華英嘉園停車系統已失效

天澤園停車場西側設立收費關卡

大眾網記者車輛被封堵在國色天香小區門前停車場內

近日，有網友通過菏澤大眾網微信反映菏澤市多小區因停車位設立收費關卡糾紛不斷。近日，大眾網記者實地走訪華英嘉園、天澤園、國色天香等多個小區，調查相關情況。

門前停車影響客流，商戶私立“收費站”

華英嘉園業主孫先生對大眾網記者說，以前小區門前停車場一直免費停放，前段時間開始設卡收費。業主咨詢物業得到的答復是，小區門前商戶未經物業允許，聯合設立了收費關卡。業主委員會將事情反映給了相關部門，后來相關部門派人把收費系統拆除掉了，停車場恢復了免費。

這個說法在小區物業處得到了證實。恒良物業工作人員表示，小區門前停車場設卡收費確實為各商戶聯合所為，目前收費關卡已被拆除。

隨后大眾網記者又走訪了小區沿街商鋪。商戶老板劉先生說：“以前商戶門前總有車輛不按劃線停放，隨意橫在路邊，擋住顧客進店路線，導致商戶銷售額下降，只能設卡收費來管理車輛亂停亂放現象。現在商戶和業主達成了協議，已經拆除收費關卡，業主自覺將車輛停放入位，不得隨便亂停亂放。”

物業設卡收費，業主討說法無果

天澤園業主向大眾網記者介紹，之前小區北門停車場屬于業主公攤區域，停車場東側歸辦公樓使用，外來車輛進入是收費的，停車場西側業主可以免費使用。但是最近物業以方便管理為由在西側停車區域增設收費關卡，東西兩側停車場收費標準同為2小時內免費，超過2小時后3元/時，每天封頂30元。業主多次向物業討說法，但物業方面并未做出正面回應。

大眾網記者來到菏澤物業服務有限公司。在等待了半小時左右，世邦物業一位馬姓負責人終于出現。他向大眾網記者表示，自己剛上任三天，不清楚停車場相關事宜。“龐經理了解相關情況，但是他出差了。”該負責人表示。

大眾網記者從沿街商戶了解到，物業并沒有給沿街商鋪劃分停車位，因停車場西側原本是免費使用，商戶并未就此事深究。如今停車設立收費關卡，為了節省停車費用，雖然自己是商戶，但是現在也不得不每隔2個小時就挪動車輛重新進出停車場來規避收費。

如何讓多方滿意，物業尋求合理方式

大眾網記者在國色天香小區北門停車場外觀察到，停車場入口處設立了收費關卡，目前還未開始收費，車輛可以自由出入。大眾網記者在停車場停車時，發現場內車輛停放毫無章法，通道擁擠不堪，沿街商鋪門口也停放了不少車輛。記者采訪結束離開時，發現車輛被一輛黑色轎車封堵在停車場內，只得撥打黑色車主電話請求挪車。

在國色天香小區北門外經營一家飯店的老板說：“車輛無序停放影響了我的生意，物業應該好好管理一下，不過停車收費是不合理的，客人消費后還需額外支付停車費用，免不了有些情緒，可能下次就不來了，希望物業方面能為我們商戶提供一些免費停車位。”

菏澤市馨安物業有限公司經理譚先生介紹，無序停車的現象已經持續了近2年，物業經常收到商戶的投訴，另外已購買地下車位的業主對此也頗有情緒，認為自己購買的車位毫無意義。“設立收費關卡意在整頓停車秩序，暫時擬定對外來車輛收費3元/時，本小區業主只需支付5元/天的管理費用，停車場收益用于支付停車場管理人員的薪酬。”譚經理表示物業方面會積極和業主、商戶們友好溝通，給雙方一個滿意的答復。

小區門前停車場歸屬有法可依

大眾網記者走訪發現，這些小區門前的停車場原本均為免費開放，近期物業或商戶以規范停車秩序為由，設立收費關卡，是業主和物業、商戶產生糾紛的主要原因。

大眾網記者查閱法律文書得知，《中華人民共和國物權法》第七十四條規定：“建筑區劃內，規劃用于停放汽車的車位、車庫應當首先滿足業主的需要。建筑區劃內，規劃用于停放汽車的車位、車庫的歸屬，由當事人通過出售、附贈或者出租等方式約定。占用業主共有的道路或者其他場地用于停放汽車的車位，屬于業主共有。”

《最高人民法院關于審理建筑物區分所有權糾紛案件具體應用法律若干問題的解釋》第六條規定：“建筑區劃內在規劃用于停放汽車的車位之外，占用業主共有道路或者其他場地增設的車位，應當認定為物權法第七十四條第三款所稱的車位。”

大眾網記者從菏澤市自然資源和規劃局工作人員了解到，業主如果對小區門前停車場區域規劃方案有異議，可攜帶身份證復印件、房產證復印件等信息，提出信息公開申請，自然資源和規劃局將在申請后15個工作日內向業主公示。

[責任編輯：楊凡、徐紅梅]

想爆料？請登錄《陽光連線》（ https://minsheng.iqilu.com/）、撥打新聞熱線0531-66661234或96678，或登錄齊魯網官方微博（@齊魯網）提供新聞線索。齊魯網廣告熱線0531-81695052，誠邀合作伙伴。