原標(biāo)題：濟(jì)南地鐵2號(hào)線3月下旬運(yùn)營(yíng)

來(lái)源：齊魯晚報(bào)

齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn)

記者 李慶斌

3月19日下午,齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn)記者從濟(jì)南軌道交通2號(hào)線媒體通氣會(huì)上獲悉,2號(hào)線預(yù)計(jì)3月下旬開(kāi)始初期運(yùn)營(yíng)。

濟(jì)南軌道交通2號(hào)線為東西向市域快線,線路全長(zhǎng)36.4公里,設(shè)站19座,其中地下站18座、高架站1座；西端設(shè)王府莊車輛段,中部設(shè)姜家莊停車場(chǎng),開(kāi)通后預(yù)計(jì)全線單程運(yùn)行時(shí)間約50分鐘。2號(hào)線也是山東省第一條全自動(dòng)運(yùn)行的地鐵線路,列車與信號(hào)、通信、綜合監(jiān)控、站臺(tái)門等系統(tǒng)深度集成,列車喚醒、自檢、出庫(kù)、區(qū)間運(yùn)行、到站停車、開(kāi)關(guān)門、折返、回庫(kù)、休眠及洗車等全過(guò)程高度自動(dòng)化,列車運(yùn)行狀態(tài)實(shí)時(shí)上傳地面控制中心,安全與效率更高。2號(hào)線運(yùn)營(yíng)后,將與1號(hào)線、3號(hào)線實(shí)現(xiàn)換乘,構(gòu)筑一橫兩縱的“H”形運(yùn)營(yíng)格局,有效助力城市發(fā)展新格局,方便市民出行。

2號(hào)線于去年12月通車試運(yùn)行。根據(jù)有關(guān)規(guī)定,城市軌道交通工程在初期運(yùn)營(yíng)前應(yīng)組織為期不少于3個(gè)月的空載試運(yùn)行,其主要目的就是在投入運(yùn)營(yíng)之前保證設(shè)備系統(tǒng)之間、人與設(shè)備系統(tǒng)之間充分磨合,提升設(shè)備系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性,鍛煉崗位人員的業(yè)務(wù)技能和故障應(yīng)急處理能力,充分調(diào)試各運(yùn)行系統(tǒng),為正式載客運(yùn)行打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。截至目前,2號(hào)線試運(yùn)行情況總體良好。

根據(jù)《城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理規(guī)定》要求,城市軌道交通工程項(xiàng)目驗(yàn)收合格后,由城市軌道交通運(yùn)營(yíng)主管部門組織初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估。3月18日至20日,濟(jì)南軌道交通2號(hào)線進(jìn)行初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估。初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估作為新線投入運(yùn)營(yíng)的第一道安全關(guān)口,是建設(shè)轉(zhuǎn)入運(yùn)營(yíng)環(huán)節(jié)時(shí),對(duì)線路是否具備安全運(yùn)營(yíng)的基本條件進(jìn)行把關(guān),對(duì)于保證安全運(yùn)行具有重要作用。

2號(hào)線作為山東省第一條全自動(dòng)運(yùn)行的線路,為確保運(yùn)營(yíng)后安全,要慎之又慎、嚴(yán)之又嚴(yán),在各項(xiàng)準(zhǔn)備工作基本就緒的前提下,再認(rèn)真、細(xì)致、謹(jǐn)慎地加以完善,切實(shí)確保人民生命財(cái)產(chǎn)安全。根據(jù)國(guó)家有關(guān)規(guī)定要求,結(jié)合2號(hào)線實(shí)際,預(yù)計(jì)3月下旬開(kāi)始運(yùn)營(yíng),屆時(shí)市民即可購(gòu)票乘車。

[責(zé)任編輯：汪洋]

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