圖源連云港港

江蘇連云港港區(qū)內(nèi)矗立著一個(gè)鐵軌和船錨相連的雕塑，寓意“鐵路與碼頭在這里交匯”。雕塑后方停著一個(gè)充滿年代感的“功勛火車頭”。1992年12月1日，正是這個(gè)火車頭拉動(dòng)全國(guó)沿海港口首個(gè)國(guó)際班列離開(kāi)連云港港，馳騁在新亞歐大陸橋上。

全長(zhǎng)1萬(wàn)余公里的新亞歐大陸橋，在我國(guó)境內(nèi)由青連鐵路、隴海鐵路、蘭新鐵路組成，進(jìn)入歐洲鐵路網(wǎng)后可直達(dá)荷蘭鹿特丹港，輻射沿線40多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

共建“一帶一路”倡議提出后，新亞歐大陸橋東橋頭堡的連云港，被賦予了更大的使命：新絲綢之路東端起點(diǎn)、“一帶一路”交匯點(diǎn)戰(zhàn)略支點(diǎn)、新亞歐陸海聯(lián)運(yùn)通道、國(guó)際樞紐海港。

鐵路通到港口，接上巨輪，一個(gè)高效的聯(lián)運(yùn)體系運(yùn)作在海天之間。

十年間，陸上絲路與海上絲路在這里實(shí)現(xiàn)了雙向奔赴。

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