記者從10月10日山東省政府召開的新聞發(fā)布會上獲悉,到2035年,山東省將全面構(gòu)建“四橫六縱”現(xiàn)代化高鐵網(wǎng)絡(luò),營運里程將達(dá)到5700公里,覆蓋縣域范圍達(dá)到93%以上。屆時,通過高鐵將實現(xiàn)覆蓋全省、通達(dá)山東省周邊主要城市的“1、2、3”小時陸上交通圈。

據(jù)介紹,今年山東交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資2317億元,在年初確定的1842億元投資任務(wù)基礎(chǔ)上,要增加投資任務(wù)25%。1-9月份,全省累計完成投資1868.2億元,占全年計劃任務(wù)2317億元的81%,其中:公路完成1068.6億元,鐵路完成387.2億元,水運完成103.7億元,機(jī)場完成79.9億元,城市軌道交通完成206億元,場站完成22.8億元。

按照山東省綜合交通網(wǎng)中長期發(fā)展規(guī)劃確定的目標(biāo),到2035年,我省將全面構(gòu)建“四橫六縱”現(xiàn)代化高鐵網(wǎng)絡(luò),營運里程將達(dá)到5700公里,覆蓋縣域范圍達(dá)到93%以上,通道進(jìn)出口增加到15個,時速350公里的高鐵占比提高到80%以上,形成“省會環(huán)、半島環(huán)、省際環(huán)”格局。屆時,通過高鐵將實現(xiàn)覆蓋全省、通達(dá)我省周邊主要城市的“1、2、3”小時陸上交通圈,其中濟(jì)南至相鄰市半小時通達(dá),濟(jì)南至青島、青島至周邊設(shè)區(qū)市,全省相鄰各設(shè)區(qū)市1小時通達(dá),濟(jì)南與省內(nèi)各設(shè)區(qū)市2小時通達(dá),省內(nèi)各設(shè)區(qū)市3小時通達(dá),濟(jì)南與周邊直轄市、省會城市3小時左右通達(dá)。

截至目前,全省共建成京滬高鐵、膠濟(jì)客專、石濟(jì)客專、青榮城際、濟(jì)青高鐵、青鹽鐵路、魯南高鐵日照至臨沂至曲阜段7個項目,通車?yán)锍?987公里,高鐵通道進(jìn)出口4個,省內(nèi)高鐵成環(huán)運行。在建的有濰萊高鐵、濟(jì)萊高鐵、濟(jì)鄭高鐵山東段、黃臺聯(lián)絡(luò)線以及魯南高鐵菏澤至曲阜段、菏澤至蘭考段6個項目,在建里程625公里；其中,濰萊高鐵計劃年內(nèi)建成通車,新增通車?yán)锍?23公里,全省高鐵通車?yán)锍虒⑦_(dá)到2110公里。

今年以來,全省上下積極推進(jìn)重點高鐵項目前期工作。濰坊至煙臺、萊西至榮成鐵路可研報告已獲得批復(fù),9月10日,省政府召開了濰坊至煙臺、萊西至榮成鐵路項目建設(shè)動員大會；雄商高鐵可研報告已報國家發(fā)改委,京滬高鐵輔助通道天津至濰坊段、濟(jì)南至棗莊、濟(jì)南至濱州、德州至商河鐵路均已完成可研報告評審,相關(guān)前期工作正加快推進(jìn)；京滬高鐵輔助通道濰坊至新沂段、青島西至京滬高鐵輔助通道已編制完成可研報告。隨著這些項目的推進(jìn)實施,到“十四五”末,全省高鐵運營里程將達(dá)到4400公里。

下一步,將會同省有關(guān)部門單位、沿線市政府,對照省委、省政府確定的每個高鐵項目各環(huán)節(jié)任務(wù)分工、時間節(jié)點,密切配合,形成合力,加快推進(jìn)各項前期工作,推動各項目盡快開工建設(shè)。

[責(zé)任編輯：楊凡、賈延蓉]

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