原標(biāo)題：首個(gè)ETC港口集疏運(yùn)系統(tǒng)山東投用

來(lái)源：中國(guó)交通報(bào)

本報(bào)訊（駐山東首席記者 王賡 通訊員 李寧一 厲曉偉）日前，山東港口集團(tuán)日照港集疏運(yùn)服務(wù)區(qū)一派繁忙景象，滿載焦炭、石油焦等大宗散貨的卡車(chē)往來(lái)不息。服務(wù)區(qū)大門(mén)旁的限高桿上，“ETC快速通道”的標(biāo)志格外醒目，在無(wú)人值守的道閘前，卡車(chē)司機(jī)無(wú)需任何操作便可自如通行。這是全國(guó)首個(gè)基于ETC技術(shù)的港口集疏運(yùn)系統(tǒng)在日照港投用的場(chǎng)景。

該系統(tǒng)由山東港口科技集團(tuán)日照公司與山東高速信聯(lián)科技有限公司聯(lián)合開(kāi)發(fā)，基于微波通信技術(shù)，車(chē)輛可在10至12米距離內(nèi)、時(shí)速20公里狀態(tài)下，僅用0.27秒即可完成與舟道網(wǎng)智慧港口管理平臺(tái)的數(shù)據(jù)交換，大大縮短了車(chē)輛進(jìn)出港時(shí)間。

據(jù)悉，該系統(tǒng)通過(guò)對(duì)集港、疏港車(chē)輛的動(dòng)態(tài)管控、貨倉(cāng)運(yùn)力調(diào)配，進(jìn)一步整合物流信息資源，降低物流成本。車(chē)主通過(guò)“舟道網(wǎng)司機(jī)專版”手機(jī)App即可獲取電子提貨單，還能在進(jìn)出港口、貨場(chǎng)環(huán)節(jié)按照引導(dǎo)路線到達(dá)指定位置，并根據(jù)更新后的電子提貨單完成貨物出港驗(yàn)證、卸貨簽收。

[責(zé)任編輯：楊凡、崔中連]

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