操作機(jī)器除雪后，環(huán)衛(wèi)班長夏均文摘下被泥水弄臟的口罩，臉一半是黑的，一半是白的。 記者張剛 攝

22日，吳朋排查熱力井閥門。見習(xí)記者盧婷 攝

王永濤在低溫天氣里捆扎鋼筋記者王鋒 攝

編者按：初春時(shí)節(jié)，一場大雪如期而至，宛若重回寒冬。然而，透過這場雪，生活在濟(jì)南這座城市的我們，感受到來自各方面的陣陣溫暖。

雪來之前，為應(yīng)對(duì)這次降雪強(qiáng)降溫天氣，市政府夜發(fā)急電，多部門提前準(zhǔn)備。雪至泉城，有天氣預(yù)報(bào)員徹夜“觀天”，有公交人雪夜不歸家，有供暖人步行巡線30公里，有交警連軸執(zhí)勤，還有與雪同在的環(huán)衛(wèi)工人……

初春大雪不覺寒，感謝你們?yōu)槿菐砼狻?/p>

環(huán)衛(wèi)工人“黑臉哥” 臟了自己的臉，干凈了城市的面

22日早上，一場降雪過后的普利街東頭南側(cè)，一名“黑臉”環(huán)衛(wèi)工人在清除積雪和道路結(jié)冰，他的帽子、工作服上沾滿了從機(jī)器里噴出的臟乎乎的泥水，而他清掃過的道路變得安全干凈，這一場景正好被路過的攝影記者拍下。隨后，愛濟(jì)南新聞客戶端推送的一條《感動(dòng)!臟了你的臉方便整座城》消息，瞬間傳遍朋友圈，眾多市民、網(wǎng)友被“丑丑”的“黑臉哥”感動(dòng)。

“黑臉哥”告訴記者，他和本班的環(huán)衛(wèi)工人凌晨兩點(diǎn)半就出來除雪了，一直干到早上8點(diǎn)，一口水也沒喝。由于氣溫降低，部分路段已經(jīng)結(jié)冰，為清除道路結(jié)冰只能借助除冰的機(jī)器。“黑臉哥”說，這是他第一次使用滾筒清雪機(jī)，除雪時(shí)有風(fēng)吹過，積雪和泥水漬飄到臉上和衣服上，才弄得滿身都是，除完雪才發(fā)現(xiàn)毛衣也濕透了。“黑臉哥”摘下被泥水弄臟的口罩，臉一半是黑的，一半是白的。

不少路過的市民舉起手機(jī)，拍下這感人的一幕。當(dāng)記者詢問其姓名時(shí)，“黑臉哥”只說這是自己應(yīng)該做的，第二天一早照常上班，道路干干凈凈的就是他最愿意看到的事兒。在記者的追問下，他才說自己姓夏。

記者了解到，“黑臉哥”名叫夏均文，今年52歲，2015年來到濟(jì)南，在魏家莊環(huán)衛(wèi)所工作，因?yàn)楣ぷ鞒錾?016年10月調(diào)入濼源環(huán)衛(wèi)所，成為南區(qū)班長，負(fù)責(zé)濼源大街的清掃工作。

22日一早，夏均文先帶領(lǐng)本班環(huán)衛(wèi)工人，清掃濼源大街南側(cè)的人行道與慢車道，清理完自己負(fù)責(zé)的路段之后，又前往北區(qū)共青團(tuán)路、普利街協(xié)助清理。“總想著8點(diǎn)高峰期之前處理完積雪，也沒想別的。”忙著清除積雪的夏均文沒有顧得上看自己變成什么樣，“就是除雪才一會(huì)兒，眼鏡就看不見了。”

為清除這次大雪，浙江波普公司環(huán)境服務(wù)有限公司給四個(gè)環(huán)衛(wèi)所分別配了一臺(tái)滾筒清雪車，每個(gè)所有一臺(tái)滾筒清雪車，這次所里只有夏均文參加了21日下午的培訓(xùn)，所以除了自己負(fù)責(zé)的濼源大街外，他還清掃了普利街與共青團(tuán)路的積雪。“老夏任勞任怨，能吃苦。”濼源項(xiàng)目部經(jīng)理孫立友評(píng)價(jià)。

“每次冬季清理冰雪也好，包括最困難的雨季環(huán)衛(wèi)清理也好，環(huán)衛(wèi)工人都堅(jiān)持‘寧愿一人臟，換來萬人潔’的想法，我們也會(huì)繼續(xù)發(fā)揚(yáng)這種品質(zhì)，繼續(xù)為全市老百姓做好服務(wù)，讓我們?nèi)悄軗碛懈赖沫h(huán)境。”市中城管局濼源環(huán)衛(wèi)所所長武虹說。

“黑臉哥”瞬間刷爆了朋友圈，眾多網(wǎng)友紛紛點(diǎn)贊，“臟了他自己的臉，卻干凈了濟(jì)南這座城市的臉”、“向環(huán)衛(wèi)工人致敬!他們的敬業(yè)精神值得我們學(xué)習(xí)，這是泉城精神的縮影，每個(gè)人的奉獻(xiàn)都是在為這所美麗的城市裝扮”。

據(jù)了解，此次寒潮來勢迅猛，降雪、降溫幅度大，影響范圍廣，市城管系統(tǒng)提前召開了市、區(qū)、所三級(jí)動(dòng)員會(huì)議，完善了清雪除冰預(yù)案。從21日15:30起，各區(qū)各作業(yè)單位對(duì)市區(qū)高架路、立交橋、陡坡等重點(diǎn)路段重要區(qū)域進(jìn)行預(yù)先作業(yè)。21日17:00起，各區(qū)各作業(yè)單位組織11000余名保潔員、各種車輛500余臺(tái)對(duì)全市103條主次干道、17條高架路高架橋?qū)嵤┣逖┣鍜摺⑷霾既谘﹦┑却胧砀叻迨袇^(qū)主次干道無結(jié)冰、無積雪，道路暢通。

雪夜不眠公交人 一整晚為45輛車“提車+充電”

22日凌晨大雪停歇，濟(jì)南公交四分公司四隊(duì)位于濟(jì)南公交樞紐的停車場卻燈火通明。四分公司四隊(duì)副隊(duì)長耿燕告訴記者，自預(yù)報(bào)下雪起，車隊(duì)就成立了應(yīng)急小分隊(duì)，管理人員全部在崗值守。四隊(duì)最早的一班車是6點(diǎn)的K156路，還不到5點(diǎn)，第一班車駕駛員及修理人員就已開始檢查車輛傳動(dòng)、底盤、電路等運(yùn)行狀況。駕駛員楊玉璽介紹，公交樞紐共45輛新能源環(huán)保電車，在冬季尤其是雪天，車輛需要緩步慢行，此時(shí)電瓶的耗費(fèi)量要高于以往，“場站共4個(gè)充電樁8個(gè)充電頭，一晚上必須要有駕駛員值守，他們需要來回提車，直到45輛車電力滿格才行”。

22日一早，濟(jì)南公交三分公司七隊(duì)位于唐冶片區(qū)公交樞紐的停車場，地面干干凈凈。車隊(duì)長趙言濤介紹，自凌晨雪停開始，鏟雪、撒融雪劑、為車輛玻璃除霜等工作開始進(jìn)行。在場站，記者發(fā)現(xiàn)，為車輛除霜的工具，竟然有工作人員的銀行卡。

22日下午，記者從濟(jì)南公交總公司獲悉，春雪之后，全市250條公交線路上的5300多輛公交車全部出動(dòng)，主要線路班次完成率達(dá)營運(yùn)計(jì)劃的105%以上，12600余名公交員工堅(jiān)守崗位，并成立60支青年突擊隊(duì)。

深夜巡站供暖人 步行30公里，擰170余個(gè)閥門

21日23:00，雪后的歷下區(qū)金達(dá)路上已少有路人。吳朋從祥泰新河灣換熱站出來，穿著雨雪凍濕的褐色工作服，頂著紅色頭盔行走在雪地里，身體幾乎凍僵的他已連續(xù)在雪中工作了6個(gè)小時(shí)。1990年出生的吳朋是濟(jì)南熱力供熱五公司中心站站長，負(fù)責(zé)供熱片區(qū)內(nèi)茗筑美嘉、海信慧園及水晶東座等14個(gè)換熱站的運(yùn)行。

春雪到來，原本間隔2小時(shí)一次的巡站變?yōu)?4小時(shí)無間斷檢查。“極端天氣下，巡查持續(xù)到深夜后，雪變成冰，路上還得回復(fù)用戶求助電話，騎電動(dòng)車既不安全又不便捷，我就直接改步行了。”于是，21日17:00到23:00，吳朋步行來往于14個(gè)換熱站之間，行走近30公里排查數(shù)據(jù)，確保用戶溫暖。“茗筑美嘉與祥泰新河灣兩個(gè)換熱站之間算是最遠(yuǎn)的了，4公里路走著50分鐘就到了，路上還能賞賞雪。”

吳朋雖然說得輕松，但供熱鍋爐提溫提壓后，每一個(gè)熱力井閥門都有異常可能，所以吳朋除確保換熱站運(yùn)行正常外，還得檢查片區(qū)內(nèi)熱力井閥安全。下井操作只能蹬踩于墻壁的一根鋼筋環(huán)上，金屬部件雪后上凍濕滑，21日20:15，吳朋在水晶東座下井時(shí)險(xiǎn)些滑下。為保證片區(qū)內(nèi)居民用熱正常，吳朋與同事共下井80余處，檢查閥門170余個(gè)。“雪天保供熱，我們都習(xí)以為常了，沒什么，就是本來跟女朋友約好的電影，又爽約了，回去得費(fèi)心哄哄。”

降雪當(dāng)晚，上千名如同吳朋一樣的供暖人守護(hù)著一城溫暖。

連軸執(zhí)勤好交警 下午3點(diǎn)半到崗，“賞”了5小時(shí)雪景

“下午3點(diǎn)半就到路口崗了，看著初雪慢慢變大，算算賞了5個(gè)多小時(shí)雪景。”槐蔭交警段店中隊(duì)長薛騰飛告訴記者，雪后車輛速度較慢，他執(zhí)勤的路口并未出現(xiàn)異常情況。另一邊，槐蔭交警大隊(duì)交通科副科長劉朝輝作為道路狀況調(diào)度人員，手機(jī)和對(duì)講機(jī)很少閑著，“開著車在路上巡邏，哪里有積雪就抓緊通報(bào)相關(guān)中隊(duì)和機(jī)掃部門。”他說。

據(jù)悉，早在21日上午，濟(jì)南交警便啟動(dòng)預(yù)案，在二環(huán)東路怪坡、千佛山南路、燕山立交橋、旅游路、臘山立交橋等全市易積雪、易結(jié)冰及事故多發(fā)路段設(shè)置臨時(shí)執(zhí)勤站點(diǎn)86處，加強(qiáng)交通疏導(dǎo)，處置突發(fā)警情。當(dāng)晚飄雪后，濟(jì)南交警又對(duì)受影響較嚴(yán)重的千佛山南路、二環(huán)東路怪坡路段實(shí)施交通管制，安排警力會(huì)同市政、環(huán)衛(wèi)、機(jī)掃等部門除雪融冰。當(dāng)天20時(shí)30分許，管制路段恢復(fù)正常通行。記者了解到，濟(jì)南交警21日晚共出動(dòng)警力1000人次，救助受困市民23人，交通未出現(xiàn)嚴(yán)重?fù)矶隆Ｊ苋薪煌髁肯陆怠⑦x擇公共交通出行人數(shù)增加影響，2月21日下午至2月22日早高峰，市區(qū)交通事故環(huán)比下降15%左右。

徹夜“觀天”預(yù)報(bào)員 記不清一天接多少個(gè)“問雪”電話

21日9時(shí)，市氣象臺(tái)天氣預(yù)報(bào)員孫長征開始這一天的“主班”工作，22日9時(shí)，他才能下班。“值班這天，接到了很多市民的電話，有人質(zhì)問為什么還不下雪。也有一位市民在電話里就大喊，說因?yàn)轭A(yù)報(bào)了降雪，致使他無法按時(shí)乘坐飛機(jī)。”孫長征告訴記者，雖然根據(jù)數(shù)值預(yù)報(bào)作出了降雪預(yù)報(bào)，按照經(jīng)驗(yàn)判斷也不會(huì)出錯(cuò)，但預(yù)報(bào)員們心里也很著急，只能耐心地回復(fù)市民。“直到雪降下來，心里才如釋重負(fù)。”21日23：30，記者撥通了氣象臺(tái)值班電話，孫長征將統(tǒng)計(jì)好的降水?dāng)?shù)據(jù)告訴記者，基本和預(yù)報(bào)吻合，他記不清這天接了多少個(gè)電話，多年來的咽炎讓他聲音聽上去有些沙啞。

天氣預(yù)報(bào)員李瑞作為這一天的“副班”，配合“主班”孫長征密切關(guān)注降雪情況。一般來說，“副班”從9點(diǎn)工作到17點(diǎn)半，不過這一天李瑞卻在局里待了一夜，雪一直下到23點(diǎn)，總覺得不盯完這場雪心里不踏實(shí)。22日一早，正逢李瑞“主班”，一早他問監(jiān)測站要來降雪數(shù)據(jù)，和21日23時(shí)數(shù)據(jù)稍微有些不同，市區(qū)降雪量增加了0.1毫米，共達(dá)5.3毫米。值完22日的“主班”，李瑞要到23日9時(shí)才能離開崗位。“確實(shí)有些緊張，我們要時(shí)刻盯著雷達(dá)圖、云圖，時(shí)時(shí)查看實(shí)況降水量，結(jié)合數(shù)值預(yù)報(bào)產(chǎn)品和預(yù)報(bào)經(jīng)驗(yàn)做出判斷。”

高架作業(yè)建筑工 一人綁扎2噸鋼筋搭高架

22日早上7點(diǎn)，氣溫降至-4℃。工人老王起床后，準(zhǔn)時(shí)爬到二環(huán)西南延一期在建高架橋上。這段高架橋位于臘山河分洪道暗函上方，還差十多米才能與兩端已澆筑好的箱梁主體對(duì)接。由于對(duì)接工作需要提前先綁扎好鋼筋，老王踩著露天樓梯臺(tái)階上的雪，爬到高架橋箱梁上，“鋼筋被凍成冰棍了。如果不帶手套，鋼筋會(huì)粘到手上。”

老王從大衣口袋里掏出一副半舊手套，虎口處有明顯磨損痕跡，掌心沾滿了鐵銹。戴上后，他將兩根4米多長、幾十斤重的鋼筋扛在肩膀上。在工友配合下，他站到懸臂式澆筑設(shè)備上，一只手拿著鈑金，將一根鋼筋半抬起來用綁絲固定住，轉(zhuǎn)過身來繼續(xù)固定另外一頭鋼筋。有些狹窄的地方，他只能摘下手套。“綁完一兩處手就凍麻了，只能先把手塞到里層衣服里暖和下再作業(yè)。”一天作業(yè)下來，他沒有多少休息時(shí)間，總共能綁扎2噸多鋼筋，“工期緊張，都是按天來算進(jìn)度。”

[責(zé)任編輯：楊凡、李輝]

想爆料？請(qǐng)登錄《陽光連線》（ https://minsheng.iqilu.com/）、撥打新聞熱線0531-66661234或96678，或登錄齊魯網(wǎng)官方微博（@齊魯網(wǎng)）提供新聞線索。齊魯網(wǎng)廣告熱線0531-81695052，誠邀合作伙伴。