原標(biāo)題：山東港口蓄勢待發(fā)、劍指深藍(lán)

來源：山東商報(bào)

原標(biāo)題：山東港口蓄勢待發(fā)、劍指深藍(lán)

來源：山東商報(bào)

向海圖強(qiáng)，揚(yáng)帆起航。近日，山東發(fā)布《山東省人民政府辦公廳關(guān)于印發(fā)山東省世界級(jí)港口群建設(shè)三年行動(dòng)方案（2023-2025年）的通知》（以下簡稱《方案》），對未來三年山東省港口建設(shè)發(fā)展進(jìn)行了全面規(guī)劃部署?？梢哉f，作為海洋強(qiáng)省，建設(shè)世界級(jí)港口群是山東融入新發(fā)展格局、擴(kuò)大對外開放優(yōu)勢的重要抓手。而作為“主力軍”，被委以重任的山東港口集團(tuán)經(jīng)過四年來的整合發(fā)展，已蓄勢待發(fā)、為建設(shè)世界級(jí)港口群做好了準(zhǔn)備。

◎山東商報(bào)·速豹新聞網(wǎng)記者 白鑫燚

準(zhǔn)確把握“時(shí)”與“勢”

什么是港口群？專家認(rèn)為，港口群是指在一定區(qū)域范圍內(nèi)，由地理位置相近，經(jīng)濟(jì)腹地相似或相同，集疏運(yùn)等外部依托條件相似，存在一定競爭與合作關(guān)系的若干港口組成的群體，是區(qū)域港口功能提升、競爭力增強(qiáng)的表現(xiàn)，是統(tǒng)籌區(qū)域港口發(fā)展關(guān)系、推動(dòng)港口協(xié)調(diào)發(fā)展的高級(jí)形態(tài)，也是合理配置區(qū)域港口資源、提高對腹地服務(wù)效率的重要發(fā)展方式。

港口是山東對外開放的最大優(yōu)勢，而山東建設(shè)世界級(jí)港口群也有得天獨(dú)厚的區(qū)位、資源優(yōu)勢。截至2018年底，全省沿海港口總泊位數(shù)達(dá)到597個(gè)，其中萬噸級(jí)以上泊位307個(gè)，總通過能力達(dá)到8.6億噸。加上近年來，山東省委、省政府接連完成數(shù)次港口整合“大動(dòng)作”，山東省世界級(jí)港口群建設(shè)正一步步從夢想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。

在這其中，歷經(jīng)4年一體化改革發(fā)展的山東港口被委以重任?！斗桨浮诽岢?，未來三年，山東將構(gòu)建以青島港國際樞紐海港為中心，日照港、煙臺(tái)港國家主要港口為兩翼，威海港、濰坊港、東營港、濱州港地區(qū)性重要港口為支撐，與津冀蘇遼港口緊密合作互動(dòng)的發(fā)展格局，為引領(lǐng)帶動(dòng)山東半島城市群和黃河流域高質(zhì)量發(fā)展、促進(jìn)國內(nèi)國際雙循環(huán)提供強(qiáng)力引擎。

到2025年，沿海港口貨物吞吐量突破20億噸、集裝箱吞吐量突破4000萬標(biāo)準(zhǔn)箱，港口能力規(guī)模、服務(wù)效率、智慧綠色發(fā)展水平全球領(lǐng)先。青島港世界一流海洋港口建設(shè)位居前列、晉位升級(jí)，日照港、煙臺(tái)港加快建設(shè)世界一流海洋港口，其他港口發(fā)展水平整體躍升。

欲戴其冠，必承其重。從清晰的功能布局、量化指標(biāo)，到加快實(shí)施包含22項(xiàng)具體行動(dòng)在內(nèi)的“六大提升行動(dòng)”，山東港口作為責(zé)任單位參與的項(xiàng)目達(dá)19項(xiàng)，被委以重任。

作為省級(jí)層面推出的世界級(jí)港口群建設(shè)行動(dòng)方案，其背后是山東集全省之力服務(wù)、提升港口能級(jí)的堅(jiān)定決心，也將為山東港口發(fā)展引來更加務(wù)實(shí)、有效、豐富的“活水”。事實(shí)上，山東港口當(dāng)前正全面打造核心競爭優(yōu)勢，加快“雙一流”建設(shè)，完全契合山東省世界級(jí)港口群建設(shè)的方向和要求。

全面準(zhǔn)確把握《方案》中的“時(shí)”與“勢”，在這樣一個(gè)資源集聚、利好更大、高效協(xié)同的全新平臺(tái)上，山東港口也將擔(dān)當(dāng)好“加快建設(shè)世界一流的海洋港口”的重任，助力未來山東省世界級(jí)港口群的精彩蝶變。

智慧綠色港口領(lǐng)跑世界

夯基固本，港口基礎(chǔ)設(shè)施擴(kuò)能升級(jí)。四年來，山東港口鎖定建設(shè)東北亞國際航運(yùn)樞紐中心的目標(biāo)，積極推動(dòng)服務(wù)能級(jí)升級(jí)。

青島董家口液體化工碼頭，日照嵐山12#、16#泊位，煙臺(tái)港西港區(qū)原油碼頭二期工程（一階段30萬噸級(jí)碼頭）等碼頭泊位建成投用，青島董家口原油商儲(chǔ)庫、日照油庫三期等多個(gè)原油罐區(qū)開閘運(yùn)營……山東港口眾多集成項(xiàng)目列入《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》等國家、省重要規(guī)劃。

有了這樣的硬件支撐，山東港口建設(shè)世界級(jí)港口群根基更加堅(jiān)實(shí)。對應(yīng)《方案》中提出的“建設(shè)世界級(jí)專業(yè)化碼頭集群。重點(diǎn)實(shí)施52項(xiàng)工程，續(xù)建、新建、改造一系列集裝箱、大宗干散貨、原油、LNG、件雜貨、客滾碼頭泊位和配套堆場、罐區(qū)”等目標(biāo)，山東港口無疑已在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域先行一步，為打造一流港口基礎(chǔ)設(shè)施增加了重要砝碼。

抓創(chuàng)新就是抓發(fā)展，謀創(chuàng)新就是謀未來。四年來，山東港口堅(jiān)持創(chuàng)新攻關(guān)“一流的技術(shù)”，把建設(shè)“國際領(lǐng)先的智慧綠色港”放在“五個(gè)國際領(lǐng)先”建設(shè)之首，以智慧綠色引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展。

在全國率先發(fā)布智慧綠色港頂層設(shè)計(jì)方案、“十四五”科技創(chuàng)新專項(xiàng)規(guī)劃，布局十大重點(diǎn)研發(fā)方向，組織實(shí)施十大重點(diǎn)科技工程，創(chuàng)新“1+N”開放共享共建模式；擔(dān)當(dāng)全國首個(gè)交通強(qiáng)國“智慧港口建設(shè)試點(diǎn)”單位，以“自動(dòng)化碼頭技術(shù)交通運(yùn)輸行業(yè)研發(fā)中心”“智慧港口技術(shù)創(chuàng)新中心”等14個(gè)省級(jí)以上科研平臺(tái)為支撐，承擔(dān)國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃和省重大科技創(chuàng)新工程項(xiàng)目9項(xiàng)。

瞄準(zhǔn)“雙碳”目標(biāo)，踐行“兩山”理念，在全國港航領(lǐng)域率先發(fā)布《綠色低碳港口“十四五”規(guī)劃》，因地制宜推動(dòng)打造“中國氫港”“數(shù)字能源港”“風(fēng)光儲(chǔ)”一體化零碳港等特色發(fā)展板塊；在行業(yè)內(nèi)率先建成全國首個(gè)港口加氫站；建設(shè)沿海港口首個(gè)跨區(qū)域、多港區(qū)統(tǒng)籌聯(lián)動(dòng)的大氣環(huán)境智慧管控平臺(tái)；獲評(píng)全國首個(gè)“雙五星”港口，全力推進(jìn)“國內(nèi)表率、國際領(lǐng)先”綠色低碳港口建設(shè)。

如今，山東港口已經(jīng)站在了智慧綠色發(fā)展的新起點(diǎn)上。今年2月，山東港口發(fā)布了《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)科技人才隊(duì)伍建設(shè)的意見》和《2023年度十大科技創(chuàng)新攻堅(jiān)方向》，明確將在“十四五”期間設(shè)立不低于5億元的專項(xiàng)科研資金支持重點(diǎn)領(lǐng)域科技創(chuàng)新，將為打造全球領(lǐng)先的智慧綠色港提供強(qiáng)力人才和智力支撐。

國際物流大通道暢通全球

憑海而生，向海圖強(qiáng)。在四年改革發(fā)展中，山東港口構(gòu)建了“以青島港為龍頭，日照港、煙臺(tái)港為兩翼，渤海灣港為延展，各板塊集團(tuán)為支撐，眾多內(nèi)陸港為依托”的一體化協(xié)同發(fā)展格局。

海向增航線、擴(kuò)艙容、拓中轉(zhuǎn)，航線總數(shù)達(dá)330余條；陸向開班列、建陸港、拓貨源，建成內(nèi)陸港35個(gè)、開通班列86條，海鐵聯(lián)運(yùn)突破300萬標(biāo)箱，連續(xù)保持全國沿海港口第一——山東港口逐步構(gòu)建起“航線+班列+內(nèi)陸港”的國際陸海大通道，實(shí)現(xiàn)航運(yùn)物流網(wǎng)與陸域物流網(wǎng)的有效銜接，基本形成“覆蓋山東，輻射沿黃，直達(dá)中亞、歐洲以及東盟”的海鐵聯(lián)運(yùn)物流大通道。

2019-2022年，山東港口吞吐量連跨四個(gè)億噸大臺(tái)階，突破16億噸，較成立時(shí)增長22.8%；集裝箱突破3700萬標(biāo)箱，較成立時(shí)增長26.2%，增幅連年超過全國沿海港口平均水平，兩項(xiàng)穩(wěn)居世界第一、第三位。

對應(yīng)《方案》“推進(jìn)集裝箱運(yùn)輸一體化集約化發(fā)展”“建設(shè)濟(jì)南、青島、臨沂中歐班列集結(jié)中心”“推進(jìn)海港與河港、空港、內(nèi)陸港‘四港’聯(lián)動(dòng)”等要求，山東港口未來有足夠的空間和實(shí)力更好支撐起更強(qiáng)物流網(wǎng)絡(luò)，在暢通“雙循環(huán)”、更好服務(wù)新發(fā)展格局中發(fā)揮更大作用。

值得關(guān)注的是，這四年，山東港口聚焦主責(zé)主業(yè)，多元聯(lián)動(dòng)發(fā)力，加快構(gòu)建“依托港口的一流的供應(yīng)鏈綜合服務(wù)體系”。記者獲悉，山東港口加大供應(yīng)鏈金融、航運(yùn)貿(mào)易、現(xiàn)代物流等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)投資力度，圍繞“建鏈、延鏈、補(bǔ)鏈、強(qiáng)鏈”關(guān)鍵環(huán)節(jié)，加快構(gòu)建貿(mào)易、金融、物流、航運(yùn)等港航產(chǎn)業(yè)“生態(tài)圈”。

數(shù)據(jù)顯示，截至2023年上半年，新興業(yè)務(wù)占全集團(tuán)公司收入比重、貢獻(xiàn)利潤占比大幅增長，顯示出反哺傳統(tǒng)主業(yè)、涵養(yǎng)生態(tài)圈層的勃勃生機(jī)。相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，在已有布局的基礎(chǔ)上，山東港口將推動(dòng)各板塊集團(tuán)全線發(fā)力，塑成更強(qiáng)的核心競爭優(yōu)勢，在世界級(jí)港口群的建設(shè)中再占先機(jī)、再拔頭籌。

而在開放合作方面，港航“朋友圈”也在持續(xù)擴(kuò)大。近年來，山東港口加速港區(qū)、園區(qū)、城區(qū)“三區(qū)互融”，擔(dān)當(dāng)助推經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的強(qiáng)力引擎。與全省16市深化戰(zhàn)略合作，實(shí)施港產(chǎn)城融合發(fā)展，規(guī)劃發(fā)展臨港產(chǎn)業(yè)，山東港口累計(jì)完成投資1547億元，實(shí)現(xiàn)招商引資超118億元，累計(jì)吸納就業(yè)6000余人，全力當(dāng)好城市發(fā)展的“金牌合伙人”。

作為RCEP協(xié)定中面向日韓和東盟的“橋頭堡”，中亞及上合組織國家面向亞太市場的“出?？凇?，山東港口堅(jiān)持國際化戰(zhàn)略，與全球180多個(gè)國家和地區(qū)緊密相連，與全球43個(gè)港口結(jié)成友好港，管理運(yùn)營9個(gè)海外碼頭項(xiàng)目和5個(gè)海外倉，新成立東南亞、歐洲、西亞、非洲等區(qū)域公司，成為促進(jìn)世界互聯(lián)互通的重要力量。下一步，山東港口將加快打造東北亞國際航運(yùn)樞紐中心，搭建暢通高效“海上黃金通道”，促進(jìn)全球港航業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

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