歷經(jīng)7個(gè)月的高頻迭代升級(jí)，8月，業(yè)內(nèi)第一款實(shí)時(shí)可視路況產(chǎn)品——路網(wǎng)APP，開(kāi)始快速登陸越來(lái)越多人的手機(jī)桌面，以路況實(shí)時(shí)視頻直播的方式給予用戶迭代性的出行體驗(yàn)。

以“在路上”為核心場(chǎng)景，提供車(chē)友交互的各種可能，搶占車(chē)聯(lián)網(wǎng)入口。山東高速股份7個(gè)月前在車(chē)聯(lián)網(wǎng)科技領(lǐng)域的一筆戰(zhàn)略投資，至此初戰(zhàn)有成。依托高速公路主業(yè)，借助賽維安訊的技術(shù)基因，進(jìn)軍千億級(jí)的智能交通產(chǎn)業(yè)。這場(chǎng)車(chē)聯(lián)網(wǎng)夢(mèng)想正為山東高速的產(chǎn)業(yè)升級(jí)之路，劃下一條嶄新的起跑線。

路上堵不堵，打開(kāi)手機(jī)看直播

打開(kāi)路網(wǎng)APP，點(diǎn)擊“城市路況”模塊，便可以不斷切換位于濟(jì)南市區(qū)繁華路段的攝像頭，查看實(shí)時(shí)路況乃至實(shí)時(shí)車(chē)速。

作為繼車(chē)載導(dǎo)航儀、手機(jī)地圖導(dǎo)航之后的第三代地圖產(chǎn)品，“路網(wǎng)”以區(qū)別于“紅黃綠”顏色識(shí)別的可視化實(shí)時(shí)路況呈現(xiàn)，給予人們截然不同的路況體驗(yàn)。

“路上堵不堵，打開(kāi)手機(jī)看一下路況實(shí)況直播，應(yīng)該說(shuō)，這一體驗(yàn)是顛覆性的。”山東賽維安訊信息科技有限公司CTO（首席技術(shù)官）王斌忠直言，“較之互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的地圖類產(chǎn)品，這是邁向物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代開(kāi)創(chuàng)性的產(chǎn)品。”

按照王斌忠團(tuán)隊(duì)的產(chǎn)品架構(gòu)邏輯，依托目前已有的132500個(gè)高清攝像采集窗口，在路網(wǎng)APP的“城市模式”和“高速模式”中，用戶均可以通過(guò)實(shí)時(shí)路況、實(shí)時(shí)車(chē)速、采集車(chē)實(shí)時(shí)路況圖片、采集車(chē)實(shí)時(shí)路況視頻等四個(gè)模塊，快速、全面地了解實(shí)時(shí)路況信息，從而合理規(guī)劃出行路線。同時(shí)，“眼見(jiàn)為實(shí)”的呈現(xiàn)方式，在一定程度上也可以極大緩解用戶因堵車(chē)而生的焦慮情緒。

目前，在濟(jì)南市區(qū)的部分高峰路段，比如經(jīng)十路以及汽車(chē)站、火車(chē)站等周邊區(qū)域，專門(mén)服務(wù)于路網(wǎng)APP的高清攝像頭，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了24小時(shí)的不間斷實(shí)況直播。而未來(lái)，依托賽維安訊的快速推廣和布局，包括省內(nèi)十七市和北上廣等核心區(qū)域，都將實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)路況直播的全覆蓋。

同時(shí)，當(dāng)我們選擇高速公路出行，路網(wǎng)APP的“高速模式”，不僅可以讓我們第一時(shí)間掌握實(shí)時(shí)高速事件、事故報(bào)警，而且同樣可以通過(guò)遍布高速公路全線的高清攝像機(jī)位，實(shí)時(shí)查看車(chē)流實(shí)況，并可以通過(guò)“高速對(duì)講”功能，與駕駛在同一路線、附近路段的人進(jìn)行實(shí)時(shí)語(yǔ)音對(duì)話，為枯燥的高速旅行提供一種調(diào)味。以e高速為基礎(chǔ)而構(gòu)建起的這一實(shí)時(shí)同步的信息交互模式，實(shí)際也為高速公路智慧化的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)打好基礎(chǔ)。

或許正是基于這一截然不同于以往的體驗(yàn)，讓初介推廣的路網(wǎng)APP快速登陸城市駕乘人的手機(jī)桌面，目前，其每天的用戶增幅都達(dá)到了數(shù)以萬(wàn)計(jì)。此時(shí)，距離山東高速股份斥資4700萬(wàn)元戰(zhàn)略投資山東賽維安訊，僅僅過(guò)去了7個(gè)月。而山東賽維安訊團(tuán)隊(duì)自信的是，預(yù)期2018年底，路網(wǎng)APP的用戶總量可達(dá)1億人。屆時(shí)，人們將更加認(rèn)識(shí)一個(gè)真正現(xiàn)象級(jí)產(chǎn)品的價(jià)值。

搶占車(chē)聯(lián)網(wǎng)入口

按照山東高速和賽維安訊的戰(zhàn)略規(guī)劃，路網(wǎng)APP只是一個(gè)入口，更大的想象空間在于萬(wàn)物互聯(lián)的無(wú)限拓展。

登錄路網(wǎng)APP可以發(fā)現(xiàn)，用戶不僅可以在“城市模式”中查看實(shí)時(shí)路況直播，而且可以實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)互動(dòng)。比如，可以觸屏地圖形成實(shí)時(shí)定位，同步發(fā)送文字、圖片或音頻信息。同時(shí)，基于地理位置的定位，類似朋友圈“附近的人”，用戶在路網(wǎng)APP的地圖頁(yè)面上，也可以發(fā)現(xiàn)就近的用戶數(shù)量，并可有針對(duì)性的達(dá)成站內(nèi)通信。也就是說(shuō)，路網(wǎng)APP實(shí)際是一個(gè)基于“在路上”這一核心場(chǎng)景而搭建的具有交互屬性的綜合性服務(wù)平臺(tái)。

正如業(yè)內(nèi)人士所言，隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，車(chē)聯(lián)網(wǎng)的市場(chǎng)趨勢(shì)已經(jīng)形成，目前競(jìng)爭(zhēng)格局較為分散，市場(chǎng)機(jī)會(huì)較好。賽維安訊作為一家車(chē)載設(shè)備提供商和網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)運(yùn)營(yíng)商，屬于智能交通范疇下的細(xì)分子行業(yè)車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，一旦建立強(qiáng)勢(shì)的車(chē)聯(lián)網(wǎng)品牌，則一切業(yè)務(wù)就有了發(fā)展壯大的先機(jī)。

山東賽維安訊總經(jīng)理?xiàng)顫驼f(shuō)，以“路網(wǎng)”APP為車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)入口，將有一個(gè)完整的行業(yè)生態(tài)圈。這個(gè)生態(tài)圈以智能終端為基礎(chǔ)，以“路網(wǎng)”為核心，通過(guò)建立車(chē)金融中心，以資金流將生態(tài)圈串聯(lián)，同時(shí)滿足在線便捷支付（ETC充值、消費(fèi)等）以及在線汽車(chē)消費(fèi)（車(chē)險(xiǎn)、養(yǎng)護(hù)、維修等）等服務(wù)，進(jìn)而獲取生態(tài)圈內(nèi)沉淀資金收益以及入住生態(tài)圈商家的平臺(tái)使用費(fèi)用收益。

顯然，這是迥然有別于山東高速以往傳統(tǒng)業(yè)務(wù)的新型“玩法”。

山東高速的車(chē)聯(lián)網(wǎng)夢(mèng)想

山東高速與賽維安訊的合作剛剛歷經(jīng)7個(gè)月，而賽維安訊在車(chē)聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域早已布局多年。早在2014年，山東賽維安訊信息科技有限公司就出品了國(guó)內(nèi)第一代車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。路網(wǎng)APP的推陳出新體現(xiàn)著它的科創(chuàng)實(shí)力。

最近兩年一直在房地產(chǎn)等非主業(yè)領(lǐng)域收縮戰(zhàn)線回籠資金的實(shí)力國(guó)企山東高速，出資4700萬(wàn)元投資山東賽維安訊，看中的正是后者的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和科創(chuàng)實(shí)力。目前，山東高速持有山東賽維安訊47%股權(quán)，成為其并列第一大股東。

山東高速相關(guān)負(fù)責(zé)人坦言，從產(chǎn)業(yè)角度而言，賽維安訊與公司高速公路運(yùn)營(yíng)主業(yè)有著較高的協(xié)同性。

“一方面，借助高速公路運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，車(chē)聯(lián)網(wǎng)企業(yè)可以更加便利的掌握車(chē)輛信息，便于其將市內(nèi)業(yè)務(wù)拓展至城際之間，填補(bǔ)其在可視路況領(lǐng)域的空白，有助于進(jìn)一步業(yè)務(wù)推廣和技術(shù)升級(jí)。”該負(fù)責(zé)人說(shuō)，“另一方面，借助車(chē)聯(lián)網(wǎng)信息儲(chǔ)存、處理功能，可以使得高速公路運(yùn)營(yíng)單位更好的掌握車(chē)輛動(dòng)態(tài)，完善公眾出行服務(wù)系統(tǒng)，促進(jìn)智慧高速建設(shè)；有助于駕駛員實(shí)時(shí)掌握路面交通狀況，選擇更為便利的出行路線，防止交通擁堵，提高高速公路通行能力。”

實(shí)際上，山東高速這家老牌高速公路公司，也希望借助賽維安訊的技術(shù)基因，尋找到一條互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代的產(chǎn)業(yè)升級(jí)之路。而依托高速公路主業(yè)，進(jìn)軍千億級(jí)的智能交通產(chǎn)業(yè)不失為一條可行的道路。至于路網(wǎng)APP的橫空出世，只不過(guò)是一個(gè)剛剛的開(kāi)始。

[責(zé)任編輯：楊凡、白少光]

想爆料？請(qǐng)登錄《陽(yáng)光連線》（ https://minsheng.iqilu.com/）、撥打新聞熱線0531-66661234或96678，或登錄齊魯網(wǎng)官方微博（@齊魯網(wǎng)）提供新聞線索。齊魯網(wǎng)廣告熱線0531-81695052，誠(chéng)邀合作伙伴。