原標(biāo)題：濟(jì)南首臺(tái)雙模盾構(gòu)機(jī)“泉新”號(hào)順利始發(fā)

來(lái)源：齊魯晚報(bào)

原標(biāo)題：濟(jì)南首臺(tái)雙模盾構(gòu)機(jī)“泉新”號(hào)順利始發(fā)

來(lái)源：齊魯晚報(bào)

記者 李牧青

通訊員 徐雅雯 張自強(qiáng)

6月6日上午10時(shí)06分,隨著“泉新”號(hào)盾構(gòu)機(jī)巨大的刀盤(pán)緩緩轉(zhuǎn)動(dòng),標(biāo)志著由中鐵上投總承包、中鐵四局城軌公司承建的濟(jì)南地鐵6號(hào)線天濼路站至軟件園站盾構(gòu)機(jī)順利始發(fā)。

濟(jì)南地鐵6號(hào)線天濼路站至軟件園站區(qū)間長(zhǎng)度1.1km,主要穿越中風(fēng)化灰?guī)r、溶洞發(fā)育層,巖石平均強(qiáng)度高達(dá)87Mpa。針對(duì)本項(xiàng)目區(qū)間長(zhǎng)距離、高強(qiáng)度、全斷面石灰?guī)r地層,施工單位中鐵四局集團(tuán)有限公司和濟(jì)南重工股份有限公司聯(lián)合研發(fā)制造了濟(jì)南首臺(tái)EPB/TBM雙模盾構(gòu)機(jī)“泉新號(hào)”,創(chuàng)新性設(shè)計(jì)了大功率高性能主驅(qū)動(dòng),既能滿足土壓模式高扭矩的需求,又能滿足TBM模式高轉(zhuǎn)速的需求,且研發(fā)配備TBM掘進(jìn)模式除塵設(shè)計(jì)、螺旋機(jī)高荷載抗磨設(shè)計(jì)等多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù),可根據(jù)地質(zhì)情況,快速實(shí)現(xiàn)EPB和TBM雙模式間轉(zhuǎn)換,具有地層適應(yīng)性強(qiáng)、安全性高、掘進(jìn)速度快等特點(diǎn)。

據(jù)悉,“泉新”號(hào)盾構(gòu)機(jī)的順利始發(fā),是雙模盾構(gòu)機(jī)在濟(jì)南軌道交通建設(shè)中的首次應(yīng)用,標(biāo)志著濟(jì)南地鐵6號(hào)線盾構(gòu)施工再次

取得技術(shù)新突破,工程建設(shè)進(jìn)入盾構(gòu)施工高效推進(jìn)階段。

想爆料？請(qǐng)登錄《陽(yáng)光連線》（ https://minsheng.iqilu.com/）、撥打新聞熱線0531-66661234或96678，或登錄齊魯網(wǎng)官方微博（@齊魯網(wǎng)）提供新聞線索。齊魯網(wǎng)廣告熱線0531-81695052，誠(chéng)邀合作伙伴。