齊魯網(wǎng)·閃電新聞4月20日訊 圍繞“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)，“十四五”期間，我國將進(jìn)一步推動調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)等工作。同樣面臨轉(zhuǎn)型升級問題的內(nèi)燃機行業(yè)，也開始推進(jìn)動力技術(shù)多元化，以適應(yīng)社會發(fā)展要求。

4月21日，由中國內(nèi)燃機學(xué)會主辦的第二屆世界內(nèi)燃機大會即將在濟南開幕。本屆大會以“綠色、高效、智能、可靠”為主題，擬設(shè)內(nèi)燃機可靠性技術(shù)、高效清潔燃燒、后處理技術(shù)、燃料與潤滑油、控制與測試、大功率發(fā)動機、燃料電池發(fā)動機、甲醇燃料等多個專題，共同聚焦內(nèi)燃機產(chǎn)業(yè)，把脈內(nèi)燃機行業(yè)未來發(fā)展方向。

共謀行業(yè)變革，續(xù)寫發(fā)展新篇！第二屆世界內(nèi)燃機大會即將召開，哪些看點值得期待？

這其中，在燃油與潤滑油、后處理技術(shù)等領(lǐng)域，第二屆世界內(nèi)燃機大會將會帶來哪些議題？今天，商用汽車新聞傳媒將為大家揭秘相關(guān)部分精彩內(nèi)容。

大咖云集 探尋油品升級之路

作為石油化工業(yè)的代表性產(chǎn)品，燃油和潤滑油被譽為汽車的“糧食”與“血液”，其重要性不言而喻。據(jù)相關(guān)報告數(shù)據(jù)，2020年國內(nèi)新增煉油產(chǎn)能2700萬噸，總煉油產(chǎn)能達(dá)到8.87億噸。“十四五”期間，中國的煉油產(chǎn)能或?qū)⑦_(dá)到每年10億噸，超越美國成為全球第一大煉油產(chǎn)能國。

然而，受到經(jīng)濟增速放緩、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型等因素影響，國內(nèi)成品油消費早已走過了高速增長的紅利期，已經(jīng)迎來競爭升級的新階段。尤其在“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)下，成品油市場同樣面臨降低碳排放的巨大挑戰(zhàn)，需要全產(chǎn)業(yè)鏈要向著更高效、更節(jié)能、更環(huán)保的方向發(fā)展。

在國六排放全面實施的大背景下，把脈燃油與潤滑油市場現(xiàn)狀及未來形勢，推進(jìn)國內(nèi)成品油質(zhì)量升級，促進(jìn)油品及服務(wù)多樣化，加快打造油品全產(chǎn)業(yè)鏈以實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整與升級等，成為了本屆世界內(nèi)燃機大會的重點議題。例如，相關(guān)專家將對碳中性燃料和能源發(fā)展趨勢進(jìn)行探討。

相關(guān)學(xué)者也會在此次大會中發(fā)布替代柴油的高活性汽油低碳燃料研究報告，探尋未來的國六重型柴油機在燃油方面的更多可能性。潤滑油方面，相關(guān)專家將呼吁制定更加適應(yīng)國情的標(biāo)準(zhǔn)，以滿足中國路況、燃料油、使用環(huán)境及發(fā)動機技術(shù)需求，確保我國的潤滑油產(chǎn)品符合行業(yè)未來節(jié)能、環(huán)保、長換油期的技術(shù)需求。

除此之外，在第二屆世界內(nèi)燃機大會現(xiàn)場，多位企業(yè)代表及國內(nèi)外專家學(xué)者將針對燃油與潤滑油領(lǐng)域的研發(fā)成果與技術(shù)應(yīng)用做詳細(xì)報告，多維探討油品升級對未來成品油行業(yè)格局的深遠(yuǎn)影響。

明確路徑 了解世界后處理發(fā)展趨勢

自國四標(biāo)準(zhǔn)實施以來，后處理系統(tǒng)已經(jīng)成為我國汽車尾氣污染控制的必備裝置。然而，相較于國四及國五，國六排放標(biāo)準(zhǔn)提出了更加嚴(yán)苛的排放限值要求，這對汽車的尾氣后處理系統(tǒng)提出了更高要求，同時也為相關(guān)行業(yè)帶來巨大的市場增量。

據(jù)相關(guān)機構(gòu)預(yù)測，若國六排放標(biāo)載全面實施，汽油機尾氣處理的市場空間將從國五階段224億元，上升至國六階段661億元；輕型、重型、非道路柴油機尾氣處理的市場空間將從國五階段的 201 億元，上升至國六階段的 619 億元。挑戰(zhàn)與機遇并存，這就是未來后處理行業(yè)的發(fā)展趨勢與市場前景。

本屆世界內(nèi)燃機大會也將帶來多位行業(yè)大咖的專題報告，多角度探討后處理相關(guān)領(lǐng)域的技術(shù)現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)升級及行業(yè)發(fā)展趨勢，幫助后處理及內(nèi)燃機行業(yè)尋找新的發(fā)展契機。例如，對于車用柴油機排放控制的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢，相關(guān)專家將會在大會上做詳盡報告。

當(dāng)然，很多與后處理技術(shù)相關(guān)，比如汽油車氨排放、排氣顆粒物排放特征、可變氣門技術(shù)、柴油機后處理SCR催化劑等方面的研究議題，也將成為本屆大會的熱門話題，甚至來自企業(yè)專家的針對重型柴油機未來技術(shù)路徑、主要挑戰(zhàn)及應(yīng)對策略的專題報告，也將成為本屆世界內(nèi)燃機大會的一大亮點。

如今，世界內(nèi)燃機大會已然成為一個碰撞思想、凝聚共識、促進(jìn)行業(yè)創(chuàng)新與合作的專業(yè)盛會。第二屆大會的臨近，將再一次引領(lǐng)世界內(nèi)燃機技術(shù)和產(chǎn)業(yè)的發(fā)展新方向。同時，本屆大會也將關(guān)注實現(xiàn)“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)過程中的技術(shù)創(chuàng)新，這些技術(shù)將如何推動內(nèi)燃機產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展？相關(guān)精彩內(nèi)容，敬請持續(xù)關(guān)注！