齊魯網(wǎng)·閃電新聞4月20日訊 當(dāng)前，內(nèi)燃機(jī)被廣泛應(yīng)用于道路交通及非道路移動(dòng)機(jī)械領(lǐng)域，是交通運(yùn)輸、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、漁業(yè)船舶、國防裝備等領(lǐng)域最重要的動(dòng)力來源。
統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2020年，中國內(nèi)燃機(jī)累計(jì)銷量4681.31萬臺(tái)，累計(jì)功率完成27697.01萬千瓦。其中，工程機(jī)械用內(nèi)燃機(jī)銷量破百萬，同比增長17.81%，成功躍上新臺(tái)階；商用車用內(nèi)燃機(jī)也實(shí)現(xiàn)了突破，銷量同比增長20.57%。
產(chǎn)業(yè)需求居高不下，質(zhì)疑之聲也不絕于耳。隨著近年來世界范圍內(nèi)環(huán)保壓力的持續(xù)加大，內(nèi)燃機(jī)排放問題也被進(jìn)一步放大。中國也向國際社會(huì)鄭重承諾：力爭(zhēng)2030年實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰，2060年實(shí)現(xiàn)碳中和。
為了更好地承擔(dān)起節(jié)能減排重任，讓內(nèi)燃機(jī)持續(xù)為世界輸出高效、清潔的動(dòng)力，推動(dòng)世界工業(yè)的進(jìn)步，業(yè)內(nèi)專家學(xué)者及行業(yè)先驅(qū)一直為之不斷努力。2018年，由中國內(nèi)燃機(jī)學(xué)會(huì)發(fā)起的第一屆世界內(nèi)燃機(jī)大會(huì)在江蘇省無錫市召開，大會(huì)以“綠色、高效、創(chuàng)新、發(fā)展”為主題，圍繞內(nèi)燃機(jī)熱點(diǎn)、難點(diǎn)問題進(jìn)行集中討論，為行業(yè)發(fā)展指引了方向。
2021年4月21日，第二屆世界內(nèi)燃機(jī)大會(huì)又將拉開帷幕。大會(huì)將以“綠色、高效、智能、可靠”為主題，并設(shè)立1個(gè)主會(huì)場(chǎng)、8個(gè)分會(huì)場(chǎng)，圍繞內(nèi)燃機(jī)可靠性技術(shù)、高效清潔燃燒、后處理技術(shù)、燃料與潤滑油、控制與測(cè)試、大功率發(fā)動(dòng)機(jī)、燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)、甲醇燃料等專題進(jìn)行交流研討。
那么，各會(huì)場(chǎng)又將為行業(yè)帶來怎樣的思想碰撞？
主會(huì)場(chǎng)大咖云集
據(jù)會(huì)務(wù)組相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，在大會(huì)主會(huì)場(chǎng)，沙特阿拉伯國家石油公司研發(fā)中心技術(shù)總監(jiān)Amer Amer將帶來以“可持續(xù)交通——碳約束世界的挑戰(zhàn)與機(jī)遇”為主題的報(bào)告。
Amer Amer認(rèn)為，“鑒于全球環(huán)境挑戰(zhàn)，再加上未來幾十年幾乎完全來自新興市場(chǎng)的運(yùn)輸能源需求的增加，越來越多的人呼吁采取行動(dòng)解決相關(guān)的健康、氣候和能源問題。許多動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)的推廣都沒有全面考慮由于GHG排放計(jì)算不當(dāng)而導(dǎo)致的意外后果。如今，交通運(yùn)輸主要由內(nèi)燃機(jī)(今天超過99%)提供動(dòng)力，利用廣泛的技術(shù)，包括先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒模式、新穎的發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)高效的后處理系統(tǒng)、增加電氣化和使用可再生燃料，能在提高內(nèi)燃機(jī)效率和污染物排放性能方面有很大的提升空間。”
英國伯明翰大學(xué)教授徐宏明也將就“未來動(dòng)力系統(tǒng)基于人工智能的校準(zhǔn)和模型控制”話題帶來最新的學(xué)術(shù)解讀。
“在過去的幾十年里，基于內(nèi)燃機(jī)的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)已經(jīng)發(fā)展到現(xiàn)在這樣的程度，通過硬件設(shè)計(jì)的改進(jìn)來進(jìn)一步提高能效越來越具有挑戰(zhàn)性。動(dòng)力系統(tǒng)正在向電氣化和混合化發(fā)展，并且變得越來越復(fù)雜，涉及大量的因素和參數(shù)，需要仔細(xì)和有效的多目標(biāo)優(yōu)化，但往往在制造成本的約束下進(jìn)行妥協(xié)。在目前的工作中，人工智能系統(tǒng)被開發(fā)在四個(gè)不同的層次上（單元、動(dòng)力系統(tǒng)、車輛和車聯(lián)網(wǎng)），用于系統(tǒng)優(yōu)化和運(yùn)行控制。自主和聯(lián)網(wǎng)車輛的機(jī)器智能正在開發(fā)中，有可能與人類智能競(jìng)爭(zhēng)，以實(shí)現(xiàn)更高的能效和更低的排放。”徐宏明表示。
此外，上海交通大學(xué)副校長、中國工程院院士黃震，英國布魯奈爾大學(xué)副校長、英國皇家工程院院士趙華，美國排放控制制造協(xié)會(huì)（MECA）主席Rasto Brezny等十余位專家學(xué)者也將就內(nèi)燃機(jī)領(lǐng)域熱點(diǎn)話題闡述最新學(xué)術(shù)成果并作主題報(bào)告。
第一分會(huì)場(chǎng)聚焦“可靠性”
第一分會(huì)場(chǎng)則以內(nèi)燃機(jī)可靠性技術(shù)為主題，舉辦第十屆內(nèi)燃機(jī)可靠性技術(shù)國際研討會(huì)。大會(huì)將集中討論國內(nèi)外內(nèi)燃機(jī)可靠性技術(shù)最新研究方向、成果以及未來發(fā)展趨勢(shì)，對(duì)內(nèi)燃機(jī)整機(jī)可靠性、關(guān)鍵零部件可靠性和可靠性預(yù)測(cè)與評(píng)估方面的新技術(shù)和新方法等話題進(jìn)行探討。
第二分會(huì)場(chǎng)著眼“高效清潔燃燒”
第二分會(huì)場(chǎng)將以高效清潔燃燒為主題。在商用車方面，來自玉柴股份有限公司博士林鐵堅(jiān)將以“面向未來的商用車動(dòng)力產(chǎn)品開發(fā)”為主題進(jìn)行分享；中國北方發(fā)動(dòng)機(jī)研究所國防重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室博士張巖將就“車用柴油機(jī)氣閥式二沖程技術(shù)研究”進(jìn)行主題報(bào)告，發(fā)表最新學(xué)術(shù)成果；北京航空航天大學(xué)航空發(fā)動(dòng)機(jī)研究院副教授周煜也將圍繞“航空重油活塞發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展策略與實(shí)踐探索”這一主題進(jìn)行最新的學(xué)術(shù)分享。
此外，北京理工大學(xué)副教授趙振峰、康明斯中國代表也將圍繞內(nèi)燃機(jī)高效清潔燃燒這一話題進(jìn)行相應(yīng)學(xué)術(shù)匯報(bào)。
走在變革的十字路口，內(nèi)燃機(jī)行業(yè)如何發(fā)展、轉(zhuǎn)型、求變、創(chuàng)新，尋找合適的前行之路，將是世界內(nèi)燃機(jī)行業(yè)共同面臨的重要課題，相信第二屆世界內(nèi)燃機(jī)大會(huì)將會(huì)為行業(yè)帶來最新的前沿思想碰撞。
閃電新聞?dòng)浾?周迎春 報(bào)道
