機器人股份有限公司（以下簡稱“德晟機器人”）就是一家提供機器人及高端智能裝備、智能數(shù)字化車間的國家級專精特新“小巨人”企業(yè)。

近日，記者在該公司自動化裝配車間內(nèi)看到，碼垛機器人、清掃機器人、拆捆機器人等成品整齊排列，其為中國重汽研制的推力桿自動化生產(chǎn)線正在進行調(diào)試，上料、焊接、裝配等全部由機器人操作。

“今年以來，我們一直在加班加點趕訂單，截至8月底，已經(jīng)完成了2億多元的產(chǎn)值，下一步相關(guān)設(shè)備還將大量出口到共建‘一帶一路’國家?！钡玛蓹C器人生產(chǎn)二部部長張目營介紹，他們擁有“機器人與高端裝備”企業(yè)技術(shù)研發(fā)中心、川崎機器人北方工程技術(shù)研發(fā)中心等多個研發(fā)平臺，是國內(nèi)唯一提供石油鋼管加工數(shù)控成套技術(shù)裝備的企業(yè)，與中石油、中石化、中國重汽、比亞迪、泰納瑞斯等多家國內(nèi)外知名企業(yè)都有長期穩(wěn)定的合作關(guān)系。

其實，德晟機器人前身只是山東德華一機床數(shù)控設(shè)備股份有限公司的一個研發(fā)小組?！拔覀冊瓉碇饕獮橐苯稹撹F、石油等行業(yè)生產(chǎn)螺紋加工機床，隨著2016年前后訂單的斷崖式下滑，公司成立了5個研發(fā)小組，開始為轉(zhuǎn)型作準(zhǔn)備?！钡玛蓹C器人董事長趙勝林介紹，他帶領(lǐng)的研發(fā)小組聚焦鋼管加工車間的智能化改造，開始自主研發(fā)成套智能裝備、智能生產(chǎn)線，并為智能工廠提供整體解決方案，“以前做加法，現(xiàn)在做乘法?！?/p>

“我們的主導(dǎo)產(chǎn)品智能套管數(shù)字化加工生產(chǎn)線在石油鋼管加工領(lǐng)域擁有了18項專利，屬于該領(lǐng)域的補短板、填空白產(chǎn)品，其中自主研發(fā)的多款高檔數(shù)控機床和機器人也改變了我國同類產(chǎn)品長期依賴進口的局面?！壁w勝林告訴記者。

記者了解到，石油鋼管加工就是將一根根12米長的鋼管連接在一起。說起來簡單，但這些鋼管的直徑最大能到5米多，且最終的連接長度可能達(dá)上萬米，還得保證連接精度控制在0.01毫米以內(nèi)，相當(dāng)于頭發(fā)絲直徑的1/7。

“這可和普通管子為了密封性纏膠帶不一樣，這個只能靠螺紋精度，必須得嚴(yán)絲合縫，一旦滲漏后果不堪設(shè)想?！壁w勝林說，他們自主研制的接箍車絲機和管體車絲機填補了國內(nèi)空白。而為了解決目前螺紋檢測費時費力的問題，他們投入近千萬元，與山東大學(xué)合作研發(fā)的螺紋自動檢測設(shè)備已經(jīng)完成中試。

目前大多數(shù)石油鋼管加工生產(chǎn)線上，接箍、上料、涂油、擰接等工序均需要人工操作，自動化水平低，勞動強度大，產(chǎn)品質(zhì)量高度依賴熟練技術(shù)工人。德晟機器人自主研發(fā)的自動塞帽機器人、自動噴碼機器人、鋼管端面修磨機器人、保護環(huán)接箍擰緊機器人等，大大提高了產(chǎn)線自動化、智能化水平，“以前一條產(chǎn)線需要64個人，現(xiàn)在只需要24個人，良品率提升3%—5%?！睆埬繝I說。

新能源汽車產(chǎn)業(yè)是我國鼓勵發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。德晟機器人正利用自身技術(shù)優(yōu)勢，布局新能源汽車自動化生產(chǎn)線。據(jù)了解，德晟機器人已經(jīng)與比亞迪合作，在全國建設(shè)了150條生產(chǎn)線，包括智能沖壓線、車架焊接自動化生產(chǎn)線和零部件焊接自動化生產(chǎn)線。

（大眾日報記者 王健 報道）

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