原標(biāo)題：立足運(yùn)河，做好航運(yùn)，講好千億級港航物流故事

來源：中國山東網(wǎng)

中國山東網(wǎng)-感知山東5月18日訊 (記者 郝亞松) “強(qiáng)港航、暢物流、興產(chǎn)業(yè)”，多功能服務(wù)、集約化管控、創(chuàng)新性運(yùn)營、智慧型建設(shè)、綠色化生態(tài)，濟(jì)寧港航積極探索新型政企及企業(yè)之間的運(yùn)營模式，集中內(nèi)外部優(yōu)勢打造立足京杭運(yùn)河、輻射長三角、影響全國、聯(lián)通世界的千億級大型港航物流集團(tuán)，為濟(jì)寧市港航物流轉(zhuǎn)型升級、京杭運(yùn)河經(jīng)濟(jì)復(fù)興提供有力支撐。

港產(chǎn)城一體化讓梁山港更具競爭力

“梁山港能夠吸納晉陜蒙優(yōu)質(zhì)煤炭資源，不僅是山東煤炭保障供應(yīng)的主力軍，還能沿運(yùn)河入長江，輻射江浙滬，成為連接西部煤源產(chǎn)地和長江三角經(jīng)濟(jì)區(qū)的重要物流樞紐，形成工字型多式聯(lián)運(yùn)的大通道。”濟(jì)寧港航梁山港有限公司董事長陳哲介紹，“與鐵路和公路運(yùn)輸相比，水運(yùn)的成本更低。憑借著內(nèi)河航運(yùn)的優(yōu)勢，梁山港的煤炭鋼材、水泥、鐵礦石、農(nóng)用物資等大宗貨物，遠(yuǎn)可通江達(dá)海對接‘一帶一路’，近可助推山東各地及濟(jì)寧市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。”

據(jù)了解，梁山港做為濟(jì)寧市千億級港口重點(diǎn)發(fā)展項目，坐落于梁山北梁濟(jì)運(yùn)河右岸、黃河下游經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)，距瓦日鐵路直線距離僅1.8km，距離黃河直線距離10km。該項目正處于瓦日鐵路與京杭大運(yùn)河的黃金交叉點(diǎn)，占據(jù)著西煤東運(yùn)的咽喉要地，具有得天獨(dú)厚的區(qū)位優(yōu)勢。

今年1-4月份，梁山港共計來煤298.81萬噸，較去年同期增加65.86萬噸;共計發(fā)運(yùn)281.53萬噸，較去年同期增加66.55萬噸，累計實現(xiàn)營業(yè)收入21億元，較去年同期增加8.4億元;金屬材料廠1-4月份完成鋼材等大宗物資貿(mào)易量40.74萬噸，實現(xiàn)營業(yè)收入20.5億元。濟(jì)寧港航百億物流園區(qū)累計實現(xiàn)銷售收入41.5億元，超額完成年度預(yù)算任務(wù)目標(biāo)。

梁山港利用瓦日鐵路“西煤東運(yùn)”，京杭大運(yùn)河“北煤南運(yùn)”鐵水聯(lián)運(yùn)的區(qū)域優(yōu)勢，助推國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)。根據(jù)企業(yè)性質(zhì)和現(xiàn)有物流結(jié)構(gòu)，制定“一企一策”物流運(yùn)輸方案。主動對接太陽紙業(yè)等濟(jì)寧本土制造企業(yè)，制定“鐵轉(zhuǎn)水、水轉(zhuǎn)公、港港聯(lián)動”專屬物流運(yùn)輸方案;主動對接山水水泥等省內(nèi)建材企業(yè)，制定“集改散、公轉(zhuǎn)水、港港聯(lián)動”專屬物流運(yùn)輸方案;主動對接國電宿遷等省外電力企業(yè)，制定“鐵轉(zhuǎn)水、港企聯(lián)動”專屬物流運(yùn)輸方案;主動對接武漢金鳳凰，制定“散改集、鐵轉(zhuǎn)水、水專公”專屬物流運(yùn)輸方案。推進(jìn)區(qū)域物流運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)水”“散改集”，降低其物流運(yùn)輸成本，增強(qiáng)市場競爭力。

山東太陽紙業(yè)股份有限公司與梁山港有著長期的戰(zhàn)略合作，分別在兗州和鄒城各建有生產(chǎn)基地，通航前梁山港汽運(yùn)至鄒城太陽紙業(yè)需要汽運(yùn)費(fèi)51元/噸。通航后，梁山港通過與太平港、船務(wù)公司建立港船合作機(jī)制，將綜合物流費(fèi)用降低至37元/噸，為客戶節(jié)省物流費(fèi)用14元/噸，目前，該公司每天從梁山港采購煤炭2000噸左右，每年可解決物流運(yùn)輸成本越1000萬元。

為建設(shè)智慧智能港口，梁山港建設(shè)了智慧化集中調(diào)度中心工程，利用移動通信網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能、智能手機(jī)移動端開發(fā)等技術(shù)與港口行業(yè)傳統(tǒng)安全生產(chǎn)管理深度融合、與區(qū)塊鏈及供應(yīng)鏈金融深度融合，實現(xiàn)設(shè)備智能化、業(yè)務(wù)智能化、業(yè)務(wù)協(xié)同化，全面提升港口的安全管理水平、技術(shù)管理水平、服務(wù)客戶水平，目前已具備啟用條件。

陳哲告訴記者，“面向未來，梁山港將持續(xù)放大區(qū)位優(yōu)勢，打造成為集物流、倉儲、貿(mào)易、制造等功能于一體的區(qū)域大宗貨物集散地、港產(chǎn)城一體化示范園區(qū)。”

清潔排放讓躍進(jìn)港更綠色環(huán)保

躍進(jìn)港處于南水北調(diào)最北端，具有獨(dú)特的航道優(yōu)勢以及發(fā)達(dá)的集疏網(wǎng)絡(luò)，緊鄰京杭大運(yùn)河主航道，二級航道標(biāo)準(zhǔn)，不受天氣旱澇影響，常年可通航3000噸級船舶。港口占地691畝，碼頭岸線總長630米，建有6個千噸級泊位，可停靠2000噸級船型作業(yè)，現(xiàn)設(shè)計年吞吐能力690萬噸，集裝箱通過能力為年2-3萬標(biāo)箱。

躍進(jìn)港致力于打造成為港航運(yùn)營標(biāo)準(zhǔn)化先行者、集裝箱多式聯(lián)運(yùn)示范者、智慧化綠色港口創(chuàng)新者、港產(chǎn)城協(xié)同發(fā)展推動者。大體量投資、高標(biāo)準(zhǔn)提升港口生態(tài)智能環(huán)保水平。2021年，躍進(jìn)港升級改造，建成3.5萬平米封閉堆場，實現(xiàn)生產(chǎn)作業(yè)車間化全封閉，新增一臺30噸固定吊機(jī)，在建6號泊位將具備集裝箱裝卸能力，打造成為以煤焦主，鋼材、散雜貨、集裝箱、貿(mào)易為輔多業(yè)并舉的綜合性、現(xiàn)代化、綠色環(huán)保智慧港口。

為提升港口生態(tài)智能環(huán)保水平，港區(qū)建成3.5萬平方米封閉煤棚，有效提高了揚(yáng)塵治理能力，維護(hù)了港區(qū)及周邊村莊、道路環(huán)境，同時解決了秋冬季大氣預(yù)警天氣無法露天生產(chǎn)作業(yè)的問題，為客戶提供了穩(wěn)定的發(fā)運(yùn)保障。

此外，據(jù)工作人員介紹，躍進(jìn)港的雨污分流項目將于今年6月底雨季到來之前完成建設(shè)、投入使用。該項目的建成，預(yù)示著躍進(jìn)港將實現(xiàn)雨水、污水分流，清潔排放，在港區(qū)現(xiàn)有污水處理設(shè)施的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步提高港口污水“零排放”的能力，確保不對運(yùn)河水質(zhì)造成污染。

計劃投資建設(shè)光伏發(fā)電項目，在現(xiàn)有3.5萬平米煤棚頂部安裝太陽能光伏發(fā)電設(shè)施，港口內(nèi)部安裝電車充電樁，建成投產(chǎn)后預(yù)計發(fā)電量為2.5兆瓦。節(jié)能降碳，提高生態(tài)文明建設(shè)水平，為實現(xiàn)“十四五”時期綠色發(fā)展目標(biāo)提供有力保障。

智能互聯(lián)讓內(nèi)河航道更通暢

2021年，濟(jì)寧市港航事業(yè)發(fā)展中心立足于打造智慧港航，依托“三改二”、湖西航道信息化工程，以“全面感知、廣泛互聯(lián)、深度融合、智能應(yīng)用、機(jī)制完善”為總體思路，主要建設(shè)以“一圖一站三平臺，傳輸感知兩張網(wǎng)”為整體架構(gòu)的智慧港航綜合調(diào)度指揮中心。

智慧港航綜合調(diào)度指揮中心于2021年12月29日正式啟用，這是全省內(nèi)河首個智慧港航綜合調(diào)度指揮中心。作為濟(jì)寧數(shù)字港航管理與服務(wù)的中樞，也是港航管理的智慧大腦，今年5月上旬上線運(yùn)行后，接入45家港口、7座船閘視頻資源及航道視頻監(jiān)控、AIS基站等設(shè)備信號。初步實現(xiàn)了航道、航標(biāo)、船閘、港口、船舶等通航要素的實時動態(tài)監(jiān)測。

此外，還建設(shè)183公里電子航道圖，接入船舶識別系統(tǒng)(AIS)、北斗定位系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)(CCTV)等數(shù)據(jù)，再依次疊加氣象、船舶、港口等專題數(shù)據(jù)，最終實現(xiàn)在一張圖上呈現(xiàn)港航靜態(tài)數(shù)據(jù)信息和動態(tài)實時數(shù)據(jù)信息，建成一張覆蓋所有航道綜合信息的水陸融合電子航道圖，滿足港航管理和物流業(yè)務(wù)需要。

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